Сенсация на Урале: три новых рейса в Германию!

Екатеринбургу обещают рейсы в Ганновер и круглогодичный Мюнхен, Челябинску — только Мюнхен.

Практически сразу после того, как Lufthansa объявила, что покидает Кольцово, стало известно, что на Германию нацелились российские перевозчики. Екатеринбургу обещают рейсы в Ганновер и круглогодичный Мюнхен, Челябинску — только Мюнхен. Но обо всем по порядку…

   

 

Ганновер: для кого программа?

 

Довольно неожиданной новостью стало известие о намерении «Оренбургских авиалиний» запустить из Кольцово прямой регулярный рейс в Ганновер. Как сообщили TurProfi.ru  в авиакомпании, старт намечен на 3 июня будущего года,  вылеты планируются еженедельно по вторникам. Предполагается, что рейс будет сезонным и программа продлится до октября.

Продажи авиабилетов уже открыты. А вот о том, будет ли у рейса поддержка туроператоров, в авиакомпании не говорят — по всей видимости, переговоры с туристическими компаниями еще на самой начальной стадии. Впрочем, эксперты турбизнеса признаются, что направление на рынке воспринимается скорее как деловое и гостевое, нежели туристическое.

«Когда-то в Ганновер уже отправлялись рейсы из Челябинска — на крыльях «Челавиа», «Уральских авиалиний» и UTair. И направление было популярно в летний период. Как правило, летали туда бывшие соотечественники — к родственникам. Сейчас рейс может быть востребован у бизнес сегмента: город находится вблизи выставочных центров, до которых легко можно добраться по железной дороге, — рассуждает Сергей Бузько, директор компании «Мир». — Но есть серьезный недостаток — имидж «Оренбургских авиалиний» с ее постоянными задержками, старым парком и так далее. Важна цена вопроса: если билеты окажутся дороже, чем тарифы через Москву, то борта будут заполняться плохо».
 

По словам Антона Потапова, заместителя директора компании Evroport  по коммерческим вопросам, в плане туризма Ганновер действительно не столь интересен. «Но потенциал для бизнес-потока есть. К тому же, если цены выставят приемлемые, будет возможность добавить к авиабилетам ж/д-перевозку — получится удачный вариант для путешествий по Германии и странам Бенилюкса. Но это будет расчет на сегмент эконом-туризма», — говорит собеседник.

Будут ли операторы строить свои программы на базе рейса, станет известно позже, однако уже сейчас понятно, что Ганновер вряд ли можно назвать заменой Франкфурту с его отличными стыковками и удобной частотой вылетов. Вероятно, рейс перетянет на себя часть туристов, для которых целью путешествия является именно Германия, но какова будет доля таких  пассажиров — сказать сложно.

 

 

Мюнхен — и Екатеринбургу, и Челябинску

 

Другая полетная новость — с 15 марта «Уральские авиалинии» переводят рейс в Мюнхен в режим круглогодичного. Напомним, последние три года авиакомпания летала туда только в период новогодних праздников — дабы обеспечить перевозку для горнолыжников. «Сейчас же, в связи с уходом Lufthansa, а также из-за высокой востребованности рейсов в Германию мы приняли решение сделать программу в столицу Баварии круглогодичной. Добавим, что данное направление привлекает не только туристический поток, но и деловой, и гостевой. Мюнхен является вторым хабом Германии, из него можно улететь в крупные европейские страны, США и Южную Америку», — прокомментировали решение в пресс-службе авиакомпании.

Эксперты соглашаются с тем, что программа интересна для туристов-горнолыжников, но по поводу остальных ее перспектив сомневаются. «Что касается «разлеток» из Мюнхена в другие страны, они, конечно, возможны. Но при стыковках «Уральские авиалинии» не будут отвечать за свои довольно частые задержки, из-за которых туристы могут не успеть пересесть на стыковочные рейсы. Все же нельзя говорить об альтернативе программе во Франкфурт», — говорит Евгений Школьников, директор турфирмы «Ожени». 

«Думаю, главным образом Мюнхен будет интересен туристам, которые хотят путешествовать именно по Германии, тем более, что авиакомпания заключила соглашение с Deutsche Bahn, а это — удобные варианты переезда по всей стране. Если перевозчик выставит приемлемые цены на авиабилеты, то загрузка должна быть неплохой — около 70% заполняемости, по моему мнению, будет обеспечено. А вот насчет разлетов в другие страны — сомневаюсь», — считает Антон Потапов.

Но и это еще не все новости немецкого направления. Прямой рейс в Мюнхен анонсирован и из Челябинска. «Оренбургские авиалинии» намерены запустить его в следующем сезоне: с 6 июня по 3 октября (вылеты еженедельно, по пятницам). Стоит учитывать, что в летний период из столицы Южного Урала эта же авиакомпания выполняет рейсы в Дюссельдорф.

Мнения на южно-уральском туррынке относительно новой программы в Германию довольно неоднозначны. Эксперты не отрицают возможного интереса туристов к направлению, однако, называют и причины, которые заставляют их усомниться в успешности начинания.

«Направление привлекательное, и, со своей стороны, мы готовы его продавать. Но лично мне немного не ясна политика авиакомпании по части запуска новых программ. Приходя в регион со своим рейсом, перевозчик должен понимать, что первое время он будет нести серьезные издержки. А вот «Оренбургские авиалинии», по всей видимости, к такому не готовы, — считает Александр Подпятников, директор по туризму компании «Сусанин». — Совсем недавно авиакомпания сняла рейс в Прагу на новогодние даты, который был анонсирован еще в сентябре — из-за низкой загрузки. Очень не хочется, чтобы это произошло и с программой в Мюнхен: если уж компания заявила рейсы, то нужно гарантированно отлетать в заявленные даты». Собеседник также добавил, что авиакомпания должна вести политику, ориентированную и на туроператоров, — чтобы с их помощью обеспечить хорошую загрузку рейсу. Пока же информации о компаниях-блочниках на рынке нет.
 

Есть и вовсе скептически настроенные турпрофи, по мнению которых новая программа — лишняя для Челябинска. «Считаю, что это вторая Вена (речь идет о программе в Австрию из Челябинска, которую сняли через несколько месяцев после запуска - прим ред). Мюнхен далеко не самое популярное направление у челябинцев, спрос, на мой взгляд, будет слишком мал, чтобы заполнить даже один рейс в неделю», — делится мнением Наталья Сахнова, директор агентства «Корас 21 век».

 

Конечно, предугадать, насколько успешными окажутся заявленные программы,  точно не может никто. Но очевидно, что после ухода немецкого перевозчика из Кольцово, Германия не останется без внимания российских авиакомпаний.  TurProfi.ru в свою очередь обещает следить за осуществлением их полетных планов.

Что такое «Алтай 5D»

Туроператор знакомит гостей с регионом через все пять чувств.

Что такое «Алтай 5D»

Сделать туризм на Алтае комфортными. Такой вызов бросили самим себе Анна и Никита Лобановы в 2012 году, когда начинали бизнес. Они создали особый формат путешествий, когда гости знакомятся с регионом в формате 5D, исследуя его с разных сторон.

В интервью Profi.Travel директор по маркетингу компании «Большой Алтай» рассказал, как этот край фильтрует людей, находит своих и оставляет их у себя жить и работать.

— Никита, для начала хочется понять, откуда у вас это большое чувство к Алтаю. Ведь вы, кажется, даже не местный.

— Я из соседней Кемеровской области. В детстве побывал с родителями на Алтае, влюбился и понял, что можно жить в самом красивом месте страны и переехал туда. Так что теперь я местный.

— В чем же для вас заключается эта особая красота?

— Вряд ли она поддается описанию. Ведь Алтай — место силы. Дело не только в потрясающих пейзажах, но и в чем-то большем. Самых красивых вещей на Алтае глазами не увидишь, их нужно почувствовать. Сюда приезжают гости со всего мира. Кто-то чувствует Алтай настолько сильно, что остается здесь жить или приезжает постоянно. Алтай находит своих и оставляет их у себя.

— Со всего мира? Значит, в том числе иностранцы?

— Конечно. До пандемии мы возили интернациональные группы. Например, в одном экипаже могли быть гости из России, Франции, Аргентины, Германии и Кореи. Благодаря особенной работе наших гидов, удавалось хорошо сплачивать такие группы.

Помимо знакомства с культурой самого региона, также проходил культурный обмен между нациями, и наши соотечественники с радостью знакомили иностранцев с русским веником в бане и купанием в ледяной реке или фирменным рецептом борща. На Алтае даже работали иностранцы. Например, прекрасный гид Габриэлла, она приехала из Шотландии. Алтай позвал. Это явление невозможно объяснить. Но доподлинно известно, что если человек услышал такой зов и откликнулся, то впоследствии он становится большим энтузиастом этого края, вкладывает в него очень много энергии.

Возможно, причина в том, что этот край — колыбель самых разных этносов. Котел цивилизаций, по Льву Гумилеву.

Согласно одной из версий, само слово «Алтай» означает «дом». Отсюда многие народы распространялись по планете. Может, именно поэтому наши современники из разных уголков мира, побывав на Алтае, чувствуют в нем свою древнюю прародину и хотят здесь обосноваться.

Мы с Аней живем в поселке Элекмонар, который когда-то образовали 38 казацких семей. А теперь там целые улицы переехавших.

Возвращаясь к теме зарождения цивилизаций... Когда-то на Алтае возник народ хунну — его (и только его) сам Китай признавал равновеликим себе. В ходе конкуренции двух цивилизаций люди хунну рассеялись по миру, и те, что ушли на запад, смешались с уграми и сарматами. Так появились гунны, среди которых примерно два века спустя родился знаменитый Аттила, при котором его народ достиг максимальной экспансии.

Но я увлекся. История Алтая и ее переплетения с судьбами всего человечества — тема неисчерпаемая. Кстати, вы знаете, в чем отличительная особенность хорошего гида? Такого, который работает из любви к своему искусству...

— В чем же?

— Когда гид умирает, он потом еще три дня ведет экскурсию.

— Что-то похожее должно происходить и с журналистами. Никита, нам с вами надо посвятить истории этого края как минимум серию статей. А сейчас такой вопрос. Анна Лобанова, ваша жена, как она попала на Алтай и какова ее роль в семейном проекте?

— В студенческие годы я привез в Горно-Алтайск группу из двадцати добровольцев — наблюдателями на выборы. В их числе была Аня, так мы познакомились. В 2009-м она переехала сюда жить. Все дороги вели в туризм, но об этом она тогда еще не думала. Искала себя в других сферах. В 2012 году появилась идея заняться организацией путешествий, Аня открыла турфирму «Большой Алтай». А поженились мы позже. И тогда уже я присоединился к проекту в качестве директора по маркетингу.

— Поясните, пожалуйста, изначальную концепцию вашего бизнеса.

— Когда мы пришли в туризм, он существовал на Алтае примерно в том же виде, как во времена СССР: походы, конные туры, сплавы, палатки, еда на костре. Признавая все преимущества этих форматов, мы хотели предложить гостям возможность путешествовать по нашему краю в комфортных условиях. И нам предстояло создать для этого целую экосистему.

Для начала нужны были гиды, способные грамотно рассказывать об Алтае. Оказалось, что найти их негде, надо готовить кадры в своей среде. Мы открыли школу гидов, куда стали приходить люди сначала из ближайших сел и городов, потом со всей страны и даже из-за границы. Сейчас на рынке общеизвестно: «Большой Алтай» — достойная команда гидов в регионе. Это подтверждается и в процессе официальной аттестации, которая идет на государственном уровне.

Второе направление нашей деятельности — строительство средств размещения. Первую базу под названием «Речные земли» мы открыли в 2023 году, она принимает до 40 человек. Вторая база — «Территория счастья» — рассчитана на 60 гостей. Она продолжает строиться, но в готовых коттеджах уже живут люди.

Многое предстоит еще сделать. В нашем регионе по-прежнему не хватает объектов, где можно размещать большие группы туристов. Но, во всяком случае, начало нами положено.

— Еще нам известно, что вы хотите сделать туризм на Алтае круглогодичным. Каким же образом?

— Краеугольный вопрос. Когда мы начинали бизнес, сезон здесь длился два с половиной месяца — с середины июля по конец августа. В таком режиме невозможно предложить туристам качественный сервис. Как удержать квалифицированных сотрудников, если большую часть года для них нет работы?

Мы видели, что надо расширять границы сезона. В первую очередь создать предложение, а затем на его основе формировать спрос. Мы первыми запустили демисезонные программы — «Осенний Алтай», «Сиреневые горы». Первыми предложили туры на Новый год и Рождество. Но тут все опять упирается в нехватку номерного фонда — большая часть объектов закрывается в сентябре и открывается в мае. Мы начинаем решать проблему: «Речные земли» работают в круглогодичном формате. Первое время убытки неизбежны. Но кто-то должен на это пойти, взять на себя издержки продвижения. Принести эту жертву. Пусть такими камикадзе станем мы. Зато лет через пять, когда Алтай будет уверенно позиционироваться на российском рынке как направление круглогодичного туризма, в нашей отрасли начнется подъем.

— У вас какое-то обостренное чувство личной ответственности за этот край.

— Скорее, это понимание, что на Алтае роль каждого человека может быть очень значимой, причем как в позитивном ключе, так и в негативном. Житель Москвы — один их многих миллионов. Житель Алтая — один из 250 000 тысяч. Каждый очень ценен. «Человек богат человеком», — такая есть местная поговорка. Вот почему мы поддерживаем бюджет республики, платим здесь налоги. Благотворительными проектами стараемся делать регион хоть чуть-чуть лучше. Участвуем в волонтерских инициативах по сохранению Алтайской природы. Так делаем не только мы. Многие люди Алтая — огромные патриоты своего региона и страны. Я очень люблю эту особенность местных жителей, они легко зажигаются идеями, поддерживают друг друга, по-настоящему любят свою землю, готовы жить и трудиться на благо Алтая.

— Никита, но туристический бизнес зачастую оказывается для природы разрушительным.

— Поэтому мы за то, чтобы гостей сопровождали правильные люди. Проводники, которые не только показывают красивый визуал, но помогают понять исторический контекст и значение Алтая для всей планеты, создают тактичное, этичное отношение к нашему краю.

Также очень важна совместная работа природоохранных структур, экологов и туризма. Где-то на стыке всех интересов получится правильный формат маршрутов. И сам туризм должны развивать профессионалы, которые не допустят, чтобы путешественники оставляли мусор, рвали краснокнижные растения, расписывали скалы, устраивали в поселениях, где живут обычные алтайские семьи пьяные вечеринки до утра.

Гости нашей компании так никогда не делают. К нам приезжают умные, образованные и культурные люди, которые зачастую при виде выброшенного кем-то фантика на прекрасной горной тропе готовы сами его поднять и донести до урны. Они хотят узнать историю, познакомиться с культурой, бережно относятся к природе и местным жителям, стараясь ничем не нарушать их покой. Гиды дают правильный настрой гостям, направленный на созидание, любовь и уважение к региону и окружающему миру.

— Никита, в заключение расскажите, пожалуйста, о самых популярных турах, предлагаемых компанией «Большой Алтай». И что же это все-таки за туризм в формате 5D?

— У нас есть программы разной продолжительности — 5-, 7- и 10-дневные, их общий смысл в том, что мы даем гостям комплексное, максимально полное представление о регионе за одну поездку. Это особый формат — Алтай 5D, когда человек воспринимает реальность, новую для него, всеми органами чувств. Он видит и слышит все самое важное об этой земле. Для него в нашем концертном зале звучит живая музыка и горловое пение. Дальше — происходит тактильное взаимодействие с Алтаем, где можно прикоснуться к редким горным породам, петроглифам, создать изделие из алтайской кожи, ощутить холодное прикосновение горной реки и освежающий горный ветер...

Гости вдыхают лечебный воздух гор, волшебный аромат можжевеловой рощи, кедрового леса, чабреца и множества других алтайских трав. Естественно, включается вкус, когда мы предлагаем гостям уникальные гастрономические впечатления. У кого-то в процессе поездки включается то самое шестое чувство, которое не поддается объяснению, но ощущается всем существом. Это остается в сердце на всю жизнь.

Вот в чем суть нашей деятельности. И вот почему наши клиенты возвращаются на Алтай снова и привозят к нам своих друзей и близких. Это такой опыт, которым хочется делиться.

Автор: Наталья Меньщикова

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Стала известна статистика за 10 месяцев 2024 года

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Министерство культуры и туризма Турции подсчитало, сколько туристов приехало в страну из-за рубежа с января по ноябрь: 47 млн 306 тыс., что на 7% больше, чем в прошлом году. Российский рынок сохранил лидерство, хотя турпоток из Германии буквально наступает ему на пытки. А в октябре немецких туристов на курортах страны и вовсе оказалось больше, чем россиян. Об этом сообщает Turizm Guncel.

Рост турпотока из России в процентном соотношении совпал с общим увеличением — плюс 7% — в Турцию приехало 6,249 млн путешественников. У Германии увеличение чуть меньше, 6,4%, но в количественном выражении показатели практически идентичны: 6,083 млн.

Примечательно, что в октябре туристы из Германии все же вырвались на первое место — 925 тысяч выбрали отдых на турецких курортах, что на 7,5% больше, чем в прошлом году. Тогда как из России приехало всего 776 тыс. туристов. Как поясняют эксперты, немецкие путешественники больше склонны приобретать поездки заранее и искать разные способы сэкономить на отдыхе, в том числе выбирать даты вне высокого сезона. Кстати, в марте этого года в Турции тоже насчитали отдыхающих из Германии больше, чем россиян.

При этом представители российского турбизнеса напоминают: при своих подсчетах Министерство культуры и туризма Турции ориентируется в первую очередь на статистику аэропортов. А значит в итоговые цифры попадают и все те пассажиры из России, которые все чаще летят транзитом через Стамбул или Анталью в другие страны и выходят в город, чтобы с пользой провести время долгой стыковки. Они добавляют: среди них есть и те, кто выбирает стоповер в том же Стамбуле и действительно задерживается там на 2-3 дня. Однако если говорить о доходности туристической отрасли Турции, то такие туристы не приносят столько денег, как семьи с детьми, отдыхающие в среднем 10 дней в отеле, работающем по системе All inclusive.

Кроме того, учитывая большое количество релоцировавшихся россиян, часть пассажиров — это те, кто приезжает в гости к родственникам или же возвращается из поездки в Россию. И если учесть все эти факторы, вполне возможно, что классический турпоток, который стабильно получала Турция из России все предыдущие годы, не растет, а падает, добавляют эксперты.

Основным фактором, из-за которого российские туристы отказываются от поездки в Турцию, на рынке считают неадекватный рост цен, который отражает инфляцию в стране, но не улучшение качества туруслуг. Как следует из опроса, проведенного среди профессионалов турецкого турбизнеса на Конгрессе курортов, проходящем в Анталье, в следующем году ситуация не изменится. А возможно — даже усугубится. Основными рисками для отрасли в 2025 году турецкие бизнесмены назвали все ту же инфляцию и нехватку квалифицированных кадров. При этом 52% респондентов заявили, что в следующем году будут уже не в состоянии взять кредит, чтобы исправить финансовую ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме