Росавиация поручила проверить навыки пилотов Boeing 737
Пилоты должны будут дополнительно изучить на тренажерах методику ухода на второй круг после прерванной посадки «в ручном режиме и с разных высот».
Росавиация предписала авиакомпаниям проверить навыки пилотов Boeing 737 по уходу на второй круг после неудавшейся посадки, а также отработать с ними процедуру вывода самолета из «сложного пространственного положения». Такое предписание содержится в информационном бюллетене, выпущенным замглавы Росавиации Олегом Сторчевым.
В первую очередь, говорится в документе, авиакомпаниям необходомо довести до летного состава информацию о расследовании двух недавних катастроф Boeing 737, абсолютно схожих, как полагают эксперты, по своей схеме, — в Ростове-на-Дону в марте 2016 года и в Казани в ноябре 2013 года.
После прохождения этого «теоретического» курса все российские пилоты Boeing 737 должны будут дополнительно изучить уже на тренажерах методику ухода на второй круг после прерванной посадки «в ручном режиме и с разных высот».
Кроме того, инструкторам авиакомпаний предписывается проверить, умеют ли члены экипажей выводить машину из «сложного пространственного положения». Подготовку летчиков для действий в критической ситуации, по мнению Сторчевого, следует включить в программу регулярных тренировок.
Рекомендация, выпущенная Росавиацией, косвенно подтверждает версию о том, что катастрофа Boeing 737–800 компании Flydubai, разбившегося при попытке посадки в аэропорту Ростова-на-Дону, произошла из-за ошибки его пилотов, потерявших ориентировку в пространстве.
В Росавиации и Межгосударственном авиационном комитете (МАК) комментировать выпущенный циркуляр о переподготовке российских летчиков и его возможную связь с результатами расследования отказались, порекомендовав дождаться окончательных выводов технической комиссии.
Написать комментарий