27 раненых пассажиров: что случилось на рейсе Москва — Бангкок?

За 40 минут до посадки самолет авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из России в Таиланд, попал в зону сильной кратковременной турбулентности, в результате чего пострадали 27 человек. Рассказываем, как это произошло.

За 40 минут до посадки самолет авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из России в Таиланд, попал в зону сильной кратковременной турбулентности, в результате чего пострадали 27 человек. Рассказываем, как это произошло.

Что случилось?

Как сообщил Profi.Travel пресс-центр «Аэрофлота», 1 мая рейс SU 270, следовавший по маршруту Москва — Бангкок, за 40 минут до посадки в тайском аэропорту попал в зону кратковременной сильной турбулентности, в результате чего 27 пассажиров получили серьёзные травмы. Вскоре самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Бангкока, где пострадавших уже ожидала скорая помощь.

Почему пострадало столько человек?

Как сообщает Посольство Росси в Таиланде, причиной многочисленных травм стало то, что часть пассажиров не была пристегнута ремнями. Однако, по всей видимости, в произошедшем не виноваты ни пассажиры, ни экипаж.

«Турбулентность, в которую попал Boeing 777, невозможно было предугадать. В авиации она известна как „турбулентность ясного неба“. Ее основная особенность в том, что возникает она не в облаках, а в чистом небе с хорошей видимостью, где метеорологический радиолокатор не может уловить ее приближение. Поэтому у экипажа нет возможности предупредить пассажиров о необходимости вернуться на свои места. Ежегодно в мировой гражданской авиации фиксируется около 750 случаев турбулентности в ясном небе», — рассказывают в пресс-службе «Аэрофлота».

Сколько пострадало пассажиров?

Согласно данным Посольства России в Таиланде, в результате происшествия из 313 пассажиров пострадали 27 человек: 24 россиянина и 3 подданных Таиланда. Всех пострадавших доставили в местную больницу «Самитивет Сринакарин» с травмами различной степени тяжести — в основном с переломами и ушибами.

Сейчас в больнице остаются 15 россиян, четверым из них потребовалась операция. Сотрудники Консульского отдела Посольства с утра находятся в больнице, общаются с лечащими врачами, оказывают консультационную помощь пострадавшим.

Важно! Информация, распространенная некоторыми СМИ, о пациентах, получивших компрессионные переломы позвоночника и находящихся в тяжелом состоянии, не подтвердилась.

Российское Посольство в стране открыло горячую линию связи, по которой можно получить обновленную информацию об инциденте: +66 90 403–3645.

В то же время, для родственников пассажиров в контакт-центре «Аэрофлота» была открыта специальная выделенная линия, по которой можно узнать информацию о пострадавших: +7-495-664-0000.

Что происходит сейчас?

Как сообщили Profi.Travel в «Аэрофлоте», представительство авиакомпании (при необходимости) осуществляет отмену бронирований отелей, переносит сроки заселения, а также переоформляет авиабилеты на ближайшие рейсы до конечных пунктов для трансферных пассажиров. Все связанные с переоформлением расходы, а также расходы на лечение пассажиров перевозчик взял полностью на себя. Так, лечение пострадавших оплатят страховые компании «АльфаСтрахование» и «СОГАЗ», застраховавшие ответственность «Аэрофлота» и его дочерних компаний «Победа», «Россия» и «Аврора».

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме

Написать редакции: