Субсидии туроператорам: как это будет работать?
На этой неделе стало известно о новой инициативе по поддержке внутреннего туризма. Разбираемся в ее тонкостях.
На этой неделе стало известно о новой инициативе по поддержке внутреннего туризма. Разбираемся в ее тонкостях.
На днях появилась информация о совместной инициативе Минтранса и Минкульта по поддержке внутреннего туризма. Основная идея заключается в прямом субсидировании туроператоров, которые работают на направлениях Крыма и Краснодарского края. В случае, если инициативу поддержит Министерство Финансов, на поддержку внутреннего туризма из бюджета выделят около 1 млрд рублей.
Кто может рассчитывать на финансовую поддержку и чем новая программа субсидирования будет отличаться от тех, которые действуют уже сейчас — об этом Profi.Travel поговорил с генеральным директором туроператора «Вип-Сервис» Дмитрием Гориным, который непосредственно участвовал в разработке инициативы.
Как велась работа над инициативой и в какой она стадии?
5 января этого года состоялась встреча туроператоров с Дмитрием Медведевым, на которой помимо прочего обсуждались и вопросы развития внутреннего туризма. После этой встречи были подготовлены предложения по поддержке данной отрасли, которые 26 июля были представлены заместителю председателя правительства Виталию Мутко.
Одна из мер, которую предлагали туроператоры, это целевая субсидия на турпакеты на внутренних направлениях, которые предлагаются туроператорами.
Сумма в 1 миллиард рублей — это пока только предложение, и эту сумму еще должен одобрить Минфин. И мы очень рассчитываем на это, поскольку инициативу поддерживают Минтранс, Министерство культуры, Ростуризм и Совет Федерации.
Можно ли сейчас примерно оценить эффективность субсидирования?
Субсидирование туристической отрасли очень активно используется другими государствами, и российским компаниям для развития внутренних маршрутов тоже нужна субсидия. Согласно статистике, один турист создает четыре рабочих места в том регионе, куда он едет отдыхать. Большая часть налогов и доходов при этом остается в местном бюджете. И если Минфин одобрит эти субсидии, то это однозначно даст экономический эффект.
В общей сложности через туроператоров этой субсидией смогут воспользоваться около 500 тыс. туристов.
Кроме того, будет и эффект экономии для туристов, так как сейчас больше всего востребованы именно бюджетные туры. Если посчитать, что такой тур с чартерным перелетом «стартует» примерно от 25 тысяч рублей за двоих, то скидка
Данную программу можно сопоставить с той, что действует сейчас в Турции для привлечения въездного турпотока?
Если сравнивать программу субсидирования с той, что действует в Турции, то сейчас там выделяется из бюджета 6000$ на маленький самолет и 7800$ — на большой. В общей сложности это получается около 35$ на одного туриста. В нашем случае, если разделить 1 миллиард на 500 тысяч туристов, то получается практически 2000 рублей на человека.
Чем эта программа будет отличаться от субсидий, которые выдаются сейчас?
В целом сейчас действует пять программ субсидирования на общую сумму 9 млрд рублей в год. Но даже это не такие большие цифры, если учесть, что наши перевозчики в год перевозят свыше 100 млн пассажиров.
В этом году уже субсидировались авиационные билеты, и, к сожалению, туристическая отрасль этими субсидиями воспользоваться не может, так как они нацелены на конечного пассажира при покупке авиабилетов напрямую в авиакомпании.
Но по этой программе на субсидию может претендовать любой туроператор, которые продает туры на российский юг.
Речь идет только о турах в Крым и Краснодарский край?
Со стороны туроператоров есть предложение развивать именно морские курорты, как наиболее массовые и востребованные направления.
Написать комментарий