4 комментария

ТАТЬЯНА
01 Декабрь, 16:54
На 100% согласна с Еленой. Уже четыре года под франшизой. С начала нынешнего 2017г. стоимость её повысили на 1000руб, несмотря на тяжелое положение турагентств. Выйти в "Свободное плавание" не возможно, т.к. договор подписан на несколько лет.
ИЛИ нужно заплатить приличный штраф. Кабала, т.к. планы стали выше, требования - жестче, а цены у некоторых ТО интереснее.
Да, туристам всё-равно от кого лететь. главное - стоимость. Тем более, у Пегаса - своя сеть отелей, стоимость- ниже, а за брони ТО
дает бонусы, которыми частично можно компенсировать ПРОМО.Мы уже 17лет на туррынке, франшиза в наст.момент - тяжкое
бремя, от которого трудно избавиться
30 Ноябрь, 13:21
Турист сейчас грамотный пошел, сначала у нескольких ТА спросит цену, сравнит, а потом идет где дешевле, и ему нет никакой разницы Пегас или Анекс он знает, что они оба надежны, и кто дешевле предложит, через того ТО и поедет отдыхать
Мария
30 Ноябрь, 13:15
Преимущества есть для тех, кто пытается открыться с нуля, своего имени и базы не имея. А вот что делать ТА, проработавшим под брендом ТО сейчас, не ясно, в низкий сезон франшизу тянуть трудно, а промо-тарифы - это промо для всех: и чужих и своих. В целом же туристы, не понимающие, что ТА бронируют всех ТО, часто за продуктом конкретного оператора идут в одноименное агентство, полагая, что так и надо делать.
30 Ноябрь, 13:15
Согласна, с тем, что осуществляя продажу только одного бренда очень сложно удержаться на плаву. Одно направление лучше у одного ТО, другое у другого ТО. Туристу без разницы через какого (брендового) ТО ехать в отпуск. Туриста интересует цена и надежность ТО. Поэтому ему неважно к примеру Анекс, Тез, Пегас, или Корал, или Интурист и т.д.

Новости по теме