«Победа» планирует начать продавать пакетные туры

В реестре туроператоров на сайте Ростуризма информации о новом туроператоре «Победа» пока нет.

На сайте российской авиакомпании-лоукостера «Победа» может быть внедрена система динамического пакетирования туров. Эксперты полагают, что перевозчик, возможно, пойдет путем «Аэрофлота».

Авиакомпания объявила закупочный тендер на предоставление услуг по внедрению системы динамического пакетирования туров на корпоративном сайте. Максимальная стоимость договора — 11,5 млн рублей.

Как поясняется в техническом задании к заявке, система предназначена для динамического онлайн формирования и бронирования туристических пакетов на основании данных о стоимости и наличии авиаперелетов, размещениях в отелях со 100% их актуальностью.

«Система должна иметь возможность добавления в сформированный пакет на этапе бронирования различных сервисов и услуг, которые могут быть востребованы клиентом в поездке: страховка, трансфер в аэропорт, аренда машин, экскурсии и любые другие», — говорится в документе.

Одним из параметров системы будет вылет только «туда-обратно». На сайте будет доступна опция вывода сформированных ценовых предложений на определенные даты и месяцы в виде графических диаграмм в определенные разделы сайта, создавая визуальный Календарь низких цен.

Заявки по закупке принимаются до 18.00 (по Москве) 18 января 2018 года.

В реестре туроператоров на сайте Ростуризма информации о новом туроператоре «Победа» пока нет. В самой авиакомпании пока не готовы дать детальный комментарий, отмечая, что проект «находится на уровне планирования и подготовки».

Напомним, что опыт реализации туров есть у «материнской» компании «Победы» — «Аэрофлота». В 2015 году на сайте авиакомпании появились пакетные туры по Москве. Однако сам перевозчик туроператорированием не занимался, формированием опубликованного на сайте ассортимента занимался туроператор UTS Group.

Опрошенные эксперты не исключают, что «Победа» пойдет тем же путем — то есть не станет формировать и продавать туры самостоятельно. «В данном случае система пакетирования нужна скорее для того, чтобы соблюдать закон при продаже двух и более услуг», — рассуждает заместитель генерального директора туроператора «НТК Интурист» Сергей Толчин.

В туроператорской компании UTS Group сообщили, что туроператор пока не обсуждал с «Победой» перспективы сотрудничества. Однако в компании сомневаются, что перевозчик пойдет на создание туроператорской компании.

«Не уверен, что руководство авиакомпании пойдет на это. Им вряд ли захочется выполнять еще функционал туроператора — за этим стоят существенные риски и большая ответственность. Однако есть ряд решений продажи пакетов, позволяющие авиакомпании при этом не становиться туроператором, и вполне законные. Проще говоря, мы берем на себя эту ответственность. В таком случае партнер ничего не теряет, а мы реализуем полноценную поддержку по данному вопросу», — говорит Евгений Бибилюров, директор департамента Информационных технологий туроператора UTS Group.

Обнаружить туроператора, с которым может сотрудничать «Победа» по той или иной схеме, пока не удалось. Подробный комментарий авиакомпании «Победа» будет опубликован, как только будет получен «Вестником АТОР».

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме

Написать редакции: