Всем не хватит: в Турции летом возможен дефицит мест в отелях

Уже сегодня некоторые популярные турецкие гостиницы встают на stop-sale, а объемы бронирований у туроператоров превышают прошлогодние показатели в разы.

В Турции этим летом не исключен дефицит мест в отелях. Уже сегодня некоторые популярные турецкие гостиницы встают на stop-sale, а объемы бронирований у туроператоров превышают прошлогодние показатели в разы.

Все опрошенные ведущие туроператоры, работающие на турецком направлении, были единодушны в том, что спрос на курорты Турции в ходе кампании раннего бронирования 2018 года вырос в разы.

Так, генеральный директор туроператора PEGAS Touristik Анна Подгорная назвала рост спроса на туры в Турцию «рекордным», отметив, что ранние продажи Турции в годовом выражении выросли в несколько раз (сотни процентов). Аналогичную оценку дают и представители туроператора ANEX Tour.

У туроператора «Библио-Глобус» спрос на туры в Турцию по раннему бронированию почти на 100% превышает прошлогодние показатели. В TUI Россия увеличение спроса по Турции составило 250%, у Coral Travel число бронирований Турции увеличилось на 141%, а у туроператора Sunmar — 192% по сравнению с прошлым годом

У «НТК Интурист» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество бронирований по Турции увеличилось на 150%. Как подчеркнули в «НТК Интурист», туроператор планирует увеличить свою долю рынка на турецком направлении с 15% в 2017 году до 22–25% в 2018 году. Глубина продаж в компании уже достигает октября.

«Спрос на Турцию на лето 2018 года очень высокий, причем и в Москве, и в регионах», — подчеркивают в компании, отмечая наиболее активные с точки зрения продаж Турции регионы после Москвы и Санкт-Петербурга: это Казань, Екатеринбург, Ростов, Самара, Краснодар.

Беспрецедентна такая ситуация прежде всего тем, что если высочайший спрос на Турцию в 2017 году был вызван эффектом отложенного спроса, то теперь он в значительной мере ушел, но показатели раннего бронирования этого года на вполне «спокойном» фоне демонстрируют бурный рост даже по сравнению с ажиотажным 2017-м.

Среди основных причин такого роста эксперты называют более раннее, чем в прежние годы, открытие раннего бронирования на лето-2018, большие скидки на этапе ранних продаж (до 50%) от турецких отелей, и, конечно же, привлекательность направления в целом по соотношению цена\качество. Немаловажную роль для туроператоров сыграло наличие гарантированных квот номеров в популярных отелях и лояльные условия оплаты по акции РБ.

По общей оценке участников рынка, в этом году турецкие отельеры в рамках раннего бронирования предложили российскому рынку цены, в целом схожие с прошлогодними. Россияне не замедлили воспользоваться возможностью купить туры по ценам прошлого года.

Важный тренд, на который в связи с этим обращают внимание ведущие туроператоры, это весьма существенное увеличение средней глубины бронирования: по данным «Библио-Глобуса», если в предыдущем сезоне это было 4,8 месяцев, то в этом сезоне — уже 5,2 месяца. Уже в марте глубина бронирования туров достигла сентября 2018 года.

«С учетом того, что в этом сезоне раннее бронирование было открыто раньше, мы наблюдаем большой интерес к приобретению туров заранее. Турция по-прежнему остается безусловным лидером летних продаж», — подтверждают и в ANEX Tour.

Как рассказали в пресс-службе «НТК Интурист», в географическом разрезе популярности турецких курортов особых изменений по сравнению с прошлыми сезонами нет, за исключением того, что отдых на Эгейском побережье по сравнению с прошлым годом стал более востребованным. Эту тенденцию отмечали многие крупные туроператоры и в прошлом сезоне.

На Анталийском побережье в топах запросов туроператоров по-прежнему такие курорты как Аланья, Кемер, Белек и Сиде. На Эгейском побережье — Бодрум, Мармарис, Фетхие и Саригерме.

По данным туроператоров, в рамках акций раннего бронирования турецкие партнеры давали скидки от 20 до 50%, что было аналогично предложению в рамках кампании-2017. Ближе к концу кампаний раннего бронирования у туроператоров и далее, по мере приближения начала высокого сезона, стоимость размещения в турецких отелях будет только расти. Так, в «НТК Интурист» уже говорят о прогнозируемом увеличении стоимости проживания в среднем от 10 до 15%.

В TUI также отмечают, что по мере приближения начала сезона цены повышаются, особенно заметно — на заезды в июне. Эксперты «Библио-Глобуса» говорят о том, что после окончания периода раннего бронирования значительных скидок на туры в Турцию ждать уже не стоит.

«Предполагаем, что после завершения акции раннего бронирования скидки уменьшатся, так как заполняемость турецких отелей уже очень хорошая», — отмечают и в ANEX Tour.

Ведущие игроки по направлению прогнозировали такую ситуацию и «запаслись» перед сезоном гарантированными квотами мест в отелях Турции. Так, из 800 турецких отелей в ассортименте Coral Travel в этом летнем сезоне гарантированные блоки в 94% отелей, а 50 из них — вообще на эксклюзиве у туроператора.

По данным экспертов туроператорских компаний, дефицит мест в гостиницах Турции из-за возвращения европейских рынков уже налицо, особенно в популярных качественных объектах.

«Учитывая, что направление летом 2018 года востребовано у туристов из России и Европы еще больше, чем год назад, не исключены сложности с подтверждением мест в популярных отелях в течение сезона», — сообщили в пресс-службе туроператора «Библио-Глобус».

То, что в конце марта в ряде популярных отелей Турции уже есть стоп-сейлы на некоторые даты, подтверждают в TUI, «НТК Интурист», «Библио Глобусе». Пока что, по общим оценкам, массового характера они не носят, но все может измениться ближе к сезону. «На данный момент дефицита мест не наблюдаем. Но если вырастет поток европейских туристов, то отели могут встать на „стоп“, — говорят в ANEX Tour.

„Если исходить из текущего спроса на турецкое направление, то мы совсем не исключаем возникновения дефицита мест ближе к лету“, — солидарны с коллегами по цеху в „НТК Интурист“.

Прошлый год был для Турции успешным — российский турпоток превысил 4 миллиона и впервые обогнал немецкий. И многие туроператоры расширили полетную программу из России и стран СНГ на летний сезон.

Кроме того, как заявил министр культуры и туризма Турецкой Республики Нуман Куртулмуш в рамках пресс-конференции, которая состоялась в центральном офисе агентства «Интерфакс», по итогу 2018 года Турция рассчитывает на увеличение отметки до 6 млн туристов.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Речные круизы подорожали на 10-15%

Но спрос растет. Операторы увеличили количество рейсов на майские праздники

Речные круизы подорожали на 10-15%

Сегодня в Москве открылась летняя речная навигация, первый теплоход «Леонид Красин» отправился от Северного речного вокзала столицы в Мышкин. Накануне навигация открылась в Нижнем Новгороде. Теплоходы «Константин Симонов», «Мустай Карим» и «Константин Коротков» вышли в Москву. Операторы речных круизов рассчитывают на рост турпотока, на рейсах из столицы он ожидается на уровне 10%. Но интерес к круизам на майские праздники увеличился серьезнее. Цены же в среднем выросли на 10-15%.

«На майские праздники в прошлом году спрос превышал предложение, и свободных мест практически не оставалось уже задолго до дат отправления. В этом году операторы, в том числе «Московское речное пароходство», увеличили количество круизов на майские праздники. На данный момент на некоторых теплоходах еще сохраняются свободные места», — рассказала руководитель службы по туризму ПАО «Московское речное пароходство», соруководитель комиссии Российского союза туриндустрии по круизам Светлана Гончарова на пресс-конференции, посвященной особенностям отдыха россиян в период майских праздников 2026 года, а также старту круизной навигации.

По словам Светланы Гончаровой, от Северного и Южного речных вокзалов Москвы в праздники будет отправлено где-то около 80 круизов. «Мы увеличили число рейсов увеличилось примерно в полтора раза. Уже продано больше праздничных круизов, чем в прошлом году, но места еще есть. В основном на майские праздники теплоходы ходят в короткие рейсы, на 3-5 дней до Углича, Мышкина, Твери, Завидова. Но есть несколько продолжительных круизов, например, до Плеса с заходами в города Золотого кольца», — пояснила эксперт.

Говоря о сезоне, Светлана Гончарова уточнила, что прошлом году в навигации участвовало более 100 теплоходов и 20 круизных компаний, которые выполнили около 6000 круизов. В этом — ожидаются аналогичные объемы.

Как написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин речные вокзалы столицы в прошлый летний сезон приняли и отправили более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. В 2026 году ожидается рост круизного пассажиропотока еще на 10%.

В «Водоходе» Profi.Travel рассказали, что в этом году планируют отправить в круизы со стартом из разных регионов России более 160 тысяч туристов. «В прошлом году турпоток составил 158 тыс. человек. То есть, рост планируется, но небольшой», — пояснили эксперты «ВодоходЪ». В компании добавили, что места на майские праздники еще есть, но их немного.

Увеличение цен на круизы эксперты оценили примерно в 10-15%. «Летом один день в круизе на теплоходе класса «Стандарт» на человека стоит от 10 тыс. руб. Весной и осенью — от 7-8 тыс. руб. Но цены зависят от класса теплохода, продолжительности круиза, чем длиннее, тем сутки — дешевле. В эту цену входит все: трехразовое питание, экскурсии, развлекательная программа», — пояснила Светлана Гончарова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Не в Azur`е: в Турцию туристов будет возить новая авиакомпания

Что стоит знать агентам и их клиентам

Не в Azur`е: в Турцию туристов будет возить новая авиакомпания

Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. Часть клиентов недовольны: время вылета сдвигается. Некоторые уже оплатили услугу выбора места — еще одна проблема. Но самая серьезная — авиакомпания неизвестна на российском рынке, а количество бортов в ее флоте заставляет задуматься.

На сайте самого перевозчика Air Anka указано три Airbus A330. В других источниках упоминаются еще четыре Boeing-737: один — в процессе эксплуатации, три — припаркованных. Это вызывает опасения агентов: не будет ли проблем с рейсами в случае технических неполадок с одним из самолетов?

«Коллеги сообщили, что замены произошли на рейсах в Анталью из Челябинска, Нижнего Новгорода, Казани, Краснодара, Самары, Сочи, Екатеринбурга. Что-то слишком много даже для 7 бортов. Мои заявки пока целые, может, постепенно меняют», — рассказала Profi.Travel турагент.

В профильных телеграм-каналах агенты делятся историями: тур из Екатеринбурга с вылетом 26 апреля, клиентов пересадили на Air Anka, время вылета — вечернее, но турист планировал уже днем быть в отеле, отмечать день рождения и специально выбирал рейс.

Еще в одной турфирме Profi.Travel рассказли такую историю: туристы должны были отправиться в Турцию 30 апреля. Вылет на курорт планировался в три часа ночи, новое время — три часа дня. То есть — день на курорте потерян. К тому же туристы оплачивали выбор места, деньги вернули, но купить эту услугу на новом рейсе пока нельзя.

Все остальные параметры: багаж (10 кг), ручная кладь — аналогичные.

В Azur Air ответить на вопросы редакции не смогли, пояснив, что вся информация — у туроператоров: «Мы пока не заявляли от себя никакую летнюю программу в публичном поле вообще».

В Anex пока не смогли дать информацию об изменениях, о причинах рокировки. Но обещали сделать это до 24 апреля включительно.

В «Интуристе» подтвердили наличие Air Anka в расписании вылетов в Турцию. «Это новый турецкий перевозчик для наших полетных программ. Мы ждали данных о его появлении. Нормы багажа и расписание будут указаны в информации о пересадке в заявках», — пояснили в компании. Там не стали комментировать причины рокировки.

Сами турагенты полагают, что изменения в полетных программах могут быть связаны тем, что Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air — до 8 июня, а представленный после этого авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений, по мнению ведомства, требует доработки.

Кроме того, ранее авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, высказал предположение, что ключевой точкой, когда туроператорам нужно будет принимать решение, станет первая декада мая. «Реальность в том, что на рынке нет свободных емкостей даже на фоне того, что перевозчики не летают на Ближний Восток. Кроме того, очень проблематично заменить туристическую чартерную перевозку, а Azur Air перевозит 2,5 млн человек в год», — подчеркивал эксперт.

Учитывая острый дефицит бортов и начало высокого сезона — майские праздники — решение туроператоров подстраховаться выглядит вполне логичным. Да и сам перевозчик вынужден сокращать количество рейсов, чтобы выполнить условия Росавиации и не допустить потери сертификата.

Однако есть на рынке и другое мнение. Оно связано с информацией о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ), якобы, ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю. Сам перевозчик эти слухи опроверг. Однако, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. А в конце марта начались пересадки туристов с Azur Air на Turkish Airlines и Southwind, причем в первом случае требовались доплаты.

Справка:

Air Anka — турецкая авиакомпания, основанная в 2021 году и базирующаяся в Измире. Сертификат эксплуатанта она получила в августе 2022 года.

Air Anka развивалась как оператор грузовых перевозок, чартерных рейсов и услуг «мокрого лизинга» (когда самолет предоставляется вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой другим авиакомпаниям).

Первый пассажирский рейс компания выполнила в январе 2023 года — из Турции в Доминиканскую Республику. В дальнейшем перевозчик работал преимущественно на чартерных и контрактных перевозках, выполняя рейсы на туристических направлениях, в том числе в Европу. По открытым данным, среди направлений были, в частности, Германия и Молдова.

В начале апреля в российских СМИ сообщалось о планах запуска рейсов Air Anka из Сочи и Нижнего Новгорода в Турцию.

Флот авиакомпании изначально состоял из трех широкофюзеляжных Airbus A330. При этом актуальные публичные авиационные трекеры уже показывают более крупный парк: Planespotters указывает 7 самолетов у Air Anka по состоянию на апрель 2026 года (плюс четыре Boeing 737). Возраст бортов — в среднем 16-24 года.

Регулярной маршрутной сети у Air Anka фактически нет: компания работает преимущественно под заказ.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Александр
24 апреля, 18:41
Авиапомойки пришли в Россию. Турецкие и египетские. Летать не на чем

Новости по теме