Крах российской компании «РоссТур»: как развивались события

И почему иногда так важно посмотреть на соседей.

Недавний кризис одной из крупнейших турагентских сетей «РоссТур» наглядно показал пробелы в системе, а также важность прозрачных действий участников туротрасли. Поскольку в конечном итоге недобросовестность туркомпаний приводят к их самоустранению, но при этом страдает вся туриндустрия.

Опыт туррынка России довольно показательный. Извлекут ли из этого урока вывод соседние рынки?

Коллапс «РоссТура»: с чего все началось

Очевидно, что в последнее время российский туррынок переживает кризис. Одним из последних ударов стал разлом одной из крупнейших турагентских сетей «РоссТур».
 

Справка Profi.Travel:

Компания «РоссТур» входит в Единый Федеральный Реестр туроператоров, где она зарегистрирована как ООО «Развитие Общественной Системы Сервиса и Туризма» (РТО 007215). Финансовые гарантии ей предоставлены компанией ERV на сумму 50 млн рублей.

При этом фактически «РоссТур» работает как центр бронирования. В списке партнерских агентств на сайте компании значатся 422 агентства в 161 городе. Больше всего в Екатеринбурге — 54, где находится центральный офис компании, в Санкт-Петербурге — 44, в Москве — 19, в Омске — 17, в Самаре — 15, также заметное количество «точек продаж» есть в Казани, Нижнем Новгороде, Тольятти.


В начале октября «РоссТур» отключили от бронирования туров по ряду направлений у туроператоров Coral Travel, Pegas Touristik, Sunmar и «НТК Интурист», а также аннулировали недавно подтвержденные заявки вплоть до декабря.

В разговоре с руководителем сети Александром Недоползом выяснилось, что требования оплаты заявок поступили в «РоссТур» еще 28 сентября от туроператоров Coral и Sunmar. Оплату нужно было провести в тот же день в течение нескольких часов. По истечению этого времени ТО заблокировали вход в систему бронирования и наложили штрафы.

Также поступили и в Pegas Touristik ― компания прислала требования оплатить список заявок на несколько месяцев вперед. При этом, отмечает Александр Недополз, по всем заявкам у «РоссТур» уже были предоплаты. Через час после отправки письма Pegas Touristik также отключили «РоссТур» от системы, аннулировали заявки и указали, что при восстановлении будет наложен штраф в 100% от стоимости.

Затем список туроператоров, которые аннулировали заявки начал расти.

Кульминация: как пострадали турагенты

«РоссТур» разослал партнерам-турагентам письма «счастья», в которых сообщалось: «оплата новых заявок должна производиться турагентами самостоятельно напрямую операторам по квитанции в заявке. По заявкам, заведенным до 03.10.2019 и аннулированным ТО, турагенты могут запросить восстановление брони. При этом необходимо будет повторно оплатить заявку напрямую туроператору. Возврат агентству 100% суммы тура по таким заявкам также будет производиться по заявлению выше».

Дабы сохранить репутацию перед туристами и избежать судебных разбирательств с клиентами, турагентам пришлось повторно оплачивать заявки, только уже из собственного кармана.

К слову, общий объем долгов «РоссТура», по данным независимого подсчета турагентов, превысил 200 млн рублей.

Развязка: какой опыт извлек турбизнес

В начале неделе компания «РоссТур» официально объявила о прекращении туроператорской деятельности одного из своих юрлиц — Общество с ограниченной ответственностью «Развитие Общественной Системы Сервиса и Туризма» (ООО «РоссТур», РТО 007215). Финансовые гарантии компании застрахованы в СК ERV на сумму 50 млн рублей. Фонд персональной ответственности ТО составляет 598 012 руб.

Позже «Турпомощь» исключила из членов организации все три юридических лица центра бронирований «РоссТур». По данным ассоциации, до 15 октября компания должна была оплатить взнос в персональный фонд и передать сведения об объеме реализованного турпродукта. Однако ни по одному из юрлиц эти условия не были соблюдены.

Данное заявление вряд ли позволит туристам и турагентам рассчитывать на возмещение убытков из фондов персональной ответственности и фингарантий.

Сама же история с «РоссТуром» вызвала много вопросов у профессионального сообщества. Главный из них — как теперь можно гарантировать прозрачность расчетов через посреднические структуры. Как турагент может быть уверен, что деньги, взятые у туриста и переведенные в центр бронирования, в итоге окажутся на счете туроператора, и турагенту в случае проблем на стороне посредника не придется повторно оплачивать заявку.

Впрочем, тема прозрачности рынка поднимается всякий раз, когда крупные игроки попадают в кризисные ситуации, которые, в целом, сопровождают развитие любой отрасли. Однако они не могут переломить глобальные тренды. В случае с турагенским бизнесом — это консолидация и укрупнение. Всегда будут тургагентства, которым интереснее работать самостоятельно, но постоянно растет число тех, кому выгоднее зарабатывать под вывеской крупной сети — турагентской или туроператорской франшизы.

Модель сотрудничества между крупными сетями и партнерскими агентствами в целом может стать более свободной. Туроператоры уже фиксируют рост интереса турагентов к заключению прямых договоров, и консолидаторам нужно будет приспособиться к этим условиям.

Отметим, что российские ТО начали ужесточать платежную дисциплину в отношении розничных партнеров еще в июне. При этом отключение розничных партнеров от систем бронирования до возвращения оплат в нормальный график — достаточно распространенная техника воздействия на турагентов. Однако до таких массовых «блокировок», как в случае с «РоссТур», до сих пор дело не доходило.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Эксперты рассказали о последствиях подорожания и о том, почему стоимость международных рейсов стабильнее.

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Стоимость авиаперелетов на рейсах по России в эконом-классе в расчете на тысячу километров пути в первом квартале 2024 года выросла на 25%, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на Росстат. Эксперты прокомментировали Profi.Travel эти цифры и рассказал, что происходит со стоимостью билетов за рубеж.

По данным ведомства, в марте 2024 года средняя цена авиабилетов составила 7345 руб. (+23%). Но подорожание было не равномерным. Например, из Москвы и Санкт-Петербурга стоимость выросла на 19% — до 8504 руб. и 10 800 руб., соответственно. Из республики Коми по всем направлениям — на 42%, перелет в марте в среднем стоил 14,6 тыс. руб. А, например, цены на билеты из Сахалинской области не изменились.

Напомним, Росстат берет за основу перелет от регионального центра до Москвы или других городов России (в направлении «туда») в расчете на 1000 км пути. По оценкам, 2/3 рейсов и билетов, которые попадают в мониторинг цен — это авиаперелеты в Москву.

«Инфляция, рост цен авиационное топливо и комплектующие, курс валют, естественно, приводит к корректировке и повышению цен, — пояснил вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директор холдинга „Вип Сервис“ Дмитрий Горин. — Но в авиации действует принцип динамического ценообразования в зависимости от маршрутов. По разным направлениям авиабилеты и подорожали, и подешевели, и не изменились».

По его словам, по некоторым направлениям есть большие скачки цен, что зависит в том числе и от количества перевозчиков, и от пассажиропотока. Например, в марте внутренние перевозки выросли на 2,6% по числу пассажиров, а международные перевозки — на 22%. Да и рейсов за рубеж стало больше.

«В преддверии летнего сезона и повышенного спроса мы надеемся, что соответствующие ведомства будут отслеживать динамику роста цен, — сказал Дмитрий Горин. — Так как на популярных направлениях на долю перевозки приходится 50-70% от стоимости путешествия».

Он привел пример: в Сочи на майские праздники семья из трех человек на размещение на неделю потратит в среднем от 30 тысяч рублей, а авиабилеты обойдутся примерно в 60 тысяч. Поэтому, по его словам, на юг 50-60% туристов приезжают на личном транспорте.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин согласился с данными Росстата. По его мнению, за год — марта к марту — авиабилеты по самым популярным направлениям подорожали примерно на 25-30%. Летом соотношение стоимости перелета и размещения всегда меняется, но все равно оно близко к критическому.

«Летом люди отдыхают дольше — 10-12 дней, — соответственно, доля размещения в стоимости турпакета увеличивается, — пояснил эксперт. — Но эту отметку — 50% от цены путевки — мы считаем критической для внутреннего туризма». Он подтвердил слова Дмитрия Горина про транспорт. «Туристам это активно не нравится, они голосуют ногами и пересаживаются на свои автомобили», — сказал эксперт.

По словам Ромашкина, при активном развитии внутреннего турпотока то, что рост количества авиапассажиров составил всего 2,6%, — очень плохой показатель.

На международных направлениях, рассказал Дмитрий Горин, ситуация другая. С одной стороны, самый важный фактор — курс валют. Годом ранее в этот период евро стоил от 75 до 111 рублей, а сейчас средневзвешенное значение — 100, что в среднем — выше.

«С другой, несмотря на валюту, инфляцию, топливо и динамическое ценообразование, в международном сегменте нет такого существенного роста тарифов», — пояснил Горин. Цены зафиксировались. Например, если в 2022 году, когда рейсов было меньше, средняя стоимость билета в Турцию и обратно составляла 60 тысяч рублей, то в 2023-м — уже 35-40 тысяч рублей.

В 2024 году, несмотря на ослабление курса рубля, она не изменилась. «Это говорит о большой конкуренции на международных направлениях и большей емкости», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры сообщили о последствиях потопа в ОАЭ

Сколько дней понадобиться Дубаю и другим эмиратам на восстановление?

Туроператоры сообщили о последствиях потопа в ОАЭ

После ливней и штормов погода в ОАЭ наладилась, в Дубае остаются затопленными некоторые дороги и объекты, рассказали Profi.Travel в туркомпаниях 17 апреля. Сегодня экскурсии отменены, их обещают возобновить завтра. Эксперты уверены, что все восстановится довольно быстро.

«Дорожная инфраструктура в Дубае повреждена сильно, часть тоннелей затоплены, метро не работает. Я думаю, нужно не менее двух-трех дней, чтобы все исправить, — рассказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — Но туристические объекты практически не затронуты, даже аквапарки уже возобновили работу».

По словам генерального директора компании «Арт-Тур» Дмитрия Арутюнова, отели знали о приближающейся непогоде и были готовы: убрали лежаки, шезлонги, закрыли помещения на нижних этажах. В компаниях не сообщают о том, что какие-либо гостиницы были подтоплены, получили серьезные повреждения.

Пострадал Dubai Mall. В «Русском Экспрессе» рассказали, что некоторые туристы были вынуждены пережидать в крупнейшем ТРЦ, пока спадет вода, и их смогут оттуда транспортировать.

Сейчас в местных компаниях уже готовятся возобновлять экскурсии. «Непогода сильно ударила по Дубаю, на сегодня экскурсии отменены, транспорт ходит с перебоями, а кое-где и не ходит совсем», — рассказал Profi.Travel гид в ОАЭ Алекс Камалов, который сейчас находится в Дубае. Но, это сегодня, подчеркнул он, завтра планируется восстановление всех экскурсий, коммунальные службы справятся.

В компании Dubai Service, также подтвердили, что 18 апреля у туристов вновь начнутся экскурсионные выезды. Там добавили, что туристическая инфраструктура цела, а вот «пляжи немного подразмыло».

Другие эмираты тоже пострадали от стихии и восстанавливаются. «Затронутыми оказались также Шарджа, Фуджейра, Рас-эль-Хайма, Абу-Даби, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Были затоплены пути к отелям, полиция не разрешала подъехать, например, к The Ritz-Carlton 5* в Абу-Даби».

Метро там, по его словам, не затопило, лишь дороги к некоторым станциям, при этом подземка работала. Сейчас погода наладилась, отдых туристов продолжается в обычном режиме.

Как рассказал PR-менеджер Space Travel Антон Тримайлов, который находится в Рас-эль-Хайме, часть экскурсий еще не возобновлены, например, не проводятся сафари на джипах или выезды в горы. Закрыт Bear Grylls Explorers Camp, так как размыло въезд. Туристы, по его словам, пережили непогоду достаточно спокойно, как аттракцион: сидели в лобби или в ресторанах и наблюдали за стихией.

В «Русском Экспрессе» добавили, не наблюдают аннуляций забронированных туров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Марина
19 апреля, 16:30
Когда мы оказались заложниками в аэропорту Дубая, без денег и еды, почему то русский экспресс не помог нам, никто не отвечал на звонки…

Новости по теме

Написать редакции: