Уход туроператоров нанес туристам ущерб в 2,5 млрд рублей

Страховщики призывают к принципиальным изменениям в механизме финансовой ответственности туроператоров.

Страховщики по страховым заявлениям подсчитали ущерб, нанесенный туристам из-за ухода с рынка ряда туроператоров в 2018 году. Сообщается, что средняя сумма убытков туриста составляет порядка 92,5 тысяч рублей, а размер выплат на человека оказался несколько меньше, чем в 2014 году.

Из-за банкротства 12 туроператоров в течение 2018 года более 27 тысяч туристов не смогли отправиться в отпуск, не были реализованы порядка 13,1 тысяч туров, а общая сумма ущерба туристов от банкротств компаний превысила 2,5 млрд рублей. При этом наибольшие потери россияне понесли при уходе с рынка туроператора «Натали Турс», они получили в качестве компенсации от страховой лишь 4,9% от суммы тура. Всего страховщики в 2018 году выплатили туриста 200 млн рублей. Об этом сообщает Юлия Алчеева, заместитель генерального директора страховой компании ERV и руководитель рабочей группы по страхованию ответственности туроператоров при Всероссийском союзе страховщиков (ВСС). При этом объем невыполненных обязательств ушедших с рынка ТО в 2018 году оказался меньше, чем в кризисном 2014.

«В 2014 году, когда на рынке был зафиксирован уход сразу нескольких крупных компаний, средняя сумма выплат по тому же „Лабиринту“ составила порядка 30 тыс. р. на человека. Если принять во внимание почти двукратное изменение курса рубля к доллару с начала 2014 года, то сейчас средний размер выплаты на человека даже несколько меньше, чем в 2014 году», — приводит АТОР слова Юлии Алчеевой.

Сейчас туристы при банкротстве ТО не получают адекватного возмещения стоимости неиспользованных туров, и, по словам представителя ERV, необходимы принципиальные изменения в механизме финансовой ответственности туроператоров, пересмотр схемы их взаимоотношений со страховщиками и регулятором.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

9 комментариев

20 декабря, 15:31
кто сказал что страховки не было? у того же Натали был вариант страхование от банкротства ТО, СК Ингосстрах. Предлагали ВСЕМ , и кто ее оформил? при стоимости страховки примерно 8% от цены тура ? Никто! никто не хочет платить лишнее, русское "авось" никто не отменял. Так что даже если это и будет введено, желающих реализовать будет не более 5-10%
Сергей
20 декабря, 14:52
Я вообще подозреваю, что весь принцип работы у ТО постоянно на грани + плюсового и - минусового баланса. Вся их деятельность на длинных деньгах. И только сокращается потребительская "корзина" (падение продаж) так резко уходят в минус. А если турист и дальше не активен минус просто растет, начинается пирамида и в конце, законный хрясь. И чем крупнее ТО тем это наиболее ему близко. Так кроме перечисленного есть еще административный ресурс, рентабельные и не рентабельные регионы (города вылета). Один тащит другого, куча людей "рентабельных" и "не рентабельных". Не все так просто, как кажется. Если хрясь то мошенник? Лучше бы дали (возродили) возможность работать маленьким операторам. А еще лучше узаконили возможность формировать турпакет как ТО так и ТА. Все бы прекратилось. Маленькие предприятия бы справились с проблемой.
Сергей
20 декабря, 14:34
А страховку от кризиса в который впихнули всю страну- не хотите? Меня поражает человеческая т.недальновидность, когда всех банкротов - ТО,да хоть и ТА называют мошенниками. Кто мошенники, все эти ТО что проработав 10 лет и более, а потом не выдерживают и угорают? Нева например - мошенник да? Странный у нас народ, которому даже лень подумать - мошенник и все, заклеймили и успокоились. (Хотя роСС-джаз-тур конечно выбивается из этого вопроса, эти да специалисты по изъятию средств населения без ответственности для себя). Надо понять, что если они и что то прижимают (ТО - банкроты), то только остатки активов, А все остальное давно ужо ушло в пирамиды которые действуют годами. (Кроме роСС-джаз-тур конечно, эти умеют выплывать в новом виде, еще краше прежнего). Я не в коем случае не "адвокат" банкротов ТО, но надо не ярлыки клеить, а понимать кто и что сделал с нами всеми в 14. И откуда ноги растут. Конечно падлецы, что тянут свои пирамиды до последнего. А кто с уверенностью скажет, как дела у оставшихся, пегаса, или анекса или других. У которых пока все бронят и пока не клеят ярлыки, пока гром не грянул? Есть 100% уверенности, а?
Вячеслав
20 декабря, 14:14
А Ростуризм-то все это читает? Или они писатели, а не читатели? НЕ РАБОТАЕТ закон. Даже круговая порука (Турпомощь) не спасла, хотя это изначально было понятно. Хватит забирать деньги на покрытие чужих грехов. И нечего уводить внимание от логичного варианта: ДОБРОВОЛЬНОЕ страхование туристом своего тура. Не надо доказывать, что туроператорам это не под силу. Туроператоры не причем, турист сам оплачивает. Хочет страхует, не хочет - не страхует. Будет учиться лучше разбираться в турфирме-организаторе. И страховые не должны нос от туризма воротить. Пусть рассчитывают ставки, а "защита потребителей" контролирует. Тогда и страховые компании будут предметно изучать турфирму, чей тур хочет застраховать клиент. С жуликами можно только вместе вместе бороться.
20 декабря, 12:51
Сколько ж стоил тур у Лабиринта, если выплата 30000 была. А там выплачивали по 2%, если я не ошибаюсь
Ирина
20 декабря, 12:33
Нужно в законодательстве навести порядок,законы для людей принимать,а не для власти вот и все! Просто дали "зеленый свет"всякого рода мошенникам- они и рады стараться!
Сергей
20 декабря, 11:40
А может самим организовывать поездки? Отель самому бронировать на прямую, перелет самому так де,. Да это чуть дороже пакетного тура но зато надёжнее !!
20 декабря, 12:54
Это 1) будет дороже в основном 2) Вы можете осуществлять валютные платежи за отели??? 3) никогда не сталкивались с банкротством авиакомпании???
20 декабря, 11:04
Каждый турист должен застраховать свой тур на все случаи , в том числе банкротство туроператора. Да , он заплатит большую сумму за , но если наступит страховой случай , он сможет получить все деньги обратно от страховой компании.
20 декабря, 12:54
такого еще не придумали... хотя говорят об этом с 2010
Любовь
20 декабря, 10:56
Надо делать расширенную страховку от банкротства ТО, пусть человек заплатит больше, но он будет уверен, что получит полную стоимость тура. Достали уже эти банкроты.!!!

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: