В Сочи и Крым полетит Pegas Touristik. И не только…

Направление превращается в чартерное. Как это может изменить рынок?

Все больше «выездников» берутся за внутренний туризм. В прошлом году свои программы на курорты Краснодарского края запустили «Библио Глобус» и Coral Travel. В этом — на направление выходит Pegas Touristik со своими чартерами. О собственных полетных программах думают и старожилы направления «Алеан» и «Дельфин», традиционно предлагавшие только «наземку». 
 

Кто полетит на «своих»? 

Традиционно российский юг обеспечивался регулярной перевозкой, только несколько чартерных цепочек в прошлом году из Москвы запустил Coral Travel. А «Библио Глобус» брал блоки на рейсах «Трансаэро». 

В этом году расклад может существенно измениться. На направление выходит Pegas Touristik, в активе которого сразу две авиакомпании. Сейчас, по словам гендиректора Анны Подгорной, туроператор просчитывает турпакеты с вылетами из Москвы и регионов.

Тем временем «Библио Глобус» опубликовал летние программы в Сочи на базе «Трансаэро» из Москвы, Петербурга и еще 12 городов. Туроператор не уточняет, чартеры это или «регулярка», но, скорее всего, заполнять борта он будет самостоятельно — независимо от статуса рейсов. 

Coral Travel пока свои планы не озвучивает. Но в кулуарах говорят, что компания также нацелена на «полетки», в том числе из регионов.

Кроме того, ведут переговоры с перевозчиками «Алеан» и «Дельфин», которые тоже не исключают возможность собственных полетных программ: о результатах переговоров обещают сообщить ближе к весне. 
 

Цена вопроса

Хотя подробности большинства программ пока неизвестны, уже точно можно сказать — такого количества чартерных программ на российские курорты еще не было. И собственная перевозка туроператоров с большой вероятностью приведет к снижению цен на направлении.

Так, у «Библио Глобуса» тур в Сочи из Москвы на неделю в июле на двоих по системе «все включено» («Ателика Орджоникидзе» 3*) стоит сейчас 37 тыс рублей. В то время, как отдых в этом же отеле, но с учетом жд-перевозки обойдется минимум в 31 тыс рублей. Не такая уж большая разница, если учитывать экономию времени на дорогу.

Опытные игроки внутреннего рынка считают, что у туроператоров есть высокие шансы на хорошую загрузку бортов, но какие туристы полетят отдыхать на российский юг?
 

Откуда возьмется турпоток?

В первую очередь, считают эксперты, чартеры перетянут на себя поток туристов, которые и ранее отдыхали в Сочи, Анапе и Геленджике, но либо добирались поездами, либо на дорогой «регулярке». 

Кроме того, не стоит забывать о проценте ставших «невыездными» россиян, для которых наше черноморское побережье будет едва ли не единственным решением для отдыха. 

Также сюда могут поехать те, для кого отдых за границей стал слишком дорогим из-за роста курсов валют. Впрочем маловероятно, что это будет значительный процент: россияне, которые привыкли к заграничному отдыху, вряд ли резко переориентируются на отечественные курорты. Скорее они будут экономить на длительности туров или уровне отелей за границей. 

Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что летом среди туроператоров по Турции не исключен демпинг, в результате которого турецкое направление может сильно упасть в цене. И таким образом не только вернуть себе свой турпоток, но и составить конкуренцию российским турам.
 

Перспективы на российском Юге

Очевидно, что интерес к внутреннему туризму, который туроператоры начали проявлять еще в прошлом году, становится все выше. Помимо перечисленных выше игроков, работу на направлении продолжит НТК «Интурист», летние планы на Россию есть и у Danko.  

Сложно прогнозировать смогут ли туроператоры хорошо заработать на продаже турпакетов в Краснодарский край и Крым. Сейчас туроператорский интерес заключается, скорее, в диверсификации деятельности, которая необходима в нынешних кризисных условиях. С учетом снижения спроса на зарубежные туры из-за падения рубля, «выездники» ищут альтернативные пути для поддержания бизнеса. 

Возможно, крупным игрокам, привыкшим работать на массовых направлениях, и удастся сделать из российского юга технологичный продукт, приносящий прибыль, но вероятнее всего не в этом году. Запуск чартеров — только первый шаг. Нерешенным остается вопрос с объектами размещения: туроператоры признают, что пока отечественные отельеры не ориентированы на работу с «массовиками» ни в плане технологий, ни в плане ценовой политики. 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

5 комментариев

Сергей
30 января, 19:19
Все понятно
попробую вкратце
1. На летних направлениях России короткий сезон, как следствие цена чартерной программы выше.
2. Авиакомпаниям выгоднее ставить в длинные цепочки чартеров и без того неувядающий парк самолетов, чем в Россию на 60 дней сезона.
3. Туристы на Российские курорты добираются не только самолетами, а точнее ничтожно мало самолетах. Более 70% туристов прибывало на ж/д, машинах и автобусах.
4. Монополизация аэропортов. Как например согласовать чартер на Анапу из Пулково какому нибудь Алеану)))), он же будет конкурировать с регулярным рейсом "местной авиакомпании" )) поэтому в лучшем случае н согласуют, а в худшем "местная авиакомпания устроит распродажу своей регулярнки и потопит "экономику чартера"
Вот основные причины.
А сейчас
Авиакомпаниям некуда девать борта, поэтому теперь участники рынка просто вынуждены договариваться.

А самое главное. Любой ТО и ТА по внутреннему туризму в основном конкурирует с прямым букингом в отелях. А в условиях, когда был и есть ярковыраженый дефицит мест в высокий сезон, даже без чартеров появление чартерных программ БГ, Алеан, Интуриста и кого бы то не было очень сложно обеспечить квотами в отелях.
Вывод: массового появления пакетных туров на чартерах в рамках сезона 2015 под большим вопросом.

Ничего себе вкратце получилось)))
Сергей
30 января, 19:21
Очепятался в п 2
2. Авиакомпаниям выгоднее ставить в длинные цепочки чартеров и без того сильно ограниченый парк самолетов, чем в Россию на 60 дней сезона.
29 января, 12:32
Вероятнее всего, чартер только с Москвы сделают недорогим. К примеру, регулярка летняя из Москвы до Симферополя была от 1, 5 до 2,5 тыс.рублей. А вот в регионах, тот же перелет стоил от 7 тыс до 10 тыс в один конец. Поэтому, не думаю, что наша Самара или Казань сможет заполнить даже чартерный борт. И тем не менее, будем ждать демократичных цен. Юг хорошо продается.
Татьяна Беднякова.Руководитель отдела продаж ООО"Европа Тур"СПБ.
28 января, 18:20
Запуск чартерной программы на российский юг-это супер!Будет хоть что продавать агентам!!!!Надеемся наши туристы оценят весь " комфорт отдыха в Крыму и Краснодарского края" и полетят куда-нибудь обязательно!
Ираида
28 января, 16:09
Да уж подешевле бы все это было и поехали бы к родным берегам!
29 января, 11:36
Ираида, согласна с Вами!
++++
28 января, 14:24
непонятно, почему Алеан с Дельфином раньше чартеры не запустили, а сейчас всё, БГ и Пегасы будут наше все)))))))

Atlantis The Royal отмечает год работы коллаборацией с Louis Vuitton и подарками

Atlantis The Royal дарит каждую четвертую ночь в подарок в люксах и пентхаусах по спецпредложению Stay 4 = Pay 3, а также депозит на ужины в ресторанах курорта по спецпредложению A taste of the World.

Отмечая первый год работы, курорт Atlantis The Royal подготовил свои гостям приятный сюрприз в коллаборации с Louis Vuitton. Их встретят причудливые куклы Вивьен из коллекции бренда, которые можно исследовать при помощи дополненной реальности. Гламурные коллаборации в клубах и ресторанах курорта, а также каждая четвертая ночь в люксах и пентхаусах в подарок ждут гостей Atlantis The Royal в новом сезоне.

 

В основе концепции дизайнерского решения курорта Atlantis The Royal лежит непрерывный зрительный контакт с водой. Он отражает саму суть бренда Atlantis. В лобби гостей встречает стальная инсталляция Droplets высотой 11,5 метров, отражающая идею первой капли дождя в засушливой пустыне. Ее дополняют несколько больших аквариумов и стены с водопадами с огненными фонтанами.

Центральная линия курорта акцентирована каскадом фонтанов. Они ведут к сочетающему стихии воды и огня шоу-фонтану Skyblaze — первому шоу такого формата на Ближнем Востоке.

Стильный отдых в Atlantis The Royal в коллаборации с модными брендами

Сделать отдых в Atlantis The Royal более стильным и запоминающимся для гостей помогает коллаборация с ведущими мировыми фешен-брендами. Первый год своей работы курорт отмечает сотрудничеством с Louis Vuitton. В отель уже прибыла коллекция причудливых кукол Вивьен, каждую из которых гости могут изучить при помощи дополненной реальности. Используя камеру смартфона, можно увидеть, как каждая Вивьен оживает, а ее образ наполняется новыми яркими деталями.

Атмосфера гламура и роскоши ощущается и в клубе Cloud 22. Коллаборация с Dolce&Gabbana и Ounass создает в нем Италию в миниатюре в сочетании белого и голубого цветов. Гости могут отдохнуть у инфинити-бассейнов, которые будто парят на высоте 22-го этажа. Под стать интерьерам составлено и меню Cloud 22. В нем особенно выделяются брускетты с осетровой икрой, устрицы «Жилардо» с дольками амальфийского лимона и бифштекс тартар с трюфелем. Пляжный клуб Nobu by The Beach также предлагает стильный отдых с обслуживанием от японского ресторана.

Гастрономическая роскошь в Atlantis The Royal

Гастрономия курорта достигает новых вершин благодаря мастерству и индивидуальности шеф-поваров с мировым именем. Из семнадцати ресторанов и баров Atlantis The Royal под управлением звездных шефов работают восемь. Иранский шеф Арину Банди создает особую атмосферу Ariana’s Persian Kitchen, испанский шеф Хосе Андрес — Jaleo, перуанский шеф Гастона Акурио — La Mar, греческий шеф-повар Костас Спилиадис — Estiatorio Milos. Наконец, в The Little Venice заправляет королева тортов от кутюр Мич Тернер.

В Dinner by Heston Blumental успешно совмещают современную британскую кухню с рецептами Средневековья. Заведение получило одну звезду Мишлен в Michelin Guide Dubai 2023. На 23-м этаже работает ночной клуб и ресторан Ling Ling, где всегда рады любителям ночной жизни.

В Gastronomy гостей ждет шведский стол и демонстрационные кухни. Работают 17 корнеров с открытыми кухнями и четыре бара. Самый большой буфет на Ближнем востоке предлагает большой выбор блюд из фермерских продуктов. Пробуя новое, гости могут совершить гастрономическое путешествие по разным странам за один день.

Спецпредложения Atlantis The Royal

Stay 4 = Pay 3

  • Каждая четвертая ночь в подарок в люксах и пентхаусах (Suites, Villas & Penthouses).
  • Период путешествия: 6 февраля — 26 декабря 2024 года (кроме 23.03 — 06.04.2024; 19.10 — 01.11.2024).

A taste of the World

  • При бронировании полупансиона гости получают депозит на ужин в ресторанах курорта в размере 325 дирхам на взрослого в день и 162 дирхама на ребенка в день. Депозит не суммируется с другими днями проживания и не распространяется на напитки.
  • Период путешествия: 8 февраля — 23 декабря 2024.

Розыгрыш путешествия мечты

Продолжается конкурс «Путешествие мечты с Atlantis Dubai», участвовать в котором могут бронирующие только прямых клиентов менеджеры туристического агентства или туроператора. Два счастливчика станут обладателями нескольких ночей в отелях Atlantis, The Palm или Atlantis The Royal, а также авиабилетов на двоих. В конкурсе участвуют бронирования, совершенные до 31 марта 2024.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме

Написать редакции: