Туроператорам дадут отсрочку по фингарантиям?

РСТ направил просьбу Ростуризму.

Российский союз туриндустрии обратился в Ростуризм с просьбой предоставить туроператорам по выездному туризму отсрочку по оформлению новых договоров о страховании ответственности. Действующий закон «Об основах туристской деятельности» обязывает компании заключать новый договор о финансовом обеспечении в виде страхования гражданской ответственности за три месяца до истечения срока действия предыдущего. При невыполнении этого требования Ростуризм исключает оператора из Единого федерального реестра.

«Большинство туроператоров должны предоставить в Ростуризм информацию о фингарантиях на следующий срок как раз в феврале-марте. Однако из-за беспрецедентной ситуации на рынке выездного туризма, связанной и с чередой банкротств в турбизнесе, и с экономическим кризисом в стране, страховые компании не торопятся обеспечивать ответственность туроператоров», — сказал вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, который подписал обращение в Ростуризм. Он добавил, что те, кто страховки все-таки дают, объявляют за них неподъемные цены — минимум 10% от суммы фингарантий, а это 300 тыс. рублей. Для малого и среднего бизнеса, который составляет до 90% реестра, сумма достаточно серьезная — особенно если к ней добавить еще взнос в 100 тыс. рублей в компенсационный фонд «Турпомощи».

РСТ направил главе Ростуризма Олегу Сафонову письмо с просьбой временно ввести норму, позволяющую не исключать из реестра туроператоров, которые не успевают предоставить новый договор страхования ответственности за три месяца до окончания действующего, дать компаниям возможность работать и параллельно искать страховщика, который оформит им «выездные» фингарантии.

Если этого не сделать, у туроператоров по-существу есть только один способ легально оставаться на рынке. Исполнительный директор юридического агентства «Персона Грата» Мария Зандман рассказала, что в качестве временной меры советует туроператорам оформить договор страхования на деятельность по внутреннему туризму. В этом случае сумма покрытия составляет 500 тыс. рублей, на что страховые компании пока идут. Туроператор сохраняет за собой место в реестре, при этом у него еще есть действующий в течение трех месяцев договор страхования ответственности на деятельность по выездному туризму. Компания по-прежнему может предлагать туры за рубеж, но глубина продаж не должна превышать даты окончания действия текущего договора. Понятно, что это только временный выход из ситуации и, к тому же, туроператоры тратят дополнительные деньги, чтобы оформить «внутреннюю» фингарантию.

Есть еще один вариант, который практикуют некоторые компании: отдельно продают размещение и перевозку, оформляя договора по этим услугам на разные юридические лица. Но, во-первых, это не приветствуется контролирующими органами, поскольку нарушает требование отраслевого закона. Во-вторых, в таком случае операторы не формируют турпродукт, а значит, случись что, туристы не получат никакого возмещения за счет фингарантий. Кроме того, при разделении юрлиц операторы могут столкнуться со сложностями при аккредитации в консульствах, а это повлечет за собой проблемы при оформлении виз клиентам.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Татьяна
04 марта, 13:33
У нас маленькая компания. До кризиса ьыло 6 человек, сейчас 3 и приходящий бухгалтер. С 2008 года мы испарвно платили все и фин гарантию и заием турпомощь. Объм товарооборота в годне превышал 10млн рублей, а фингарантию платили на 30 млн. Многие , у кого такой оборот ушли из туроператоров, а мы не хотим ни от кого зависеть, так как наши принимающие компании за рубежом работают четко и добросовестно. Кстати, это такие же небольшие компании. Во-первых, почему мы должны платить все эти деньги, когда в нашем случае вообще отсутствует опасение того, что наши туристы не будут обслужены за рубужом, когда мы получаем все документы на них лишь после 100 процентной оплаты, а летают они только регулярными рейсами. И даже, если бы такой риск был, то это в пределах 10 млн рублей,а не выше. Очень хочется, чтобы наконец то Ростуризм и другие организации разумно оу=ценили возможности компаний, которые много умеют, хорошо работают, но их объемы и риски слишком маленькие.

В марте: отели «Ультра все включено» в Анапе и класса люкс Казахстане + розыгрыш туров в Карелию

Добавьте в свой календарь обучающие вебинары марта!

Эксперты расскажут про открытие нового отеля класса люкс в Анапе и познакомят с отелями «ультра все включено» курорта Miracleon. Вы узнаете про особенности продаж уникального пятизвездочного отеля в курортной зоне Казахстана, а также новых объектах показа и размещения в Карелии, их особенностях и преимуществах для туристов. А приятным бонусом станет розыгрыш трех поездок и рекламного тура в Карелию и на Соловки. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

21
марта,
четверг

иконка часы 11:00
Об отелях курорта и о новом открывающемся отеле Funf Luxury Resrot & Spa Anapa Miracleon 5*
Ведущая: Светлана Цветкова, руководитель отдела маркетинга курорта.
26
марта,
вторник

иконка часы 11:00
B2B-платформа Agent.Aero. Новинки расписания Uzbekistan Airways 2024. Как заработать на продаже авиабилетов в СНГ и дальнее зарубежье! Весенний розыгрыш!
Ведущий: Вадим Касьянов, первый заместитель генерального директора ООО «АэроТур».
27
марта,
среда

иконка часы 11:00
Путешествие по Карелии 2024: новые объекты, лучшие предложения и розыгрыш поездки в рекламный тур!
Ведущие: Юлия Ведерникова, руководитель агентского отдела; Анна Чугунова, менеджер агентского отдела.
29
марта,
пятница

иконка часы 11:00
Rixos Borovoe — уникальный пятизвездочный отель в курортной зоне Казахстана
Ведущая: Юлия Ничкасова, координатор отдела продаж.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме

Написать редакции: