Разорвав отношения с оператором, команда перешла под знамена другого греческого игрока.

"/>Куда уходят кадры Mouzenidis Travel? / Новости на Profi.Travel

Куда уходят кадры Mouzenidis Travel?

Разорвав отношения с оператором, команда перешла под знамена другого греческого игрока.

Как мы уже писали, самарские офисы Mouzenidis Travel пустились в свободное плавание. Разорвав всяческие отношения с оператором, команда под руководством Марины Пресняковой перешла под знамена другого греческого игрока — Ambotis Tours — и уже анонсировала довольно смелую полетную программу на лето-2014.

Как встретили дебютанта?

До недавнего времени Ambotis Tours, типичный нишевый туроператор, на рынке России был представлен только одним офисом продаж — в Москве, а с регионами работал опосредованно в качестве греческой «принимайки». Теперь же, благодаря разладу в Mouzenidis Travel, у Ambotis Tours появились сразу два поволжских филиала — в Самаре и Ульяновске.

Причем, в нашем регионе новичок уже анонсировал первые полетные планы. Так, С 30 мая стартует еженедельный рейс в Салоники, а с 13 июня — так же еженедельно в Каламату (Пелопоннес). Перевозка регулярная, на аэробусах крупной греческой авиакомпании Aegean Airlines. Как пояснила Марина Преснякова, экс-руководитель местного «Музенидиса», а ныне руководитель филиалов Поволжья греческой компании «Амботис», в продаже будут самые разные предложения — массовый продукт и эксклюзивные туры, экономичные варианты и ВИП-отдых. Что касается размещения, то на контрактах знакомые отельные цепочки Sani Resort, Aldemar, Grekotel, Porto Carras и другие, а также новинки Elinotel Apolamare и Cronwell Platamon Resort.

Самарские турагенты, в целом, позитивно восприняли кадровые перестановки в греческом секторе: все-таки новичка будет представлять хорошо известная на региональном рынке команда Марины Пресняковой.

Но есть и те, кто отнесся к малознакомому названию не слишком приветливо. «Мы предпочитаем работать с проверенными партнерами, поэтому сначала присмотримся к новичку», — отметил Михаил Лалаян, директор турагентства «Авиком». С ним соглашается Денис Крейцберг, директор компании «Группа "Берг": «Несмотря на то, что свои планы Ambotis Tours уже обозначил, не факт, что рейсы стартуют, а тем более долетают сезон».

Успешность начинания будет зависеть от множества моментов. «Пока что стоимость туров Ambotis конкурентоспособна, и перелет внушает доверие. Но турагенты выберут того оператора, с которым будет комфортнее работать: где будет удобнее оплачивать туры, в чей офис удобнее добираться и т.д.», — отмечает Светлана Усова, ведущий менеджер компании «Турмаркет». В любом случае, дебютанту придется постараться, чтобы закрепиться на довольно-таки тесном самарском рынке.

Самара выдержит столько Греции?

Не секрет, что прошлым летом греческое направление серьезно «горело». Переизбыток перевозки тогда отмечали все эксперты: Греция продавалась дешевле Турции, да и всего остального. Поэтому у многих турагентов появление еще двух еженедельных рейсов вызывает опасения. «Эта игра амбиций может привести только к демпингу. Если Пелопоннес — новый продукт, и, возможно, найдет своего туриста, то Салоники еще до прихода нового туроператора были не сильно востребованы», — уверен Михаил Лалаян («Авиком»).

Жесткую конкурентную войну предрекают и другие собеседники. Они отмечают, что турпродукт, который предлагает Ambotis, уже имеется у других игроков. Поэтому турист, избалованный дешевыми турами прошлого лета, проголосует за наиболее выгодные цены. И здесь уже неизвестно, кто из двух туроператоров устоит.

В то же время сам дебютант смотрит на лето с оптимизмом. «Прошлый сезон был не самым легким, однако и не самый тяжелым: проблема демпинга коснулась, в основном, островов, а материковую часть Греции затронуло не так остро. Вообще хочется отметить растущий интерес именно к материку — отмечает Марина Преснякова. — Пелопоннес для самарского региона новинка, мы хорошо знаем этот продукт, и уверены в своих силах. Что касается, уже полюбившихся рынку Салоник, мы понимаем:  если на этом направлении будем не одни, то проблем со спросом не избежать. Удержатся ли оба рейса, или же нет — вопрос актуальный. Но в любом случае мы программу сворачивать не планируем».

Сейчас невозможно однозначно сказать, «переварит» ли рынок новые рейсы: еще не все игроки объявили о своих планах на лето. Но Mouzenidis Travel в Самаре остается — это совершенно точно. Туроператор уже анонсировал субботние вылеты в Салоники, и в ближайшее время сообщит имя нового руководителя регионального представительства.  

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: