Новый тренд: внутренний туризм, или как продавать железнодорожные билеты

Как тревел-агентам переориентировать свой бизнес на внутренний туризм и повысить продажи.

2020 год стал вызовом для туристической отрасли. В России произошла переориентация туристических потоков на внутренний туризм: сейчас на агентском рынке наметился явный тренд на оформление поездок по России. Одним из популярных видов транспорта для путешествий по-прежнему остается поезд.

 

Это логично: Россия — огромная страна с развитой сетью железных дорог, которая позволяет добраться практически в любую точку на карте. 

https://lh3.googleusercontent.com/HWwXR11CVvi0zfNp8b8Q5uibKhB7ddxIo-B0PvfxUb_n_kb03meUXP9-0MNfmNN1UVqSOHCxRaoRrS8NRBHbNQyBBiVOA7U5RTOYov0wOwaMeMQoyxH3gfPUXmQcTf1yfkQQGsE

Перевозчики стремятся обеспечить качество поездок за счет расширенной линейки услуг, которая сделает путешествия более комфортными, — сейчас пассажирские сервисы развиваются в соответствии с европейскими стандартами.

В период пандемии ж/д перевозчики показали свою надежность, беспроблемно возвращая билеты и обеспечивая безопасность поездок за счет тщательно проработанных мер по санитарной безопасности.

Чтобы начать продавать железнодорожные билеты на поезда дальнего следования, тревел-агенты могут воспользоваться готовыми онлайн-модулями или подключиться по API к одному из поставщиков билетного контента. К примеру, платформа «Инновационная мобильность» позволяет тревел-агентам оформлять электронные билеты, подключившись через готовое решение — веб-приложение «Интерфейс Кассира» или посредством API-интеграции систем. Помимо железнодорожных билетов платформа открывает доступ к оформлению авиабилетов, билетов на автобусы, московские поезда «Аэроэкспресс» и полисы страхования.

https://lh3.googleusercontent.com/FjFxsOCa89JBgdyIZkmLKfAXsU3yr0sTkyA9MwnuRoejzm6Qdig2_Z2VihWgeGST2eF2xCtqqT_pU4aRgfT3jF7F_PjHLShQ-VjfQjBevruJy8YbguXmjCG0RsaqFk-fc_IbV2o

Интерфейс Кассира — полноценный набор инструментов для организации бизнеса под ключ. Это веб-приложение позволяет проводить полный спектр операций по подбору, оформлению, реализации, возврату электронных билетов на все виды транспорта в «одном окне». 

Оформить билеты через готовое решение легко: нативный интерфейс, меню и подсказки специально разработаны для удобства пользователя. Работа с веб-приложением проста и интуитивно понятна, не нужно проходить специальное обучение или получать аккредитацию.

https://lh6.googleusercontent.com/_Bna81OnFhtgmu9fVj7Jn8aNke6O05TgGE1t3JJ8VajyquYASIIyUAc6rshFK38LZTAEvfTg5KyQXnhd4Rij-SW4MVnwxHGJSx8z1elCmi1nZSQ4eIDY-OG7Ne5Zka4pUCZsj_A

Подключение по API этот способ предназначен для владельцев собственных программных продуктов по организации продажи билетов онлайн и офлайн.

Оператором платформы выступает компания ООО «ИМ» — дочернее общество национального железнодорожного перевозчика АО «ФПК» (входит в холдинг ОАО «РЖД»). 

Подключение к платформе «Инновационная мобильность» обеспечит агентам доступ не только к билетному контенту, но и к качественному клиентскому сервису. Всем пользователям платформы доступна обширная база знаний — обучающие видеоролики и вебинары (как открытые, так и индивидуальные), а также новости о специальных акциях и предложениях перевозчиков. В случае возникновения вопросов о работе системы агенты всегда могут обратиться к персональному менеджеру или в техническую поддержку — специалисты компании на связи 24/7.

Решающим аргументом в пользу подключения к платформе «Инновационная мобильность» может стать финансовый аспект: компанией предусмотрен минимальный сбор системы за оформление/возврат билетов, а также предусмотрено агентское вознаграждение. 

Если вы хотите узнать подробности, напишите на адрес sales@smarttravel.ru и получите презентацию компании.

Присоединиться

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — сообщили в компании «Интурист».

По словам экспертов, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Пока авиакомпания продолжает продавать билеты на все направления.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Авиакомпания «Победа» 1 мая внесена в Specially Designated Nationals and Blocked Persons List, который ведет Управление по контролю за иностранными активами Минфина США. Как уточняет РБК, попадание в SDN—лист означает, что участникам международного рынка запрещены любые расчеты с перевозчиком в долларах США, а сотрудничество с дочкой «Аэрофлота» может повлечь для них вторичные санкции.

Попавшая в санкционный список «Победа» занимает второе место в России по количеству перевезенных пассажиров. В первом квартале текущего года ее услугами воспользовались 3,2 млн человек. Это на 12,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

«Победа» стала первой российской авиакомпанией в SDN-листе. Перевозчику предоставили отсрочку: санкции вступят в силу 30 июля 2024 года. Сама компания новость о своем попадании в санкционный список пока не комментирует. Знакомый с особенностями менеджмента «Победы» собеседник пояснил изданию, что включение в SDN-лист стало для неё неожиданностью и в «Победе» пока нет понимания, как это повлияет на её дальнейшую деятельность.

Расходятся в своих оценках последствий и эксперты. В первую очередь, непонятно, повлияет ли новый статус на рейсы «Победы» в Дубай, Абу-Даби, Стамбул, Анталью, Самарканд, Ереван, Минск и по другим зарубежным направлениям.

С одной стороны, существенного влияния санкций на деятельность «Победы» не ожидается, поскольку в зарубежных аэропортах давно работают специальные компании, которые занимаются техническим обслуживанием и санитарной обработкой российских самолетов. Юридически они не связаны ни с операторами аэропорта, ни с работающими в нем хендлерами, а расчеты с ними ведутся в национальных валютах. Кстати, иранская Mahan Air, которая также находится в SDN-листе, продолжает летать в Бангкок и Дубай.

С другой стороны, отмечают эксперты, полеты между Ираном и ОАЭ технически проще выполнить из-за близкого расстояния. В то время, как из России маршрут проходит через территорию нескольких государств, что требует навигационных услуг сторонних компаний в каждом из них. Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий считает, что судьба рейсов «Победы» по конкретным направлениям будет зависеть от того, в каких отношениях находятся власти этих стран и США. Если к ним уже летают подсанкционные Mahan Air и Iran Air, шансы сохранить авиасообщение выше.

Юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян отмечает, что полеты «Победы» на зарубежных направлениях могут прекратиться по двум основаниям. Во-первых, это возможные сложности с оплатой, так как долларовые расчеты станут незаконными, а переводы в национальной валюте повлекут за собой риски вторичных санкций. Во-вторых, разрешение на выполнение рейсов могут отозвать зарубежные власти.

Международные направления в настоящий момент приносят «Победе» существенную, но не основную прибыль. По данным одного из собеседников издания, в 2023 году эта цифра составила 21,3 млрд рублей и выросла год к году на 42%. При этом генеральный директор перевозчика Дмитрий Тыщук ранее заявлял, что в 2022 году зарубежные направления суммарно обеспечили лишь 8% пассажиропотока компании. В допандемийном 2019-м их доля составляла 23%.

На продажу билетов новость о включении «Победы» в SDN-лист пока никак не повлияла. Так, билеты в Стамбул, Дубай и Абу-Даби можно купить до октября включительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме