Турбизнес Бали выступил против ограничения въезда бюджетным туристам

Власти Индонезии хотят пойти по пути коллег из Таиланда.

Турбизнес Бали выступил против ограничения въезда бюджетным туристам

Туроператоры Индонезии пытаются не допустить реализацию спорного плана правительства запретить въезд на Бали бюджетным самостоятельным путешественникам, пишет TTG Asia.

Дело в том, что индонезийские власти, стремясь ускорить восстановление экономики, решили переориентироваться на более дорогой сегмент в сфере туризма. «Ребрендинг» ждет, в частности, Бали, который планируют сделать меккой роскошного отдыха. «Мы будем фильтровать туристов, так как не хотим, чтобы сюда приезжали бэкпекеры [самостоятельные путешественники „с рюкзаками“. — Ред.], чтобы Бали оставался чистым, ждем только „качественных“ гостей», — отметил министр-координатор морского судоходства и инвестиций Индонезии Лухут Бинсар Панджаитан. Правда, он не пояснил, как при этом будут выживать отели ниже 4-5* и хостелы.

Поскольку гостевые дома, как правило, являются местом проживания бэкпекеров, запрет на их посещение Бали станет ударом не только для местных жителей, которые содержат такие объекты, но и для малого и среднего бизнеса в туристическом секторе, уверен советник по туризму компании Come2Indonesia Норберто Родригес Санчес. «Самостоятельные туристы часто не хотят платить за размещение в больших отелях, зато они много денег тратят на другие вещи, такие как еда и входные билеты (на достопримечательности)», — пояснил он свою позицию.

Управляющий директор компании Incito Vacations Себастьян Нг, в свою очередь, напомнил о более раннем плане правительства — развивать сельский туризм, ключевой аудиторией которого как раз являются бэкпекеры. По словам эксперта, вместо того чтобы фокусироваться на привлечении богатых путешественников, правительство должно сместить акцент на создание качественных туристических впечатлений, таких как экологически чистые достопримечательности, рассчитанные на широкие массы. Себастьян отметил, что иностранные туристы внесли огромный вклад в развитие туризма в стране, открыв множество ранее нераскрученных мест, таких как природный заповедник Тангкоко Батуангус в провинции Северный Сулавеси. Он добавил, что популярность Тангкоко среди путешественников побудила правительство несколько лет назад заняться развитием этой природоохранной зоны, включая строительство инфраструктуры электроснабжения.

Надо сказать, что сейчас на Бали разрешен въезд только местным туристам, а международные туристические поездки запрещены. Однако правительство Индонезии заявило о возможности открытия в ближайшее время по схеме, аналогичной «песочнице Пхукета». Будет ли она включать и самостоятельных туристов, пока неясно.

Напомним, пандемия не только Индонезию заставляет искать решения, как больше заработать на меньшем количестве туристов. Однако не всем это под силу — Таиланд, например, ранее заявившей о желании привлекать исключительно состоятельных путешественников, пока с этой задачей не очень справляется. Дело не только в строгих правилах въезда — для превращения курортов в люксовые нужны соответствующие инфраструктура и сервис. А вкладываться в них в кризис правительство, очевидно, не готово, не говоря уже о бизнесе. У Европы пока больше шансов воплотить в жизнь эту идею — о своем желании «переключиться» на состоятельных туристов говорили, например, Испания и Италия, но для этого как минимум надо открыть границы для иностранных богачей. Так что на данный момент эксперты считают идею индонезийских властей утопичной.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Уйли
22 сентября, 19:29
Тонны мусора сначала убери со своих пляжей, жрачка не очень, такс-мафия и т.д. Лухут Бинсар Панджаитан

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — сообщили в компании «Интурист».

По словам экспертов, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Пока авиакомпания продолжает продавать билеты на все направления.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Авиакомпания «Победа» 1 мая внесена в Specially Designated Nationals and Blocked Persons List, который ведет Управление по контролю за иностранными активами Минфина США. Как уточняет РБК, попадание в SDN—лист означает, что участникам международного рынка запрещены любые расчеты с перевозчиком в долларах США, а сотрудничество с дочкой «Аэрофлота» может повлечь для них вторичные санкции.

Попавшая в санкционный список «Победа» занимает второе место в России по количеству перевезенных пассажиров. В первом квартале текущего года ее услугами воспользовались 3,2 млн человек. Это на 12,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

«Победа» стала первой российской авиакомпанией в SDN-листе. Перевозчику предоставили отсрочку: санкции вступят в силу 30 июля 2024 года. Сама компания новость о своем попадании в санкционный список пока не комментирует. Знакомый с особенностями менеджмента «Победы» собеседник пояснил изданию, что включение в SDN-лист стало для неё неожиданностью и в «Победе» пока нет понимания, как это повлияет на её дальнейшую деятельность.

Расходятся в своих оценках последствий и эксперты. В первую очередь, непонятно, повлияет ли новый статус на рейсы «Победы» в Дубай, Абу-Даби, Стамбул, Анталью, Самарканд, Ереван, Минск и по другим зарубежным направлениям.

С одной стороны, существенного влияния санкций на деятельность «Победы» не ожидается, поскольку в зарубежных аэропортах давно работают специальные компании, которые занимаются техническим обслуживанием и санитарной обработкой российских самолетов. Юридически они не связаны ни с операторами аэропорта, ни с работающими в нем хендлерами, а расчеты с ними ведутся в национальных валютах. Кстати, иранская Mahan Air, которая также находится в SDN-листе, продолжает летать в Бангкок и Дубай.

С другой стороны, отмечают эксперты, полеты между Ираном и ОАЭ технически проще выполнить из-за близкого расстояния. В то время, как из России маршрут проходит через территорию нескольких государств, что требует навигационных услуг сторонних компаний в каждом из них. Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий считает, что судьба рейсов «Победы» по конкретным направлениям будет зависеть от того, в каких отношениях находятся власти этих стран и США. Если к ним уже летают подсанкционные Mahan Air и Iran Air, шансы сохранить авиасообщение выше.

Юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян отмечает, что полеты «Победы» на зарубежных направлениях могут прекратиться по двум основаниям. Во-первых, это возможные сложности с оплатой, так как долларовые расчеты станут незаконными, а переводы в национальной валюте повлекут за собой риски вторичных санкций. Во-вторых, разрешение на выполнение рейсов могут отозвать зарубежные власти.

Международные направления в настоящий момент приносят «Победе» существенную, но не основную прибыль. По данным одного из собеседников издания, в 2023 году эта цифра составила 21,3 млрд рублей и выросла год к году на 42%. При этом генеральный директор перевозчика Дмитрий Тыщук ранее заявлял, что в 2022 году зарубежные направления суммарно обеспечили лишь 8% пассажиропотока компании. В допандемийном 2019-м их доля составляла 23%.

На продажу билетов новость о включении «Победы» в SDN-лист пока никак не повлияла. Так, билеты в Стамбул, Дубай и Абу-Даби можно купить до октября включительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме