В ответ на действия украинских властей, Росавиация вводит запрет на использование воздушного пространства России украинским авиакомпаниям. Запрет вводится с начала зимней навигации, то есть с 25 октября, говорится в сообщении Минтранса РФ.

Напомним, российским самолетам официально нельзя будет летать на Украину с начала зимней навигации, т.е. с 25 октября. Более того, согласно сообщению пресс-службы правительства, Украина запрещает транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины, «если они содержат товары военного назначения, двойного назначения или российскую военную живую силу».

Таким образом, под украинские санкции попали «Аэрофлот», а также «224 летный отряд», «ВИМ-Авиа», «Газпром-Авиа», «Донавиа», «Когалымавиа», «Оренбургские авиалинии», «Полет», Red Wings, «Россия», «РусДжет», «РусЛайн», «Сибирь», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», «Якутия», «Ямал» и другие российские авиаперевозчики.

Всем авиакомпаниям, попавшим под санкции, авиавласти Украины разослали письма. 28 сентября «Аэрофлот» подтвердил получение такого уведомления. Теперь пассажирам остается ждать, когда им объяснят порядок возврата билетов. В настоящее время «Аэрофлот» летает в два украинских города: Киев и Одессу. «Трансаэро» летает из России в Киев и Одессу, а также в Днепропетровск.

От санкций — только минусы

Авиасанкции не принесут позитивных изменений ни России, ни Украине, считают эксперты и российские политики. Дополнительные расходы российских авиакомпаний из-за необходимости облета Украины расцениваются «в несколько десятков миллионов долларов». Впрочем, те же «Аэрофлот» и «Трансаэро», еще с лета 2014 года облетают территорию Украины. Однако некоторые чартерные рейсы других авиакомпаний, в частности, в Турцию и Египет выполнялись как раз через воздушное пространство Украины, маршрут же в облет обойдется авиакомпаниям существенно дороже — по предварительным оценкам, примерно на 20%.

Несладко придется не только авиакомпаниям, но и украинским пассажирам, которых на рейсах между двумя странами было большинство. «Конечно, это абсолютно непродуманный с точки зрения самих пассажиров шаг, который приведет к убыткам не только российских авиакомпаний, но и всего авиационного бизнеса Украины», — полагает министр транспорта РФ Максим Соколов.

Действительно, украинские аэропорты уже начали подсчитывать возможные убытки. Так, международный аэропорт «Киев» прогнозирует сокращение общего объема доходов на 30% из-за ухода российских авиакомпаний.