Тур сорвался не по вине туриста. Кто вернет ему стоимость визы?

Из-за отмены программы тур был аннулирован, и оператор вернул клиентам всю уплаченную сумму — за исключением стоимости визы. Можно ли требовать эти деньги с туроператора, или закон на его стороне?

Из-за отмены программы тур был аннулирован, и оператор вернул клиентам всю уплаченную сумму — за исключением стоимости визы. Можно ли требовать эти деньги с туроператора, или закон на его стороне?

Когда в конце октября авиакомпания flydubai прервала полетную программу из Новосибирска в Дубай, туроператоры оказались в сложном положении: им пришлось в срочном порядке пересаживать клиентов на рейсы из других городов, либо вовсе возвращать деньги за туры. Правда, в некоторых случаях операторы возвращали средства не полностью, удерживая стоимость оформления визы.

Такая ситуация и произошла в агентстве, которое обратилось в редакцию Profi.Travel.

Сибирское турагентство, пожелавшее остаться неназванным:

26 октября оператор известил нас, что тур в ОАЭ с вылетом 30 октября аннулируется по причине отмены полетной программы от flydubai, и стоимость визы — $ 170 - не возвращается. Туристы не согласны с этим, ведь они даже не могут воспользоваться визами, деньги будут просто потеряны. И таких ситуаций в нашем регионе довольно много. Отмечу, что от вылета из других городов, который нам в качестве альтернативы предложил оператор, клиенты отказались, так как туристка беременна…

Требование туриста вернуть всю сумму вполне оправдано, считают юристы. Эксперты напоминают: согласно статье 9 закона «Об основах туристской деятельности», туроператор несет ответственность за оказание всех услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем эти услуги оказывались.

Полина Барабанова, директор по организации юридического обслуживания в сфере туризма компании BLS Custos Group:

Если турист приобретал услугу по оформлению визы в рамках единого договора о реализации турпродукта, то он вправе требовать от туроператора возврата всей уплаченной суммы, включая и стоимость визы. Ведь не выполнив условия договора, по закону оператор обязан возместить клиенту все убытки. Если турист не может воспользоваться оформленной визой, то фактически для него оплата визы является убытком. При обращении туриста в суд скорее всего он выиграет, судьи в таких ситуациях на стороне потребителя.

Некоторые могут возразить: оператор ведь предложил туристам альтернативные варианты перелета, они сами отказались. Не означает ли это, что договор был расторгнут по инициативе клиента, и теперь туроператор может удержать консульский сбор в качестве ФПР?

Анна Гладун, генеральный директор юридической компании «ГЛАДУН консалтинг» и член правовой комиссии РСТ:

Когда оператор предлагает альтернативные варианты перевозки, то происходит корректировка маршрута тура, а это существенное условие договора, которое оператор не имеет права изменять в одностороннем порядке. Таким образом, при отказе от предложенной туроператором замены потребитель имеет право на полный возврат уплаченной суммы, без вычета фактически понесенных расходов.

Впрочем, туроператор тоже сможет найти доводы для защиты в суде. Например, он постарается доказать, что турист может воспользоваться визой в рамках другого путешествия. Этот аргумент может сработать, если была выдана долгосрочная виза, не под даты поездки. Или же оператор сможет аппеллировать к разъяснениям Верховного суда.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

Действительно в законе «Об основах туристской деятельности» и разъяснениях Верховного суда есть положения об ответственности туроператора за выполнение чартерной перевозки, входящей в турпакет. Однако в этих же разъяснениях утверждается, что агент отвечает лишь своей комиссией, а всю ответственность несёт принципал. По договору с туроператором принципалом является авиакомпания, именно она и должна отвечать.

Но чаще всего суды встают на сторону потребителя. А значит, резюмируют юристы, оператора скорее всего обяжут вернуть туристу стоимость визы. А кто тогда возместит убытки самого ответчика? По словам экспертов, туроператору нужно обращаться с регрессными требованиями к авиакомпании. Ведь фактически это она не выполнила своих обязательств, что привело к аннуляции договора с туристами и убыткам оператора.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

Покупали тур-путевку г. Рубцовск тур у ООО Туристическая компания Мира-тур. Кому писать претензию Натали-Турс или Мира-тур? Моя почта cherednichenko-59@mail.ru.буду благодарен за помощь.В конце октября авиакомпания flydubai прервала полетную программу из
15 ноября, 15:50
Покупали тур-путевку г. Рубцовск тур у ООО Туристическая компания Мира-тур. Кому писать претензию Натали-Турс или Мира-тур? Моя почта cherednichenko-59@mail.ru.буду благодарен за помощь.В конце октября авиакомпания flydubai прервала полетную программу из Новосибирска в Дубай.
Яна
05 ноября, 13:53
Натали турс просто очень некрасиво ведет себя в этой ситуации. Другие операторы, а именно Корал Травел и Глобус тур - пересадили своих туристов без доплат на авиакомпанию Сибирь. На нашу претензию туристов они отписались, что виза это услуга, которая не входит в туристский продукт и соответственно на основании агентского договора они не несут ответственно и не будут возвращать их стоимость, так как являлись просто посредниками и просто оформили визы. Хотя по закону они как туроператор не выполнили существенные условия тура, а именно авиаперевозку и обязаны вернуть денежные средства в полном объеме, так как туристы понесли реальный ущерб. Также они как туроператор несут ответственность за действие или бездействие третьих лиц, в этом случае авиакомпании Флай Дубай. Огромная просьба сообщить могут ли туристы пойти в страховую компанию ИНГОССТРАХ и получить выплату у страховой? Буду признательна за предоставленную информацию. А Натали турс должно быть просто стыдно, что они решили минимизировать затраты за счет туристов.
Татьяна Шамраева
05 ноября, 13:12
Коллеги, если есть у кого-то образец претензии по возврату стоимости виз? Пожалуйста, отправьте clever-nsk@list.ru. Покупали тур в ОАЭ на Flydubai, туроператор тур аннулировал, а за визы деньги возвращать не хочет.
Светлана Обоянская
05 ноября, 13:41
от имени туристов через юристов составьте грамотную претензию. стоимость юридических услуг плюсуйте в иск. не экономьте. сами сейчас подобным занимаемся. но каждый должен делать свое дело. потому пусть юристы зарабатывают. зачастую подобное решается в до судебном порядке, так как суды при грамотном обращении на стороне туристов
05 ноября, 11:23
Еще бы ТО соблюдали эти законы и полностью выплачивали!

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме

Написать редакции: