Первый черноморский автопробег Profi.Travel

Сегодня восприятие курортов российского Юга в глазах туристов и турагентов меняется. После Олимпиады это уже не регион советских санаториев и невыездных туристов, это курорт с мировым именем. Однако продукт, который можно предложить туристам на этом направлении, по-прежнему известен немногим.

Сегодня восприятие курортов российского Юга в глазах туристов и турагентов меняется. После Олимпиады это уже не регион советских санаториев и невыездных туристов, это курорт с мировым именем. Однако продукт, который можно предложить туристам на этом направлении, по-прежнему известен немногим. 

Вот как мы это исправим ↓ развернуть

 

 

 

 

Онлайн-дневник путешествия

 

26 апреля

Имеретинка — целый город отелей.
Автопробег, день восьмой

Сегодня изучаем самое сердце прошедшей олимпиады — Имеретинскую низменность. Этот совершенно новый, построенный практически с нуля, район Сочи вмещает и Олимпийский парк на берегу моря, и будущий российский диснейленд, и трассу Формулы 1.

Но главное — здесь самая высокая концентрация новых отелей, которым только предстоит в этом сезоне найти своих туристов, а значит, даже в разгар сезона здесь наверяка можно будет найти очень хорошие цены.

 

 

25 апреля

Rixos в горках.
Автопробег, день седьмой

Сегодня изучали курорт «Горки Город», состоящий из двух частей: нижней на высоте 540 метров, и верхней — на 960 метрах. 

Немного сравнения Верхнего и Нижнего города, и уже традиционно обзоры отелей, которые мы посетили за зсегодняшний день.

 

 

 

24 апреля

Красная поляна — это совсем не то, что вы думали
Автопробег, день шестой

На самом деле Красная поляна — это небольшой поселок, входящий в горный кластер, который в свою очередь делится на три основные части: это небольшой курорт «Лаура», с отелем Grand Polyana и развлекательным центром «Галактика», Курорт «Роза Хутор», и курорт «Горки Город».

Сегодня нам удалось осмотреть первые два, и совсем немного гостиниц. Но впечатлений масса!

 

 

23 апреля

Швейцария в центре Сочи, еще не открытый Hyatt и luxury виллы.
Автопробег, день пятый

Вчера мы изучали роскошную «Родину», а сегодня смогли оценить и другие «пятизвездочные» предложения. Причем и сетевые, и несетевые и даже то, что еще скрыто от глаз туристов...

 

 

 

 

22 апреля

Не все то Rodina, что блестит.
Автопробег, день четвертый

Вчерашний день был полон открытий: две полярные «пятерки» и «четверка», которая тянет на «пятерку» — вот итог насыщенного четвертого дня нашего автопробега. 

Начнем мы с комплекса «Ателика Гамма», который не произвел особого впечатления, а закончим настоящей жемчужиной побережья, люкс-отелем «Родина».

 

 

 

21 апреля

А в Геленджике есть пятизвездочный Kempinski.
Автопробег, день третий

Вчера мы смотрели «пятерку» в соседней Кабардинке, а сегодня все наше внимание Kempinski Grand Hotel Gelendzhik 5*. Поскольку, во-первых, это действительно единственный пятизвездочный отель в Геленджике, а во-вторых, сетевой отель, и было очень любопытно, соответствует ли российский представитель стандартам сети.

Сам же Геленджик порадовал вело-прогулкой по уютной набережной.

 

 

 

20 апреля

Автопробег, день второй.
Настоящая турецкая пятерка с виллами в Кабардинке и немного экскурсионки
 

Сегодня Кабардинка познакомила нас с двумя разноплановыми отелями: «Надежда» 5* впечатлила размахом, а «Ахиллеон Парк 4*» — потрясающим панорамным видом на горы.

По пути заглянули в Большой Утриш, с его странным очарованием словно застывшего во времени заповедника советского периода. А индустриальный Новороссийск показал свой бравый крейсер «Михаил Кутузов».

 

 

 

19 апреля

Автопробег, день первый.
Анапа задает тон

Если все курорты Краснодарского края в таком же состоянии как Анапа, то определенно, удивляет отсутствие чартерных рейсов и пакетных туров на российский Юг. Уже сейчас отели и санатории здесь легко выдерживают сравнение с турецкими и европейскими. Не уступает массовым пляжным курортам и инфраструктура в целом: кафе, магазинчики, набережная… Так и хочется спросить: рубли принимаете? Так и удивляет русская речь проходящих мимо людей.

Нам удалось посетить пять объектов. Пять разных по уровню, стилю, набору услуг и расположению отелей...

 

 

 

Маршрут автопробега

 

 

   

 

Задайте вопрос про ЮГ

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Очень интересно! Спасибо!

Чего ждать от сезона-2025: направления, тенденции, прогнозы

Интервью с директором MITT Максимом Шиловым

Чего ждать от сезона-2025: направления, тенденции, прогнозы

О том, чего ждать в этом году от Турции, как поменяет летний сезон — 2025 экологическая катастрофа у берегов Анапы, и какие экзотические направления могут появиться в предложениях российских компаний, мы поговорили с директором MITT Максимом Шиловым. Он рассказал о главных трендах и тенденциях туристического рынка и о том, что сегодня сдерживает рост в разных сегментах туризма.

 Максим, похоже, этот летний сезон будет отличаться от всех предыдущих: экологическая катастрофа в Черном море уже привела к аннуляциям. Вполне вероятно, что часть туристов откажется ехать на отдых в Анапу и Крым, даже если Роспотребнадзор подтвердит безопасность воды в море и песка на пляжах. Что они выберут вместо этих курортов, и что будет с ценами?

— Как отмечают многие туроператоры и турагенты, это крупнейшее ЧП уже отражается на раннем бронировании. Анапа — второй по популярности курорт в Краснодарском крае. В 2024 году она приняла почти 4,6 млн туристов. При негативном сценарии — если побережье не удастся очистить от мазута — потоки отдыхающих поедут по другим направлениям. Например, на непострадавшие от разливов курорты Краснодарского края — Геленджик и Сочи, а также в Абхазию и на средиземноморское побережье Турции. Часть туристов выберет другой формат отдыха вместо пляжного, отправившись, скажем, на Алтай.

Краснодарский край в 2024 году обновил очередной исторический рекорд, приняв 20,1 млн человек. И если Анапа в этом году останется не при деле, то гостиницы других курортов края переживут настоящий наплыв отдыхающих, а цены в сезон взлетят куда выше прошлогодних.

Но не буду сгущать краски. Всё станет окончательно ясно ко второй половине весны, когда начинается массовое бронирование. Туристы будут изучать последние новости и делать выбор. Сейчас вся надежда на местные власти — с помощью волонтеров они активно занимаются очисткой побережья.

— Вы упомянули Турцию как одну из альтернатив нашему черноморскому побережью. При этом, по оценкам представителей турбизнеса, цены там за последние 2-3 года уже выросли в 1,5-2 раза. В этот раз подорожание прогнозируется небольшое, на уровне 7–15%. Однако учитывая все вышесказанное, что будет с направлением в этом сезоне?

— Сразу сниму интригу — с Турцией всё будет хорошо. Турция была, есть и останется излюбленным местом для отдыха россиян. Об этом говорит и статистика турпотока за 2024 год. Наши соотечественники в количестве 6,7 млн человек (включая и меня) удержали «пальму первенства» на турецких курортах, обойдя граждан Германии, и лишь немного не дотянули до показателей 2019 года (7,03 млн). Показатели раннего бронирования на сезон 2025 года уже обошли прошлогодние. А рост цен, действительно, умеренный и держится в рамках 7-10%.

Конечно, не все так безоблачно на турецких побережьях. Даже не затрагивая внутреннюю политику Турции, можно выделить ряд факторов, на которые стоит обратить внимание:

  • Изменения в структуре туристического потока из России. В сравнении с допандемийным периодом произошло серьезное перераспределение географии. Если в 2019 году Стамбул посетило 700 тыс. туристов из России, то в 2024 году — более 2 млн. Отчасти это случилось потому, что Стамбул используется как транзитный хаб для перелетов в третьи страны. А вот поток на пляжные курорты всё еще значительно отстает от допандемийного.
  • Инфляция в Турции. Она приводит к снижению реальных доходов игроков туристического рынка даже при хорошей загрузке отелей. Это заставляет их поднимать цены ощутимее, чем, скажем, в Египте или ОАЭ. По этой причине в сообществе туристического бизнеса Турции не раз поднимали вопрос отказа от нашей любимой системы All inclusive.
  • Проблемы инфраструктуры. К ним можно отнести работу аэропорта Анталии, который не раз становился героем новостей на протяжении 2024 года. И, конечно, в этом же ряду — трагедия в отеле Grand Kartal.

Кстати, на MITT в этом году ожидается самая крупная за последние годы турецкая экспозиция. 18-20 марта обязательно приходите посмотреть, чем Турция собирается нас удивлять в 2025 году.

— Если продолжать тему выездного туризма, как вы считаете, есть ли у нас повод надеяться на появление новых туристических направлений, учитывая ограниченное количество прямых рейсов, которое доступно сегодня российским туристам?

— Вы абсолютно правы, прямые авиарейсы — это локомотив туристического потока. На данный момент перелеты из России выполняются в примерно 40 стран, и несмотря на сложности и ограничения, список постепенно расширяется.

Однако мы видим, как спрос на путешествия растет даже в том случае, если прямое авиасообщение отсутствует. Например, в африканском направлении авиасообщение установлено с шестью странами, которые находятся, в основном, в Северной Африке. При этом фиксируется значительный всплеск интереса к юго-восточной части континента. Например, к уникальной Уганде, куда прямых рейсов нет. Можно долго описывать любопытные достопримечательности, национальные парки и экзотическую природу этой страны, но я бы выделил несколько факторов, которые способствуют росту туристического потока в Уганду:

  • Правительством Уганды в 2022 году принята программа развития туризма, в рамках которой они развивают инфраструктуру и ведут грамотное продвижение на туристическом рынке. Здесь хочется отметить деятельность посла Уганды в России г-на Мозеса Каваалууко Кизиге, с которым я имел удовольствие готовить участие Уганды в MITT 2025. Он во всех смыслах настоящий амбассадор своей страны.
  • Международный аэропорт Энтеббе в Кампале позволяет принимать борта со всего мира.
  • Развитие малой авиации повышает транспортную доступность национальных парков Уганды для туристов.

Конечно, речь не идет о массовом туризме, ведь Африку для себя открывают, как правило, опытные путешественники в поисках новых эмоций и колорита. Тем не менее, туристический поток туда может вырасти кратно. Особенно в сочетании с эффектом низкой базы.

Прямые рейсы в Уганду обсуждаются с 2019 года, новости о намерениях регулярно появляются в СМИ, но их судьба до сих пор в подвешенном состоянии. В условиях дефицита бортов любой свободный самолет, скорее всего, поставят на направление с гарантированной 100% загрузкой. Поэтому россиянам по-прежнему придется пользоваться ближневосточными и эфиопскими хабами, чтобы пропасть в Уганду.

— Если продолжать разговор об экзотике — ждете ли вы возобновления полетных программ в Венесуэлу, например?

— Венесуэла с годовым приростом 16% вошла в топ-25 самых популярных туристических направлений у российских туристов. В 2024 году в Венесуэлу отправились 23 тыс. туристов, что сопоставимо с турпотоком в Бахрейн, Маврикий или Марокко.

Но будущее этого направления для туристов из России туманно. В конце 2024 года крупные туроператоры один за другим завершили полетные программы в Венесуэлу. Причина, скорее всего, в конкуренции с Кубой, где могут предложить лучший сервис за сопоставимые, а то и меньшие деньги. Насколько мне известно, на сегодня из России есть всего один прямой рейс Conviasa, летающий в Каракас раз в две недели.

При этом национальный стенд Венесуэлы в этом году снова будет украшением MITT, и мы ожидаем визита г-жи министра туризма Венесуэлы. Надеемся, что на полях MITT удастся найти пути наращивания туристического потока в эту страну.

— Какие еще тенденции этого сезона вы бы отметили?

— Рост спроса на оздоровительный отдых — устойчивый тренд последних лет. Продолжится он и в этом году. В том числе россияне все активнее посещают белорусские санатории. Знаю от белорусских коллег, что в 2024 году впервые за 18 лет были побиты показатели 2006 года по продажам путевок в санатории. Более 1,5 млн гостей белорусских санаториев обеспечили рост выручки на четверть в сравнении с 2023 годом. Туристы из России, несомненно, сильно повлияли на этот результат.

Оптимистично выглядит и спрос на раннее бронирование на 2025 год. Несмотря на небольшие скидки раннего бронирования (около 10%), для наших соотечественников белорусский вариант всё равно на 15-20% выгоднее, чем отдых в российских санаториях. Рискну предположить, что 2025 год может обновить рекорд индустрии оздоровительного туризма Беларуси.

Что касается санаториев в России, то туристы ездят по привычным маршрутам. Это Черноморское побережье — Краснодарский край и Крым, Ставрополье, Алтайский край, Поволжье, Ленинградская и Московская области, а также Башкортостан, Тюмень и Калининград. Динамики тут почти нет — спрос на десятки процентов превышает качественное предложение, а новые современные объекты открываются крайне редко.

А ведь всплеск интереса к белорусским санаториям ясно показывает, что потенциал оздоровительного отдыха в стране огромный — все эти люди могли бы совмещать отдых с лечением в России. И турбизнесу, и государству необходимо серьезно думать над тем, как развернуть поток туристов в отечественные санатории.

Этот острый вопрос мы собираемся обсуждать на большой панельной дискуссии, которую проведем в рамках деловой программы MITT 2025 совместно с Ассоциацией оздоровительного туризма и корпоративного здоровья. Ведущие эксперты представят на встрече актуальный анализ данной отрасли и поделятся своим видением путей ее развития.

— Еще одна тенденция последних лет в России — рост автотуризма. Каковы ваши прогнозы и что, по вашему мнению, сдерживает этот рост?

— Автотуризм, и правда, растет невероятными темпами. В 2024 году совершено более 25 млн таких поездок, а к 2030 году ожидается удвоение — до 50 млн. Количество туристов на автомобилях в Краснодарском крае в 2024 году выросло аж на 60%. Безусловные причины: рост цен на ж/д и авиабилеты, а также переориентация россиян на внутренний туризм.

Однако есть факторы, мешающие автотуризму, и они известны практически каждому владельцу автомобиля. Это:

  • Дороги. Проблемы разные: начиная от состояния покрытия, безопасности, пропускной способности отдельных участков, до самого факта наличия дороги, ведущей к точке притяжения туриста.
  • Придорожная инфраструктура: средства размещения (гостиницы, кемпинги), питание, наличие заправок и СТО, детская инфраструктура и т.д.
  • Высокая стоимость автотранспорта и его обслуживания.

Надо отметить, что многое делается для решения этих проблем, и правительством РФ принята концепция развития автотуризма до 2035 года. Сейчас реализуется первый этап — разрабатываются стандарты и маршруты, определяются нужные меры государственной поддержки. Думаю, что с комплексным государственным подходом автотуризм в России пойдет «правильной дорогой».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Про лучшие стратегии привлечения туристов в 2025 году расскажут на открытом эфире Profi.Travel

10 марта в 11:00 эксперты Profi.Travel и «Знай наше» проведут эфир для туроператоров, отельеров и представителей региональных туристических ведомств прямо в Telegram-канале «Знай наше».

Про лучшие стратегии привлечения туристов в 2025 году расскажут на открытом эфире Profi.Travel

Какие каналы продвижения лучше всего работают в 2025 году, как попасть в топ агрегаторов, сделать турагентов своими лучшими продавцами, привлечь в свой отель, город или регион как можно больше путешественников со всей страны? За ответами приходите 10 марта в 11:00 на открытый эфир в Telegram-канале «Знай наше».

Profi.Travel и проект «Знай наше» приглашают туроператоров, представителей гостиниц, ТИЦ и отраслевых РОИВ, а также всех, кто развивает внутренний туризм по всей стране. Во время открытого эфира в Telegram-канале «Знай наше» вместе с ведущими экспертами обсудим новые стратегии продвижения, работу с турагентами и клиентами. Это будут два часа самой необходимой информации и проверенных рекомендаций. Хотите узнать, как привлечь больше туристов именно в ваш регион? Приходите на открытый эфир.

Принять участие

Когда: 10 марта 2025 г.

Во сколько: 11:00 — 13:00 (МСК).

Где: Telegram-канал «Знай наше».

Чему научатся слушатели открытого эфира?

Вы узнаете, какие 5 digital-каналов дадут максимум клиентов в 2025 году, как сделать турагентов лучшими продавцами, как оказаться в топе агрегаторов и не работать в минус, поймете, как управлять ожиданиями туристов и избегать конфликтов.

Эксперты и темы

11:00 — 11:10 | «Изменения рынка внутреннего туризма в 2025 году».

Алексей Венгин, основатель Profi.Travel.
 


11:10 — 11:35 | «Digital-стратегии для привлечения туристов: топ-5 каналов, которые будут работать в 2025».

Елена Белоусова, ведущий эксперт по digital-маркетингу в туризме, помогает сотням компаний снижать стоимость привлечения клиентов и увеличивать конверсию.

  • ● Сайт + реклама: какой должен быть сайт, чтобы не сливать бюджеты.
  • ● Отзывы: почему они решают, выберет ли турист ваш продукт.
  • ● SEO + блог: как бесплатно получать трафик из поиска.
  • ● Социальные сети: какой контент приносит заявки.
  • ● Агрегаторы: можно ли использовать их как инструмент digital-продвижения.

11:35 — 12:00 | «B2B как самый выгодный канал продаж: почему турагенты до сих пор работают лучше рекламы».

Олеся Олейникова, совладелец Profi.Travel, практик, знающий внутреннюю кухню работы с агентской сетью и B2B-каналами.

  • ● Как повысить продажи через агентскую сеть?
  • ● Почему в эпоху дорогих лидов B2B дает стабильный поток клиентов.
  • ● Работа с турагентами: ошибки, которые мешают продавать.
  • ● Как найти партнеров и сделать так, чтобы они продавали именно ваш продукт.
  • ● Онлайн-выставка «Знай наше» как точка роста продаж.
     

12:00 — 12:25 | «Агрегаторы: как продавать больше, оставаться в топе и не работать себе в минус».

Сергей Михайлов, маркетолог туроператора «СканТур», практик, который годами добивается роста продаж через агрегаторы и знает, как извлечь из них максимум.

  • ● Какие существуют агрегаторы и как выбрать подходящий.
  • ● Как вывести свой продукт в топ и работать с алгоритмами.
  • ● Управление ценами: как выделяться среди конкурентов и не терять маржинальность.
  • ● Как агрегаторы могут усиливать не только прямые продажи, но и поток через партнеров.
  • ● Последние новинки и тренды в работе агрегаторов.

12:25 — 12:50 | «Как работать с возражениями и продавать туры так, чтобы турист не превращался в проблемного».

Евгений Зальберг, эксперт по управлению ожиданиями туристов и клиентскому опыту, помогает туркомпаниям выстраивать работу с гидами и повышать лояльность клиентов.

  • ● Как формировать правильные ожидания, чтобы турист не предъявлял необоснованные претензии.
  • ● Что делать, если клиент требует невозможного или жалуется на неизменные условия (жара, толпы, дороги).
  • ● Как реагировать на токсичного туриста, который портит атмосферу в группе.
  • ● Как не оправдываться перед клиентом, а грамотно управлять его восприятием.


Эфир начнется в Telegram-канале «Знай наше» 10 марта.

Принять участие

Статьи по теме