Вся «полётка» из Кольцово на зимний сезон — 2014/15

Сократить объёмы, вовсе уйти с некоторых направлений или, напротив, — анонсировать новинки? К началу сезона каждый из туроператоров выбрал свою стратегию.

Сложная ситуация на рынке диктует игрокам новые условия. Поэтому неудивительно, что изменений в полётной программе на этот раз немало. Сократить объёмы, вовсе уйти с некоторых направлений или, напротив, — анонсировать новинки? К началу сезона каждый из туроператоров выбрал свою стратегию. Подробнее — в обзоре полётной программы Profi.Travel.

Cтраны Ближнего Востока: больше Египта, скромнее с ОАЭ

В центре внимания участников рынка в этом году вновь оказался Египет. После нескольких неспокойных сезонов волнения в стране наконец стихли, спрос выровнялся, и туроператоры не стали медлить с увеличением перевозки.
Так, количество программ в Хургарду остается прежним, однако частота вылетов по ним становится больше. Так, вдвое чаще будут выполняться рейсы совместной программы Coral Travel, Anex Tour и Sunmar на базе «Уральских авиалиний», 10-дневную цепочку к двум еженедельным вылетам добавляет «Библио Глобус», на одну частоту увеличивается объем в программе Tez Tour.

Не меньший интерес проявляют туроператоры и к Шарм-эль-Шейху. Новую цепочку анонсировал «Библио Глобус» на базе «Трансаэро» с вылетами дважды в неделю. Coral Travel, Anex Tour и Sunmar прибавили третью частоту, а Tez Tour — вторую 10-дневную цепочку.

Pegas Touristik, в свою очередь, немного проредил программу в декабре и феврале, сделав акцент на высокий сезон: с 29 декабря по 17 января рейсы в Шарм-эль-Шейх будут ежедневными.

В отношении к ОАЭ игроки более сдержаны, чем в предыдущие годы. Так, «Библио Глобус» решил отказаться от собственного чартера в Дубай на «Трансаэро», и теперь туроператор участвует только в регулярной программе Air Arabia в качестве блочника. А Pegas Touristik не будет повторять прошлогоднюю новогоднюю цепочку в Шарджу.

Программа в Израиль традиционно будет представлена регулярными вылетами «Уральских авиалиний». Напомним, в прошлом году с собственной программой на Урал стремился выйти туроператор «Изралюкс», однако, его попытка быстро закончилась неудачей.

Акцент на Азию

В этом году туроператоры явно делают ставку на азиатские страны. Рекордсменом по увеличению объемов и новинкам, несомненно, стал Вьетнам с четырёхкратным прибавлением перевозки. Напомним, что на это направление в Екатеринбурге вышли новые игроки: собственные программы анонсировали «Библио Глобус» (в Хошимин), Anex Tour и Coral Travel (совместная программа в Нячанг). А Pegas Touristik заявил новую цепочку на Фукуок через Хошимин, при  этом туроператор продолжит летать и в Нячанг.

Объём перевозки в Таиланд по сравнению с прошлой зимой в целом остается прежним, несмотря на то, что в самих программах есть изменения. Так, на направлении будет работать меньше туроператоров: пул игроков не досчитается рухнувших «Лабиринта» и «Южного Креста».

Но основная корректировка  — это смещение акцента с Бангкока на Пхукет: вылетов на остров будет больше, чем в столицу, в отличие от прошлых зим. Такая перестановка произошла, в основном, за счет решения  Anex Tour, который сократил количество рейсов в Бангкок с двух 11-дневных цепочек до одной 13-дневной, вместе с тем вдвое увеличив объем перевозки на Пхукет. Кроме того, до конца декабря в два раза сократятся программы в Бангкок на базе «Трансаэро» и у Pegas Touristik. Последний также сократил объёмы и по Пхукету, но к Новому году объёмы программ вновь приблизятся к прошлогодним показателям.

Еще одним обсуждаемым направлением в преддверии сезона стал Китай, в частности, новая программа компании «Форсаж плюс» в Пекин на базе Hainan Airlines. А вот пляжного Китая после ухода с рынка «Южного Креста» станет меньше вдвое: в этом сезоне на Хайнань будут осуществляться только рейсы Pegas Touristik с частотой раз в 10/11 ночей.

Из индийского ассортимента в этом сезоне уходят прямые рейсы в Кералу, которые до этого два года подряд осуществлял Pegas Touristik. А вот объемы по Гоа вырастут. Новую программу в  индийский штат аносировал «Библио Глобус»: с 28 октября вылеты будут осуществляться раз в 10 ночей на самолётах «Трансаэро». Увеличил количество вылетов на высокий сезон и Pegas Touristik — с Нового года будет осуществляться целых три цепочки.

Корректировки коснулись цепочек в Индонезию: Pegas Touristik в этом сезоне анонсировал старт рейсов позже обычного — только с Нового года.

Европейская оптимизация

Европа в этом сезоне ожидаемо уступает остальным направлениям по объемам. Традиционно регулярными вылетами в зимнем расписании Кольцово представлены Прага, Карловы Вары, Рим, Хельсинки, кроме того, продолжится стартовавшая весной программа в Мюнхен.

А вот чартеров станет заметно меньше. Это неудивительно, ведь в этом году европейские туры ощутимо «просели» в продажах (главным образом, из-за резкого подорожания евро), и многие туроператоры подошли к планированию зимних программ очень осторожно. По многим направлениям рейсы анонсированы только на новогодние каникулы, а от некоторых цепочек игроки предпочли и вовсе отказаться.

Так, прямая Верона нынешней зимой будет доступна уральским туристам только в  новогодние каникулы. Как пояснили в офисе Danko Travel Company (консолидатора рейса), туроператор решил не рисковать в связи со сложной ситуацией на рынке и оставить только разовые вылеты в высокие даты. Напомним,  программа сдала свои позиции еще в прошлом году, приостановившись в середине января.

По аналогии с зимой-2013/14  на будущий холодный сезон приостанавливается регулярная программа «Уральских авиалиний» в Барселону. Исключение составляют каникулярные даты — вылеты анонсированы на 27 декабря и 3 января.

Отметим также, что в праздники у уральцев снова будет возможность улететь прямыми рейсами в Будапешт (28 декабря и 4 января).

А вот прошлогодних новинок в виде новогодних рейсов в Рованиеми (их запускали «Веди ТурГрупп — Урал» и «Лабиринт») и Пардубице (консолидатор «Бибилио Глобус») на этот раз вовсе не заявлено. Впрочем, как и разовых «шубных» вылетов в Салоники, которые ранее в ноябре ставил «Музенидис Трэвел». Кроме того, накануне «Уральские авиалинии» сняли праздничный рейс в Париж, анонсированный на 1 января.

Какие еще изменения?

В последнее время туроператоры всё больше уделяют внимание турам в страны СНГ. Так, в зимнем сезоне туроператоры продолжат организовывать программы для туристов в Грузию, Узбекистан, Киргизию, Армению на базе рейсов регулярных рейсов из Кольцово.

Нельзя не отметить, что пул игроков на уральском туррынке в новом холодном сезоне сократится. Так, из зимнего расписания исчезает TUI: накануне компания заявила об уходе из региона и закрытии своих офисов в Екатеринбурге и Челябинске. Впрочем, туроператор не исключил возможности своего возвращения. 

Для удобства турпрофи традиционно в начале сезона публикуем
сводную таблицу международных рейсов на зиму — 2014/15 из «Кольцово»:

Город прилета

Авиакомпания,
тип воздушного судна

Начало программы,
частота

Туроператоры

АРМЕНИЯ

Ереван

«Уральские авиалинии»

A-320
(156 кресел)

...4...

Evroport

ВЕНГРИЯ

Будапешт

«Уральские авиалинии»

A-320
(156 кресел)

28.12.2014

04.01.2015

«Веди Тургрупп — Урал»
Evroport
More Travel

ВЬЕТНАМ

Нячанг

Ikar airlines/
Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 12 октября:
раз в 10-11 ночей
 

С 27 декабря:
две цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Нячанг

NEW!

UTair

Boeing 767-300
(336 кресел)

C 22 октября:

раз в 13 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Хошимин

NEW!

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(235 кресел)

С 4 ноября:

раз в 10/11 ночей

«Библио Глобус»

Хошимин-Фукуок

NEW!

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 19 октября:

раз в 10 ночей

Pegas Touristik

ГЕРМАНИЯ

Мюнхен

«Уральские авиалинии»

Airbus 320
(156 кресел)

С 4 октября:

.....6.

Coral Travel
Evroport
More Travel
Pac Group
«Веди Тургрупп — Урал»

ГРУЗИЯ

Тбилиси

«Уральские авиалинии»

А-320
(156 кресел)

1......

Evroport

ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА

Пунта-Кана

Nord Wind

Boeing 777-200
(393 кресла)

С 17 октября:

раз в 12/14/16 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

ЕГИПЕТ

Хургада

Nord Wind/Ikar airlines

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 22 октября:
..3.5.7

Со 2 декабря:
.2..5..

Новогодние вылеты:
28, 29 декабря
2, 4 января

С 5 января
1.3.5..

С 20 января
.2..5..

С 25 февраля:
..3.5.7

Pegas Touristik

Хургада

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

С 16 октября:
.2.4567

С 11 ноября:
.2.45.7

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Хургада

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

....5..

+

2 цепочки по 11/12 ночей

Tez Tour

Хургада

«Трансаэро»

Boeing 737-800

1...5..

+

1 цепочка по 10/11 ночей

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

Две цепочки по 10 ночей

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх

Nord Wind/Ikar airlines

Boeing 757-200
(227 кресел)

С 14 октября:
12.4.6.

С 3 декабря:
..3..6.

С 29 декабря:
ежедневно,
кроме 4.01.2015
12.01.2015
14.01.2015
16 .01.2015

С 17 января:
..3..6.

С 24 февраля:
12.4.6.

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

«Трансаэро»

Boeing 737-800
(158 кресел)

.2..5..

С 1 ноября:
.2...6.

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

1.3..6.

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

ИЗРАИЛЬ

Тель-Авив

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

Airbus 320
(156 кресел)

С 1 октября

..3....

Coral Travel
Evroport
More Travel
Travelsystem
«Веди Тургрупп — Урал»
«НТК Интурист»

ИНДИЯ

Гоа

NEW!

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(265 кресел)

С 28 октября

Раз в 10 ночей

«Библио Глобус»

Гоа

Nord Wind

Boeing 757-200
(227 кресел)

С 14 октября:
2 цепочки по 10 ночей

С 2 января:
3 цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Гоа

Royal Flight

Boeing 757-200
(224/235 кресел)

С 13 октября:

две цепочки по 9/10/11 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

ИНДОНЕЗИЯ

о. Бали

(Денпасар)

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 29 декабря:

раз в 10 ночей

Pegas Touristik

ИСПАНИЯ

Барселона

«Уральские авиалинии»

Airbus-320
(156 кресел)

27.12.2014

03.01.2015

Coral Travel
Evroport
More Travel
Pac Group
Sunmar

ИТАЛИЯ

Верона

«Уральские авиалинии»

27.12.2014

10.01.2014

17.01.2014

Danko Travel Company

Рим

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

Airbus 320
(156 кресел)


..3...7

Evroport
Danko Travel Company
More Travel
Pac Group
Tez Tour
«Веди Тургрупп — Урал»
«НТК Интурист»
«Русский экспресс»

КИРГИЗИЯ

Бишкек

«Уральские авиалинии»

А-320
(156 кресел)

12.4...

Evroport

КИТАЙ

Пекин

Hainan Airlines

Airbus 330-200
(222 кресла)

C 10 октября:

.2..5..

«Форсаж плюс»

Пекин

Уральские авиалинии/
S7 Airlines

A-320
(156 кресел)

.2.4..7

Coral Travel
Evroport
More Travel
«Веди Тургрупп — Урал»

Санья

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

 

Раз в 11 ночей

Pegas Touristik

Харбин

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

A-320
(156 кресел)

 ...4.6.


 

ОАЭ

Дубай

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

Airbus 320/Airbus-321
(156/180 кресел)

.2..56.

С 19 октября:
.2..567

Anex Tour
Coral Travel
Evroport
More Travel
Pegas Touristik
Sunmar
Tez Tour
«НТК Интурист»

Дубай

(регулярный рейс)

Flydubai

Boeing 737-800
(189 кресел)

1234567

Natalie Tours
Pegas Touristik
UNEX
«НТК Интурист»
«Трансаэро Тур»

Шарджа

(регулярный рейс)

Air Arabia

Airbus 320
(156 кресел)

С 29 октября:

..3.56.

Coral Travel
Tez Tour
Sunmar
«Библио Глобус»
«НТК Интурист»
«Русский экспресс» 

ТАИЛАНД

Бангкок

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)


 

Раз в 10/11 ночей

C 30 декабря:
две цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Бангкок

«Трансаэро»

Boeing 777-300
(373 кресла)

До 26 октября:
...4..7

С 29 октября:
..3...7

С 27 декабря
..3..67

Coral Travel
Evroport
More Travel
Sunmar
Tez Tour
«Библио Глобус»
«Веди Тургрупп-Урал»
«НТК Интурист»
Натали Турс
«Русский экспресс»
«Трансаэро Тур»

Бангкок

Utair

Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 13-14 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Пхукет

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

Раз в 10 ночей

С 29 декабря:
2 цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Пхукет

«Трансаэро»

Boeing-777-300
(373 кресла)

 

С 1 ноября:

..3..6.

Coral Travel
Sunmar
Tez Tour
«Библио Глобус»
Натали Турс
«НТК Интурист»
«Трансаэро Тур»

Пхукет

Utair

Boeing 767-300
(336 кресел)

Две цепочки по 13/14 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar
«НТК Интурист»

ТУРЦИЯ

Анталия

Nord Wind

Boeing 757-200
(230 кресел)

27.12.2014

03.01.2015

10.01.2015

Pegas Touristik

Стамбул

(регулярный рейс)

Turkish Airlines

A-321
(180 кресел)

12.4.6.

Coral Travel
Evroport
More Travel
«Веди Тургрупп — Урал»
«Русский экспресс» 

УЗБЕКИСТАН

Самарканд

Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

...4...

Evroport

Ташкент

Uzbekistan Airways

Boeing 767-300

C 2 октября:
...4...


С 29 октября:
..34...

«Веди Тургрупп-Урал»
«Русский экспресс»

Ташкент

Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

1......

Evroport

ФИНЛЯНДИЯ

Хельсинки

(регулярный рейс)

FinnAir

Airbus 319
(123 кресла)

1.3.56.

«Трансаэро Тур»
(программы с 29.12 по 06.01 и с 05.01 по 13.01)

ЧЕХИЯ

Карловы Вары

(регулярный рейс)

Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

.2.....

C 21 января:
..3….

Evroport
More Travel
Travelsystem
«Веди Тургрупп-Урал»
«Юго Стар»

Прага

(регулярный рейс)

Czech Airlines/
Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

1234567

Anex Tour
Avanti
Evroport
More Travel
Pac Group
Travelsystem
Амиго Турс
«Библио Глобус»
«Веди Тургрупп-Урал»
«НТК Интурист»
«Русский экспресс»
«Спутник»
«Юго Стар»

* Информация актуальна на 15.10.14.  В течение сезона туроператоры и авиакомпании могут корректировать свои полетные программы.
** В таблице указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.
*** На рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.
**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте konstantinovskaya@profi.travel, или по телефону +7 (343) 228-11-00 (доб.129).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

По их словам, СМИ значительно преувеличили информацию о тысячах россиян, застрявших в аэропорту

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

Эксперты опровергли информацию, распространенную в СМИ, о тысячах туристов, застрявших в аэропорту на Бали. По словам представителей российских туркомпаний, ситуацию несколько драматизировали. Действительно, из-за извержения вулкана на острове Флорес, задержки и отмены рейсов были. Но, например, к сегодняшнему дню расписание практически восстановлено.

«Авиакомпании либо отменили, либо задержали рейсы в международный аэропорт Денпасара — на табло вылета/прилета у десятка рейсов стоит пометка «отменён из-за вулкана». Тысячи туристов не могут вовремя добраться домой, среди них есть и граждане России, — сообщил накануне телеграм-канал BAZA. — Им приходится ночевать в аэропорту уже вторые сутки. При этом стоимость билетов на ближайшие рейсы сильно выросла из-за спроса — цена некоторых билетов достигает почти миллиона рублей».

По словам российских экспертов, такой катастрофической ситуации в аэропорту Денпасара не было вчера и не наблюдается сейчас. Хотя вулкан, действительно, внес корректировки в расписание полетов. «У нас никаких серьезных проблем нет, все самолеты улетают по расписанию. Отменила пара рейсов (14 и 15 сентября) у China Eastern. Но те же «Аэрофлот» и Emirates летают, хотя есть задержки из-за общей нагрузки на аэропорт. Коллеги немного драматизируют ситуацию», — пояснили Profi.Travel в компании Space Travel.

Добавим, что отменялись рейсы и авиакомпании China Southern Airlines.

Однако, по словам экспертов туроператора, «тысяч застрявших туристов» в аэропорту точно нет. «Есть пассажиры отмененных рейсов, но тот же China Eastern — это Airbus 330, там около 250 кресел, и этих туристов просто увезут следующим рейсом», — пояснили в компании. В компании уточнили, что если туристы на момент отмены рейса находились в стерильной зоне, то их питание обеспечивал перевозчик, если же они не успели приехать в аэропорт из отеля, то дальнейшее пребывание и питание они оплачивают сами — это форс-мажор. «Но у нас таких случаев не было», — добавили в Space Travel.

Организованным туристам проживание продлевали туроператоры.

«В настоящий момент аэропорт на Бали (Денпасар) работает в штатном режиме. Выполнение рейсов на направлении зависит от политики и решения конкретных авиакомпаний, — сообщили в «Русском Экспрессе». — Вылеты большинства перевозчиков, на рейсах которых наши клиенты планируют отправиться на остров и вернуться с него, осуществляются по расписанию. Изменения коснулись единичных туристов, которые должны были улетать в день извержения. Им продлили проживание, и к текущей дате они все уже вернулись в Россию. Жалоб от туристов в связи с ситуацией не поступало».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт по Алтаю: «Нельзя идти к шаману просто из любопытства»

Как развивать туризм, сохраняя местные традиции и культуру

Эксперт по Алтаю: «Нельзя идти к шаману просто из любопытства»

«Как же так, Арутай? Почему вдруг туризм?» — близкие не скрывали разочарования.

Арутай Битешев сам не ожидал такого поворота событий. Он готовился по примеру отца работать в правоохранительных органах, уже окончил юридическую академию, но... Вместо этого он с друзьями-единомышленниками четвертый год возит туристов по родному Алтаю. Программы туров Altay’s Travel создаются на основе древних эпосов и народных традиций, авторы советуются с местными шаманами и сказителями.

Подробности — в интервью Арутая Битешева Profi.Travel. Разговор получился увлекательный и в то же время серьезный, о важных вещах. Не только о бизнесе, но о верованиях и духовности алтайского народа, о миссии предпринимателя и даже о смысле жизни.

— Арутай, каким же образом вместо уголовного права в жизни у вас возник туристический бизнес?

— Сейчас я понимаю, что это началось еще в детстве. Я родился в селе Усть-Кан, на востоке Алтая, и вместе с отцом часто путешествовал по окрестностям. Слушал рассказы о нашей земле, о людях. Усвоил, что Алтай — колыбель тюркской цивилизации. А еще это пуп земли.

— Наверное, для каждого человека его родина — пуп земли.

— Да, но у нас есть особые причины так говорить. Алтай находится на одинаковом расстоянии от всех четырех океанов. Течет по нему река Катунь, которая берет начало на священной горе Белуха, где царствует Умайя Нэ — богиня, олицетворяющая женскую суть вселенной. Каждая человеческая душа формируется именно в этом месте и только потом воплощается в нашем мире.

Слева по течению реки Катунь издавна живут люди рода Тодош, к нему как раз принадлежит наша семья. Тотемное животное у нас — заяц. По другую сторону Катуни находится территория рода Тёлёс, их тотем — благородный олень. Тотемное дерево у этих двух родов — белая береза. На своих тотемных животных нельзя охотиться, свои растения запрещено вырубать.

Родов на Алтае много, около 80, а основных — 12. У каждого из них особый характер, и это надо учитывать, когда выбираешь себе жену (кстати, жениться на девушках из своего рода запрещено).

Еще у каждого рода есть изначальная миссия.

Например, Тодош — род воинов. Но старый. Сейчас есть воины сильнее нас по всем показателям. Тёлёс — род мыслителей. Эти люди много делают во благо алтайского народа, в серьезных войнах никогда не участвовали и вообще старались избегать кровопролития.

Среди наших земляков есть шаманы, им доступны разные миры. Всего же миров три: нижний, средний и верхний. Важнее шаманов по статусу только сказители, они хранят и передают новым поколениям эпос алтайского народа

Вот примерно так постепенно формировались мои представления о мире. Так это обычно у алтайцев и происходит.

— Но мыслей о туризме еще не было...

— После школы я уехал учиться в Екатеринбург, в юридическую академию. Думал продолжить дело отца — работать в правоохранительных органах. В 2020 году получил диплом, но оказалось, что работы для меня нет.

Я вернулся домой и стал думать, чем же теперь заняться. А тем временем ко мне в гости приехали друзья-однокурсники. Они из разных городов — из Кургана, Ижевска, Нижнего Тагила. Конечно, я стал показывать им Алтай, повез по тем самым местам, где бывал когда-то с родителями. Рассказывал о нашем крае — что знал и как умел. Вообще-то, я еще слишком молодой, чтобы о таких важных вещах говорить, тогда мне было всего 22 года. Но ребята слушали с интересом. Потом отправили ко мне своих друзей, им тоже понравилось, они рекомендовали меня другим людям... Так и закрутилось.

Мне понравилось катать гостей по Алтаю, показывать все самое интересное и красивое, сидеть у костров на перевалах, рассказывать о наших легендах и традициях.

— Вы наверняка пересекались на маршрутах с опытными гидами, которые водят большие группы. Наблюдали за их работой. Что-то почерпнули для себя?

— Я слышал, что они говорят туристам. Чаще всего это были рассказы не о том Алтае, где я родился и живу, а о том, который описан в учебниках и википедии. Это и понятно. Сами гиды в основном не местные, жизни нашей изнутри не знают. К нам на стоянках подходили их клиенты. Тоже слушали меня, задавали вопросы и говорили: «Вот такую экскурсию мы хотим».

Так я убедился: мой формат интересен многим путешественникам, надо его развивать. И я сделал следующий шаг, самый простой и очевидный, — создал аккаунт в соцсети. Стал предлагать туры по Алтаю с погружением в быт местных жителей. Открыл турфирму Altay’s Travel.

— Прошло четыре года. Что представляет собой сейчас ваша организация?

— В моей команде 15 сотрудников — таких же, как я. Мы одинаково смотрим на мир, интересуемся одними и теми же вещами. Наша миссия — рассказывать гостям об истории, культуре и традициях алтайского народа. Мы даже иногда выступаем спонсорами на мероприятиях, близких нам по тематике. Записали красивый клип с гимном Алтая.

Клиентский поток небольшой, но он растет. В 2023 г. мы приняли порядка 250 человек, в 2024 г. — уже 400. Это не только индивидуальные туристы, но и группы по 17–20 человек.

— Какие маршруты пользуются самой большой популярностью?

— Это зависит от времени года. Например, в апреле-мае, когда цветет маральник, самый лучший вариант — легкая пятидневная программа «Весенний Алтай». Летом — «Золотое кольцо Алтая»: Чулышмаская долина, Телецкое озеро, восхождение на ледник. Наш эксклюзив — «Экзотический Алтай», такой маршрут больше никто не предлагает. Мы показываем гостям Усть-Кан, историческое место, где произошел распад Джунгарского ханства. Великие войны там были в древности.

— Арутай, а получаете ли вы запросы на организацию поездок к шаманам?

— Да, и довольно часто. Но это очень серьезное дело. Если пойти к шаману из любопытства, в поисках экзотики или острых ощущений, то последствия могут быть... неожиданные и плохие. Мы людям так и говорим. Чаще всего, они сами отказываются.

За четыре года мы организовали только два шаманских тура. Обратились очень состоятельные и высокопоставленные люди: «Хотим вот к такому человеку попасть, с таким-то запросом»... Подготовка была серьезная. С лунным календарем сверялись, предупреждали гостей, с какой мощной энергетикой им предстоит иметь дело. В итоге все прошло хорошо.

— Вообще, многих на Алтай привлекает именно энергетика. Эзотерика, места силы.

— И к сожалению, все это становится объектом бизнеса. На Белуху туристов водят. На Укок. Зачем? Я бы поостерегся. Сам когда-то был на Укоке, где встречаются верхний, средний и нижний миры... И я пережил там такой опыт, что теперь никому не посоветую вторгаться в священные места с «туристическими целями».

— А свою деятельность вы согласуете с шаманами, сказителями и другими влиятельными в духовном плане людьми Алтая?

— С некоторыми общаемся — просто по-человечески. Можем посидеть, чаю попить, обсудить что-то. Они знают, чем мы занимаемся, и не возражают, потому что намерения у нас чистые. При этом нам дают понять, что культура, эпос, традиции и тем более духовность не должны становиться предметом торга.

— От коммерческой составляющей все равно не уйти. Но есть ведь другая сторона туризма: вы помогаете местным жителям зарабатывать.

— Да, это полезное дело. Люди на Алтае — они какие-то... простодушные что ли, без меркантильности, поэтому не всегда умеют видеть свою выгоду. Не все на Алтае измеряется деньгами.

— Еще при вашем участии возрождается самосознание алтайского народа. Молодые люди вспоминают о своих корнях.

— Да, мы послужили очень сильным примером для молодежи. Многие стали интересоваться родным языком, обычаями. У меня спрашивают, какие книги читать... Наверное, это тоже часть нашей миссии. Надо создавать противовес западной культуре, которая плохо влияет на алтайский народ. Люди все чаще ставят на первое место для себя карьеру. Думают, в ней смысл жизни.

— А вы как считаете? В чем смысл?

— ...В семье, в достойном продолжении рода, в воспитании детей. Как минимум.

— Кстати, о семье. Вы говорили, что родители изначально не одобряли туристический бизнес. Со временем они изменили мнение?

— Сам отец, который больше всех переживал, теперь работает у нас в Altay’s Travel. Тоже катает гостей по Алтаю. А мама смотрит за туристической базой, которую мы построили. Там хозяйство, скот.

— Вот так — сначала родители расстраивались, теперь наверняка вами гордятся. Не каждый человек способен к 26 годам создать семейный бизнес. Интересно, Арутай, а пригодились вам знания, полученные в университете?

— Самым полезным предметом оказалась психология. Умение понимать людей, видеть их настоящие намерения, замечать фальшь. Будущих оперов этому учат, и в бизнесе такие навыки тоже бывают полезны.

— Спасибо за интервью, Арутай. Было интересно.

Автор: Наталья Меньщикова

Новости по теме