Туроператор рассказал об экономике чартеров в России

На НАИС внесли конкретные предложения по развитию внутреннего туризма

Туроператор рассказал об экономике чартеров в России

Пресс-служба Fun&Sun

«Темпы роста внутреннего туризма замедлились с 10% в 2024 году до 7% в 2025-м», — так обозначил проблематику Круглого стола, который состоялся сегодня в рамках Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации, модератор — вице-президент РСТ Дмитрий Горин. Чартерная перевозка внутри страны оказывается дороже регулярной, что не позволяет туроператорам формировать конкурентоспособный массовый турпродукт по России. Механизмы, которые помогли бы исправить эту ситуацию, обсудили представители авиационных властей, авиакомпаний и туроператоров.

Как подчеркнул генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов, после бума роста внутреннего туризма 2020-2022 годов в 2025 году спрос перераспределяется в сторону зарубежного отдыха в основном благодаря укреплению рубля. Отдыхать за границей стало дешевле. Все остальное — возможность купаться круглый год, турецкие стандарты гостеприимства, качественный шоппинг — только поддерживают российских туристов в их выборе.

Однако, несмотря на изменение структуры спроса, внутренний рынок сохраняет свою привлекательность и остается привлекательным благодаря ряду уникальных факторов, которые невозможно импортировать. К ним относятся: отсутствие языкового барьера, валютных рисков и привычная среда. Спрос также поддерживается за счет запроса на экотуризм и «места силы», которые не имеют аналогов в массовом туризме, а также развитием локальных фестивалей, гастрономии и новых точек притяжения, реализованные в рамках инвестиционных проектов при поддержке государства. Эти преимущества позволяют рынку сохранять определенный темп роста, но для создания по-настоящему конкурентоспособного массового продукта необходимо перенимать системный подход, развитый за рубежом.

Руководитель туроператора предложил обратить внимание, как формируют туристический спрос зарубежные курорты: «Они выстраивают целую экосистему партнеров. Авиакомпания дает возможность перевозить туристов по понятным условиям — не завышая стоимость перевозки, скажу напрямую. Правительство поддерживает это маркетинговыми бюджетами на продвижение курорта. А отельеры выделяют номерной фонд для размещения туристов». В качестве примера он привел новый для российских туристов курорт Салала (Оман). Благодаря как раз такой системной партнерской работе на нераскрученное в России, прежде неизвестное россиянам направление примет 7 тыс. туристам за первый сезон.

Говоря о внутреннем туризме, он напомнил о кейсе туроператора в Бурятии. В 2020 году Fun&Sun организовал чартерную программу — во многом благодаря введенным субсидиям на чартерную перевозку. Через год чартерные программы выполнялись уже в 20 регионов — от Камчатки до Калининграда. Однако когда поддержка правительства перестала действовать, формировать конкурентоспособный продукт стало невозможно.

«Сейчас мы видим, что заказать чартерный рейс внутри страны зачастую бывает дороже, чем взять блоки мест на регулярном, — подчеркнул Владимир Рубцов. — В прошлом году мы анализировали чартерные рейсы в Новокузнецк (на курорт Шерегеш — прим. ред.) на текущий сезон. И по факту они оказались на 30% дороже, чем регулярная перевозка. Мы не можем интегрировать такие предложения авиакомпаний в наш турпродукт и фактически склонять туристов к тому, чтобы они платили больше. Это не нормальная экономика, это так не работает. Нам нужно найти механизм, который позволил бы туроператору иметь необходимые объемы на регулярной перевозке, либо ставить чартеры, которые по стоимости были бы сопоставимы с регуляркой».

Гендиректор Fun&Sun предложил внедрить фиксированные туроператорские тарифы на регулярных рейсах. С его точки зрения, определять потенциально перспективные туристические направления можно совместными усилиями авиакомпаний, Росавиации и туроператоров. «Это приведет к гарантированной загрузке на старте сезона, даст глубину продаж, прогнозируемый денежный поток, а также снизит риски при «раскатке» новых направлений», — пояснил он.

Второе предложение туроператора — это переход к той самой «экосистемной» модели по развитию спроса, которая развита за рубежом. По мнению Владимира Рубцова, переложить успешные зарубежные практики на российский туризм возможно только в том случае, если у региональных властей, авиакомпаний, отельеров и иного местного бизнеса будет единая цель.

Из комментариев, которые поступили от представителей авиакомпаний, стало ясно, что без государственной поддержки в этом вопросе, похоже, не обойтись. Так, по словам заместителя гендиректора авиакомпании «Уральские авиалинии» Аллы Новоселовой, перевозчик предпочитает сотрудничать с туроператорами на основе блочных программ. Сейчас они выполняются в Сочи, Калининград и Санкт-Петербург. А вот туроператорские тарифы вызывают вопросы.

«Да, это удобно было бы для отрасли, потому что в этом случае туроператор не несет никакой ответственности перед авиаперевозчиком и при этом есть скидки. Но это не совсем удобно для авиакомпаний. Тем не менее, мы готовы и к туроператорским тарифам, мы их рассматривали, но столкнулись с такой проблемой, что не все операторы готовы работать по этой такой схеме технически — они не могут обеспечить у себя динамическое ценообразование», — подчеркнула она.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Елена Борисова
04 февраля, 21:44
Хорошая статья. Я правильно понимаю, что туристы, путешествующие по нашей стране вне тур программы, будут иметь сложности с покупкой билетов, так как они вероятно будут выкупаться боками туроператорами? Влечёт ли это повышение цен на билеты для самостоятельных путешественников?

На Бали прокомментировали сообщения о появлении акул у популярного пляжа

Туристов заверяют, что купание безопасно

На Бали прокомментировали сообщения о появлении акул у популярного пляжа

На Бали власти и управляющая курортной зоной The Nusa Dua компания ITDC заверили туристов, что побережье остается безопасным после появления в соцсетях видео с рыбами, похожими на акул. Об этом сообщает Jakarta Globe. Были ли на самом деле акулы или нет, а если да, то какие именно, пока неизвестно.

По данным DetikBali, объект, похожий на плавник акулы, заметили 22 мая около 09:30 по местному времени. Его обнаружила патрульная группа ITDC совместно с полицией и службой охраны. В компании подчеркнули, что рыба находилась далеко от берега и не приближалась к туристической зоне, поэтому ее вид пока не подтвержден.

ITDC сообщила, что совместно с водной полицией и спасателями проводит регулярный мониторинг пляжной зоны. По словам представителей The Nusa Dua, сообщений о панике, жалобах или опасных инцидентах от туристов и местных жителей не поступало.

Источники предполагают, что у побережья могли появиться черноперые рифовые акулы. По информации ITDC, похожие случаи в районе Нуса-Дуа уже фиксировались в 2013 и 2019 годах. В компании пояснили, что такие акулы обычно избегают людей и могут подходить ближе к берегу вслед за планктоном и мелкой рыбой.

Управление морского и рыбного хозяйства Бали заявило, что появление акул может свидетельствовать о хорошем состоянии морской экосистемы: наличие хищников верхнего уровня говорит о сохранении пищевых цепочек. При этом ведомство отметило, что феномен требует изучения, а туристам следует соблюдать осторожность и выполнять указания сотрудников на пляже:

При этом никаких ограничений для туристов в Нуса-Дуа нет. За ситуацией продолжают следить профильные службы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

А был ли паспорт? Футболист ЦСКА отсудил у «Аэрофлота» 6,8 млн руб.

Юрист прокомментировал необычное судебное разбирательство

А был ли паспорт? Футболист ЦСКА отсудил у «Аэрофлота» 6,8 млн руб.

Кировский районный Петербурга рассмотрел иск игрока футбольного клуба ЦСКА и сборной России Данилы Кругового и его семьи к «Аэрофлоту». Отказ футболисту и его родственникам в посадке на рейс на Мальдивы обойдется перевозчику в 6,8 млн руб. Помимо стоимости билетов, суд взыскал с авиакомпании убытки, неустойки, штрафы и компенсацию морального вреда. Об этом сообщает руководитель Объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга Дарья Лебедева.

Данил Круговой и четыре члена его семьи купили авиабилеты из Москвы в Мале и обратно за 2,9 млн руб. Как следует из материалов дела, в день отправления пассажиры прибыли в Шереметьево за три часа до запланированного вылета и прошли процедуру регистрации и оформления билетов, зону предполетного досмотра. Перед посадкой на борт воздушного судна сотрудники авиакомпании сообщили, что у одного из пассажиров — несовершеннолетней А. отсутствует заграничный паспорт для въезда в Мальдивскую республику. На этом основании футболисту с семьей отказали в посадке.

В итоге, как пишут СМИ, два пассажира улетели, а еще трое остались. Они приобрели новые билеты на следующий день за 2,258 млн руб.

В иске Данила Круговой и его родственники настаивали на том, что при прохождении процедуры регистрации пассажиров и оформления посадочных талонов каких-либо нарушений выявлено не было. При этом билеты были куплены по тарифу «Бизнес базовый», который предполагает возможность обмена до окончания регистрации на рейс. То есть, если бы при регистрации пассажиров, которая состоялась за 2,5-3 часа до вылета, представитель авиакомпании надлежащим образом проверил наличие необходимых документов, билеты можно было бы поменять.

Суд встал на сторону истцов. Однако решение вызвало вопросы у юристов. «Трудно предположить, что в Шереметьево ребенка без паспорта зарегистрировали на рейс, пропустили через паспортный контроль, а отсутствие документа обнаружилось только при посадке», — прокомментировал Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Юрист предположил: возможно, документ потеряли непосредственно в аэропорту или же забыли, куда положили, и не смогли обнаружить вовремя, иначе бы ребенок не прошел паспортный контроль. «То есть, возможно, они зарегистрировались, прошли паспортный контроль, ждали свой рейс, затем отправились на посадку, но тут документ уже потерялся. Соответственно, их не пустили в самолет, — высказал версию эксперт. — Потом паспорт нашелся, туристы купили новые билеты и улетели».

Второй вариант — что-то не так было с загранпаспортом. «Маловероятно, что он вообще отсутствовал, учитывая, что это международный перелет. Например, на регистрации не обратили внимание на какие-то недостатки этого загранпаспорта, а на посадке — заметили», — предположил эксперт. Ранее СМИ со ссылкой на РСТ сообщали, что если в загранпаспорте обнаружена ошибка, которую допустили сотрудники МВД, по регламенту на исправление дается 10 дней, но нередко документ могут заменить быстрее: за сутки или даже за несколько часов. Но все же на замену паспорта советуют закладывать больше времени.

Еще одна версия, которую обсуждали в комментариях к новостям об этом судебном процессе: ребенок мог быть вписан в паспорт одного из родителей. Теоретически, в таком случае, пассажиры могли и зарегистрироваться на рейс, и пройти паспортный контроль, а уже на посадке сотрудник авиакомпании обратил внимание на отсутствие отдельного документа. Для посещения Мальдив, информация об этом есть на сайте «Аэрофлота», дети должны иметь собственные заграничные паспорта. Несмотря на то, что официальный срок изготовления загранпаспорта — до месяца или до трех в зависимости от места регистрации и подачи документов, есть компании, которые предлагают оформить документ за полдня.

«Мотивированное решение суда пока не выложено, так что информации о том, что произошло на самом деле, нет», — подчеркнул Георгий Мохов.

По телефону Данилы Кругового, указанного для связи по вопросам сотрудничества, сказали, что информацию о судебном деле с «Аэрофлотом» спортсмен не комментирует.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме