«Аэрофлот» не отступает от Саратова

Борьба с монополией «Саравиа» обещает перейти на новый уровень: «Аэрофлот» попросил помощи у Росавиации

Глава ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев направил письмо руководителю Росавиации Александру Нерадько, в котором сообщает, что единственной преградой на пути налаживания авиасообщения между Москвой и Саратовом силами авиакомпании «Аэрофлот» является позиция монополиста ОАО «Саратовские авиалинии». По его мнению, «Саравиа» не пускает в аэропорт сторонние компании и препятствует решению вопроса о приеме и выпуске из аэропорта воздушных судов SSJ 100.

 

По словам господина Савельева, ссылаясь на нормативные акты, «Саравиа» «делает вывод о невозможности допуска аэропорта к эксплуатации ВС (воздушных судов. — «Ъ») данного типа». При этом Виталий Савельев обращает внимание господина Нерадько на то, что ИВПП (взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием. — «Ъ») Саратова обеспечивает возможность взлета SSJ 100 с максимальной взлетной массой 44,7 тонн. Самолеты ограничены только «рулежной массой» в 33 тонны. «В подобных случаях руководство аэропортов, заинтересованное в выполнении полетов, вводит ограничения по максимальной взлетной массе и количеству самолетовылетов в сутки», — пишет Виталий Савельев. Резюмируя написанное, глава авиаперевозчика приходит к выводу, что наиболее вероятной причиной отказа ОАО «Саратовские авиалинии» от допуска «Аэрофлота» к полетам представляется нежелание руководства местного перевозчика утратить свое монопольное положение. В связи с этим глава «Аэрофлота» просит руководителя Росавиации повлиять на допуск самолетов SSJ-100 к вылетам из саратовского аэропорта. В пресс-службе ОАО «Аэрофлот» письмо главе Росавиации не комментируют. Получить комментарии представителей ОАО «Саратовские авиалинии» также не удалось.

Продавший в конце 2011 года 51% акций «Саратовских авиалиний» двум оффшорам, аффилированным со структурами бывшего главы «Мосэнерго» Аркадия Евстафьева, «Аэрофлот» решил возобновить перелеты между Москвой и Саратовом «в связи с обращениями, поступающими от городских властей и граждан Саратова».

Напомним, в ноябре глава Саратова Олег Грищенко обратился к «Аэрофлоту» с просьбой «наладить постоянное альтернативное воздушное сообщение». В открытом письме глава города подчеркнул, что «широко обсуждаемые технические сложности, якобы существующие в Саратовском аэропорту… имеют целью лишь затруднить честную конкуренцию». Отвечая на письмо господина Грищенко, Виталий Савельев попросил главу Саратова оказать содействие в ускорении сертификации аэропорта областного центра к приему и выпуску воздушных судов SSJ 100.

Это не первая попытка альтернативных авиакомпаний попасть в Саратов. Напомним, авиакомпании «ЮТэйр» и «Руслайн» обратились в Саратовское управление Федеральной антимонопольной службы с жалобой на действия регионального авиаперевозчика ОАО «Саратовские авиалинии». ЗАО «РусЛайн» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» посчитали, что саратовская авиакомпания нарушает «Закон о защите конкуренции». Тогда в «Саравиа» заявили, что авиакомпанией разработан план мероприятий ценой более 20 млн рублей, чтобы подготовить аэропорт к приему самолетов «ЮТэйра» и «РусЛайна». Однако рекомендаций антимонопольщиков не выполнили. Более того, вчера в Саратовском областном арбитражном суде состоялось предварительное заседание по иску ОАО «Саратовские авиалинии» к областному УФАС. Авиакомпания не согласна с постановлением по делу об административном правонарушении, которое ФАС вынесла 21 ноября. «Саравиа» было оштрафовано на 3,14 млн рублей за нарушение правил обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах.

Глава компании Infomost Борис Рыбак подтвердил, что саратовский аэропорт может принимать самолеты SSJ 100. «Но «Саравиа» считают, что для их аэропорта подходят только самолеты «Саравиа». Это полное нежелание признавать новые экономические реалии, поэтому кто-то должен на них повлиять. При нынешних ценах на топливо на ЯК-42 летать нельзя, это нерентабельно, это значит, что кто-то доплачивает за топливо, в нашем случае клиенты», — говорит господин Рыбак.

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

По словам принимающих компаний, снижения цен на отдых ждать не стоит

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

Отели Турции не планируют снижать цены: хорошо, если тарифы удастся сохранить на нынешнем уровне на фоне высокой инфляции в стране, сообщила директор отдела контрактов Pegas Touristik Гюлин Коджакая. При этом за год они уже подросли более, чем на 60%. Российские эксперты оценили рост в рублевом выражении чуть скромнее: до 40%. А к следующему году, по прогнозам принимающих компаний, стоимость отдыха повысится еще на 10-15%.

«С учетом нынешних трудностей с финансами сильного снижения цен не будет, так как никто не хочет работать себе в ущерб. Кратковременное снижение цен наблюдалось весной в связи с падением спроса на фоне широкого предложения, такая ситуация была не только на российском рынке. С учетом наблюдаемого в Турции и в мире экономического кризиса отели вряд ли пойдут на такой шаг», — уточнила Гюлин Коджакая, чьи слова цитирует РИА «Новости».

Издание приводит официальные данные Бюро статистики Турции: стоимость отдыха в отелях Турции в лирах выросла к октябрю на 62% в годовом выражении.

Однако в евро — именно в этой валюте заключаются контракты с российскими туроператорами — такого подорожания нет, говорят в российских туроператорских компаниях. «Сверили цены от 21 ноября с ценами аналогичного периода прошлого года на июнь, июль и август. Рост на проживание без перелета — в среднем 11-12% в евро. Рост на полный пакет (перелет GDS) — в среднем 10% в евро», — сообщили в компании Tez Tour.

При этом представители туристической розницы видят более значительное подорожание. Как на правах анонимности сообщил Profi.Travel руководитель турагентства, с учетом роста курса евро, а также инфляции в Турции, стоимость туров в рублевом эквиваленте увеличилась на 30-40%. «При этом туроператоры очень часто давали акции — даже в начале июля. Поэтому сезон в целом можно назвать хорошим», — отметил эксперт.

Что касается следующего сезона, то в принимающих компаниях ожидают дальнейшего подорожания, но незначительного. «В пищевой промышленности и сфере недвижимости темпы инфляции увеличились почти до 75%, но в сфере туризма и гостиничного бизнеса показатели другие, цены на отели увеличатся с 2024 по 2025 год на 10-15%, — сообщили Profi.Travel в турецком офисе компании «Интурист». — Поскольку тарифы в других странах повышаются не так сильно, отели не могут значительно увеличивать цены, поэтому их прибыль сейчас очень низкая. Но они стараются поддерживать туризм и хотят, чтобы гости приезжали в Турцию».

Ранее такой же прогноз давал и генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. Эксперт при этом уточнил: этот, казалось бы, не такой уж значительный рост добавится к предыдущим подорожаниям отдыха в Турции. И совокупное увеличение стоимости отдыха будет довольно ощутимым для российских туристов.

При этом все больше россиян предпочитают отели высокого уровня в Турции. По данным Гюлин Коджакая, порядка 90% российских клиентов компании выбирают пятизвездочные объекты, раньше этот показатель был на уровне 70%. По ее мнению, это объясняется тем, что направление получило туристов, которые прежде отдыхали в Европе, но сейчас отказались от нее из-за отсутствия прямых перелетов, проблем с визами и других причин. «В нашу страну стали приезжать те, кто теперь не может ездить в Европу, таких клиентов в первую очередь приняли пятизвездочные отели. Это не те гости, которые выбирают 3* и 4*, они ориентируются на хороший сервис. В отелях заметили изменение «качества» туристов, стало больше «белых воротничков», — заявила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме