Саммит G20 сулит разрывы чартерных цепочек петербургским туроператорам

Очередной саммит и очередной регламент работы аэропорта, ограничивающий рейсы по международным направлениям, в результате которого рвутся чартерные цепочки. Чем это грозит туристам и какие меры принимают туроператоры — в материале TurProfi.ru.

В 2013 году Россия приняла полномочия председателя в «Группе двадцати». В связи с этой почетной обязанностью в Москве уже состоялась первая встреча ведущего форума международного сотрудничества, на которой присутствовали министры финансов и главы центробанков двадцати крупнейших экономик мира. Однако гораздо большая ответственность падет на Северную столицу России в сентябре: Петербург должен будет принять глав государств-членов G20.

 

   

Все флаги в гости будут к нам

 

При организации осенней встречи настоящей головной болью стал транспортный вопрос: как обеспечить комфортное прибытие ВИП-гостей саммита в город? Задачу принялись решать кардинально. Так, изначально появилась информация, которая всколыхнула туристическую сферу Петербурга, — с 4 по 7 сентября Пулково будет закрыт для приема регулярных и чартерных рейсов, кроме тех, что обслуживают саммит.

В профессиональной среде появилось беспокойство: в кулуарах турагенты стали поговаривать о том, что стоит перестраховаться и не предлагать клиентам туры, затрагивающие по срокам дни саммита. Тем временем туроператоры хранили молчание — настолько велика была неопределенность.

Буквально на прошлой неделе от вице-губернатора Петербурга Олега Маркова появилась более конкретная информация о работе Пулково. Выяснилось, что на время работы саммита будет полностью закрыт аэровокзальный комплекс Пулково-1, а Пулково-2 будет работать в ограниченном режиме — не более двух прибытий и отправлений в час по утвержденному регламенту.

В течение нескольких часов в ночи с 4 на 5 сентября и с 6 на 7 сентября аэропорт обслужит регулярные рейсы по России, а для осуществления международных рейсов власти отвели только один день — 5 сентября. За это время за границу успеют отправиться всего 12 самолетом. Для сравнения: ежедневно Пулково обслуживает до 150 иностранных рейсов.

 

Удар по чартерам

Конкретизированный регламент работы Пулково туристический бизнес города воспринял в штыки. Прежде всего потому, что под ударом оказались практически все чартерные цепочки на массовых направлениях с вылетами и прибытием в среду, четверг и пятницу: Турция, Египет, Испания... 

«Государственные органы из-за саммита «большой двадцатки» вгоняют в убытки авиакомпании и туротрасль Петербурга, серьезно ограничивая работу единственного в городе аэропорта», — считает Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «Tez Tour Северо-Запад».

«Мы испытываем очень большие неудобства, потому что чартерные цепочки разрываются как раз в разгар сезона, это грозит нам финансовыми потерями», — разделяет общее недовольство Татьяна Вишнякова, начальник коммерческого отдела туроператора «НТК Интурист».

Готовясь к злополучной сентябрьской неделе, туроператоры вспоминают, что аналогичный опыт по закрытию Пулково уже был:  во время саммита «Большой восьмерки» в 2006 году. Информация о закрытии поступила довольно поздно, когда часть туров на эти даты уже была распродана, и туроператоры выкручивались как могли. Например, некоторые компаний столкнулись с тем, что часть продаж провалилась, потому что из-за разрыва цепочек в туре получалось количество дней, не подходящее для путешествия. Для тех туристов, которые уже находились на отдыхе, приходилось либо продлевать проживание за свой счет, либо организовывать перелет с посадкой в Лаппеэнранте.

Стоит отметить, что если еженедельные чартеры пропускают из-за саммита вылет, цепочка рвется, как минимум, на семь дней. Не столь критично обстоят дела с регулярными перевозчиками, выполняющими рейсы ежедневно, поэтому такие авиакомпании выходят из положения спокойнее, приостанавливая на три дня полеты. Например, о соответствующем решении уже заявили Emirates Airlines, Czech Airlines и Lufthansa. Таким образом, туроператорам, работающими с «регулярками», остается просто сдвинуть продажи с «запретных чисел»: «Мы сделали акцент на соседние даты вылетов, чтобы наши туристы не пострадали и получили максимум положительных эмоций от путешествия», — пояснил руководитель отдела развития и рекламы туроператора «Злата Прага» Виктор Андреев.

 

 

Решение ищется!

Консолидаторам чартеров и туроператорам, имеющим блоки мест на этих рейсах, приходится сложнее. Ситуации 2013-го и 2006 года, когда была «большая восьмерка», действительно имеют много общего, с тем только отличием, что пока нет точных данных, какие меры на этот раз будут приняты туроператорами в отношении уже забронированных путешествий. «Пока мы не решили, какие действия в данной ситуации можно предпринять. Могу сказать, что сейчас мы ведем переговоры с авиакомпаниями, но окончательной информации о судьбе полетных программ, попадающих на даты саммита, пока нет», — рассказал Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «Tez Tour Северо-Запад».

«Точный регламент работы аэропорта стал известен только на прошлой неделе, исходя из этой информации, мы приступили к детальному обсуждению вариантов выхода из положения, которые конечно же есть. И главное, авиакомпании выражают намерение решать эту проблему таким образом, чтобы туристический рынок Петербурга не понес существенные потери»,— заверила Римма Бутакова, заместитель гендиректора по вопросам перевозок туроператора «Солвекс-Турне». — Как только будут согласованы новые графики выполнения чартерных программ в этот период, мы обязательно проинформируем об этом агентов и туристов».

Впрочем, велика вероятность, что 100% от заявленной перевозки сохранить все-таки не удастся. Как рассказала Татьяна Вишнякова («НТК Интурист»), некоторые перевозчики хотя и заявляют о намерении получить разрешение на полеты в дни саммита, однако пока просят остановить продажи на эти даты. Так, например, поступила авиакомпания «Трансаэро».

 

Как будут развиваться события дальше — проследит портал TurProfi.ru.
 

 

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

По мнению экспертов, официальная статистика не совсем точно отражает реальную ситуацию.

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

Министр культуры и туризма Мехмет Нури Эрсой обнародовал данные за 9 месяцев текущего года. Он объявил, что в сентябре в Турцию прибыло 6,9 млн гостей. А с января по октябрь количество туристов увеличилось на 8,7%, до 49,18 млн. Россияне — на первом месте: 5,7 млн гостей прибыли из нашей страны. Учитывая предыдущие подсчеты, за сентябрь на турецкие курорты приехало 1,2 млн россиян. Второе и третье места занимают Германия и Великобритания (5,2 млн и 3,7 млн за 9 месяцев соответственно).

«В июне, июле и сентябре из-за чемпионата Европы и Олимпийских игр в Париже динамика турпотока замедлилась, но в августе число прибытий вновь стало расти, — сказал Мехмет Нури Эрсой. — Согласно данным аэропортов, мы закроем октябрь и август с увеличением на 10% или более. Бронирования на ноябрь и декабрь также значительно превышают прошлогодние». По его словам, цель Турции по итогам 2024 года скорректирована в сторону увеличения: вместо 60 млн гостей из-за рубежа, страна рассчитывает принять 61 млн.

При этом он сообщил, что средняя продолжительность пребывания туристов в Турции продолжает сокращаться. В третьем квартале этого года она составила 10,6 ночи, тогда как в 2023-м — 11,3 ночи.

Расходы иностранных туристов за ночь, по данным министра, в 2024 году составили 97 долларов за ночь, а в третьем квартале — 107 долларов. В 2023-м эта цифра была на уровне 92 доллара, а в допандемийном 2019-м — 81 доллар. Доходы от туризма в этом году уже достигли 47 млрд долларов.

Мехмет Нури Эрсой отдельно подчеркнул что Турция дает реалистичную статистику по турпотоку — в ней не фигурируют транзитные пассажиры. «Если бы мы посчитали их, то общее количество превысило бы 80 млн туристов», — сказал министр.

Однако, по мнению экспертов, статистика не совсем релевантна. В нее все же попадают путешественники, которые летят через Турцию в другие страны, и при длительной пересадке выходят в город. Максимум их трат в Турции — это такси и ресторан, порой они снимают отель на 1-2 ночи, но это в корне отличается от расходов тех туристов которые приезжают в Анталью на 12 дней в отель, работающий по системе All inclusive.

Как раз таких классических туристов, по данным отельеров, становится все меньше. Объекты размещения на протяжении всего сезона страдали от неудовлетворительной загрузки. Цены на номера постоянно растут, и туристам приходится сокращать срок поездки. «Доход на одного гостя за день в турецких отелях увеличился за год, однако количество ночевок в Анталье сократилось с 10-12-ти до 7-ми», — рассказывал президент Ассоциации менеджеров туристических отелей (TÜROYD) Саваш Чолакоглу.

Он привел в пример данные TÜIK (турецкое государственное агентство статистики — прим. ред.): доходы от туризма выросли на 9,3% по сравнению с прошлогодними. Однако при этом инфляция в стране составила 70%.

Он добавил, что проблема системная, и если ее не решать, нарушится вся цепочка, а в отелях Турции просто некому будет работать. Говоря же о статистике прибытий, эксперты рекомендуют сопоставлять данные аэропортов с данными отелей, тогда цифры будут более точно отражать реальное положение дел.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туры в Анталью подорожают: эксперты оценили инициативу по туристическому налогу

По мнению профессионалов турбизнеса, это ударит по имиджу региона.

Туры в Анталью подорожают: эксперты оценили инициативу по туристическому налогу

Эксперты в России и Турции оценили предложение властей Антальи о введении нового налога. С туристов планируется брать от 1,5 до 3 евро — в зависимости от «звездности» отеля. Речь, по словам представителей турецкого турбизнеса, идет о сумме с человека за ночь. Отметим, что туристы и сегодня платят налог: 2% от стоимости проживания заложены в цену турпакета. Сам размер нового сбора на турпоток не повлияет, тем более, что туры в Турцию и так подорожают примерно на 20%. Однако необходимость доплачивать дополнительную сумму на месте может вызвать недовольство туристов и ударить по имиджу региона.

Власти Антальи, выдвигая предложение о налоге, ссылаются на мировой опыт: «Если вы хотите остаться во Франции, стране, которая принимает больше всего туристов в мире, необходимо заплатить налог на проживание в размере от 0,50 центов до 3 евро на человека за каждую ночь пребывания, в зависимости от отеля и категории». В Нидерландах размер от 1 до 3,5 евро на человека. В Швейцарии — 1-2,5 евро. «ОАЭ взимают ежедневный налог на проживание в размере 2-5 евро в зависимости от звездности отеля. Посетители Мальдив платят 4,8 евро за каждую ночь проживания», — цитирует заявление городского совета Антальи Economim.com.

Там предложили такую градацию: гостиниц 3* — 1,5 евро, 4* — 2 евро, 5* — 3 евро. Взимать его планируют с постояльцев старше 16 лет.

«Так как они приводят в пример Европу, можно сделать вывод, что речь о сумме с человека за ночь, — пояснил Profi.Travel представитель туркомпании в Турции. — Если это так, можно посчитать: за 10 дней в отеле уровня 5* два человека заплатят дополнительно 60 евро. Это, конечно, повлияет на стоимость туров».

Суммы не такие серьезные, чтобы туристы отказались от направления, однако это может нанести очередной урон имиджу Антальи, который и без того в последнее время достаточно пострадал в глазах российских туристов. Цены выросли в несколько раз, а уровень сервиса в ряде случаев — наоборот, снизился. Конечно, лишние 60 евро при сегодняшних ценах «погоды не сделают», однако станут дополнительным негативным фактором для туристов, считают на рынке.

«Конечно, введение такого налога — абсолютно непопулярная мера. На турпоток она не повиляет: 1,5-3 евро при нынешних ценах на туры — это несерьёзно, — прокомментировал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — Но на имидже, безусловно, скажется. Особенно на отелях, которые работают в категории luxury. Если они будут взимать дополнительный налог, то для туриста, который отдал несколько миллионов, это будет, как минимум, очень странно выглядеть».

«Турист в любом случае оказывается «крайним»: и сейчас, когда 2% стоимости проживания заложены в цену турпакета, что если новый налог введут. Как в России, где сначала был курортный сбор, а теперь вводится турналог: что турист сам платил, что за него отель будет платить — всегда средства берутся только из кармана потребителя. На турпоток это никак влиять не будет», — сказал генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По мнению экспертов, в следующем сезоне новый налог не введут, — скорее всего, он может вступить в силу только спустя год после принятия соответствующего закона. При этом стоимость отдыха увеличится и без дополнительных сборов.

«Примерно 20% отелей Турции на следующий год оставляют стоимость этого сезона в евро, около 50% поднимают цены на 5-7% и 30% — на 10% и выше, — подчеркнул Алексан Мкртчян. — Какой будет курс рубля, мы не знаем, но, думаю, евро подорожает. Поэтому, учитывая инфляцию, девальвацию рубля, я прогнозирую рост цен по Турции в рублях минимум на 20% по сравнению с прайсом 2024 года. На этом фоне 1,5-3 евро заметны не будут, тем более, что и сегодня туристы платят налог».

Он отметил, что повышение стоимости — общая тенденция. «Российские отели тоже поднимают цены, объекты уровня 4-5* — на 20-30% на 2025 год. Поэтому турист никуда не денется, что в России будет платить, что в Турции, Таиланде, Египте, — везде прогнозируется рост цен», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме