Корректировки в Кольцово: лето без Коса и Калабрия через Сардинию

Избыток предложения на греческом направлении дает свои первые плоды в виде корректировок: снята программа на Кос из Кольцово. Изменения произойдут и в полетной программе по Италии. Каковы причины, а также какие варианты пересадки туристов и возврата средств будут предложены?

Избыток предложения на греческом направлении дает свои первые плоды в виде корректировок: снята программа на Кос из Кольцово. Изменения произойдут и в полетной программе по Италии. Каковы причины, а также какие варианты пересадки туристов и возврата средств будут предложены?

 

   

Прямого Коса этим летом не будет...

 

Цепочка на Кос, анонсированная на этот летний сезон, была более чем короткой и состояла всего из одного рейса 24 мая, совмещенного с рейсом на Родос. Как пояснили в компании «Лабиринт», выступившей консолидатором программы, такое решение принято в связи с избытком перевозки на Греческом направлении:

«Туристам, которые уже забронировали туры на Кос мы предложили выбрать альтернативные варианты отдыха из ассортимента компании. Сейчас это Родос, Крит, Салоники, Корфу и Пелопоннес из Екатеринбурга. Если же клиенту принципиально отдохнуть на острове Кос, то мы может предложить перелет с пересадкой. Если же туриста не устроят никакие альтернативы, то будем оформлять возврат», — сообщил директор по туризму компании Константин Горин.
 
На рейсе «Оренбургских авиалиний» на Кос были блоки мест и у туроператора Coral Travel. Как сообщил руководитель офиса компании в Екатеринбурге Дмитрий Кушев, туристам,  которые уже приобрели туры с вылетом на Кос, также  предложено два варианта: или поменять место отдыха  на другие греческие курорты, или получить возврат денежных средств.

Не исключено, что в случае возврата средств, туристы останутся даже в выигрыше, поскольку в настоящее время из-за избытка перевозки греческое направление серьезно «горит» и на некоторые даты туры на Крит и Родос можно купить в разы дешевле, чем по акции «Раннее бронирование».

Однако снятие цепочки на Кос — не единственная корректировка по Греции. Оператор Pegas Touristik, наоборот, увеличивает объемы перевозки в Ираклион, заменяя одну 10-дневную цепочку на две 12-дневных.

 

В Калабрию и на Сардинию — на одном рейсе

 

Изменения коснулись и итальянского направления. Изначально анонсированные две цепочки на юг Италии от оператора Pegas Touristik объединены в одну. Как сообщили в офисе туроператора, перелет из Екатеринбурга до Ламеции-Терме будет осуществляться с посадкой в Кальяри.
 

«Время посадки будет составлять порядка полутора часов, — рассказала генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная. — Еще до старта программы, мы обсудили с агентами этот вопрос и пришли к выводу, что гораздо рациональнее будет соединить две цепочки, чем просто снять программу в Калабрию».

В связи с корректировкой, старт программы в Калабрию, запланированный на 2 июня, также сдвигается. Первые вылеты запланированы на 1 июня и далее будут выполняться с периодичностью раз в 11 дней.

Напомним, что это уже не первые корректировки полетных программ из Кольцово. Еще перед стартом летнего сезона свою цепочку в Подгорицу снял Ascent Travel.

 

 

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме