Испанию продают по цене авиабилета

Но полетные программы резать не спешат.

Мониторинг сайтов туроператоров показал явное горение туров в Испанию на базе авиаперелетов из Москвы в Барселону. Так, недельные путевки на побережье Коста-Бравы можно приобрести по ценам от 28 824 рублей на двоих около 300 евро на человека. Причем это тарифы на туры с вылетом 14 июня, то есть доступные и путешественникам, которым требуется оформление визы. При этом, по данным эксперта, знакомого с контрактными ценами, себестоимость блочных кресел для туроператоров на маршруте Москва – Барселона – Москва составляет 280–300 евро. 

Игроки направления признают наличие профицита «воздуха» на Барселону из столицы. По оценке Владимира Каганера, гендиректора TEZ Tour, он составляет 15–20%. Однако о намерении сокращать или объединять рейсы никто из опрошенных туроператоров не заявил. «Наша полетная программа изначально планировалась исходя из пессимистичных прогнозов. На сегодня считаем ее сбалансированной», — отметил руководитель TEZ Tour.

Константин Горин, директор по туризму ТО «Лабиринт», впервые вышедшего в этом году на рынок Испании, пояснил, что его компания уже оптимизировала свое полетное расписание на Барселону в начале мая и дальнейшего урезания не планирует. Сейчас у «Лабиринта» два рейса в неделю на чартерах «Оренбургских авиалиний» и блоки на бортах, консолидируемых Coral Travel. 

А Елена Захарова, PR-менеджер «Анекс Тур», утверждает, что нынешнее лето по Испании для их фирмы складывается вполне успешно: «У нас уже забронировано около 70% от сезонного объема туров. Ни демпинга, ни переизбытка перевозки не наблюдаем». У «Анекса» пять еженедельных рейсов из Москвы в Барселону на собственных чартерах «ЮТейр», это на две частоты больше, чем летом-2013.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме