Первый съезд туристической СРО оказался не для членов

«Союз туризм» обещал рассказать о себе, но многое по-прежнему осталось неясным.

«Союз туризм» обещал рассказать о себе, но многое по-прежнему осталось неясным.

16 мая «Союз туризм» собрал турагентов и туроператоров, чтобы познакомиться. Посмотреть на Всероссийский съезд первой туристической СРО пришли около трёх десятков заинтересовавшихся.

Вокруг нового образования на рынке сразу было много вопросов. Разговоры о саморегулировании в туротрасли идут давно, но только сейчас появилась настоящая, по всем правилам зарегистрированная в Минюсте СРО — Национальный союз организаций в сфере туризма «Союз туризм». Его на съезде представляли президент совета Николай Корзон, уже хорошо знакомый туристическому сообществу, и председатель совета Геннадий Гиряев — юрист, к турбизнесу до этого отношения не имевший, но хорошо, по его словам, разбирающийся в механизм СРО.

Главным пропагандистом саморегулирования выступил вице-президент РСПП РФ Виктор Плескачевский, также весьма далекий от внутренних процессов туротрасли. Его речь сводилась к основной мысли: если отрасль не будет регулировать себя сама, её отрегулируют другие, и если регулирование неизбежно, то лучше взять процесс в собственные руки.

Процесс, со слов Николая Корзона, видится следующим: рабочие группы, не обязательно состоящие из членов СРО, предлагают варианты решения тех или иных проблем в отрасли, затем эти варианты оценивают компетентные люди, к которым обратится организация, и окончательное решение выносится на голосование общего собрания СРО. Таким образом, «Союз туризм» видит себя прежде всего в качестве дискуссионной площадки, где все заинтересованные стороны могут обменяться мнениями и выработать консолидированное решение.

После общего голосования за определенный вариант решения проблемы возможны два пути. Если проблема связана с тем, что в отрасли просто нет никаких правил на данный счёт, то СРО разрабатывает необходимые стандарты и утверждает их по всем правилам, так что они, по словам Николая Корзона, будут действовать для каждого участника рынка. Либо проблема может быть в уже существующих законодательных нормах, которые необходимо менять. Тогда СРО запускает законотворческий процесс. Впрочем, также могла бы действовать и любая другая некоммерческая организация и преимущества СРО неочевидны.

Как это будет выглядеть на практике и насколько рабочим получился механизм, предложено оценить в июле — тогда должны появиться первые результаты усилий созданной на съезде рабочей группы турагентов. Мерой ее эффективности будет то, смогут ли они донести свою позицию до законодателей и туристических ведомств и повлиять на их решение. Правда, какая именно это будет позиция и по какому поводу, рабочая группа не озвучивает.

Очевидно, идея создания по-настоящему влиятельной отраслевой организации и ситуации, когда сами участники рынка следят друг за другом, имеет своих сторонников. Предложения по созданию СРО появлялись в обсуждениях поправок в отраслевой закон не раз. И всегда натыкались на резонное замечание о том, почему добросовестные члены организации должны отвечать за своих либо нечистых на руку, либо не рассчитавших силы коллег.

Ответа на этот вопрос съезд так и не дал. А между тем допуски СРО «Союз туризм», как написано на сайте организации, получили уже 300 туристических компаний России. Кто эти триста компаний, неизвестно. Profi. Travel неоднократно запрашивал, но так и не получил список до съезда. На встрече Николай Корзон и Геннадий Гиряев, к сожалению, также не смогли назвать ни одной организации-члена СРО, хотя фактически «Союз Туризм» гарантирует их добросовестность.

Как пояснил Геннадий Гиряев, вопрос о том, публиковать ли список этих организаций вообще, будет решён общим собранием. До этого момента «Союз туризм» пообещал предоставить только список тех 26 организаций, которые стали учредителями СРО.

Также открытым и отложенным до общего собрания вопросом остаются взносы для членов «Союз туризма». Фигурируют цифры от 3 тысяч до 30 тысяч рублей.

В целом, первый съезд первой СРО оставил ощущение замкнутого круга: без конкретики участники рынка не готовы присоединяться и работать вместе с СРО, а руководители организации в свою очередь, не давая конкретных ответов, ждут предложений и инициатив от участников рынка.

Впрочем, «Союз туризм» от диалога не уходит и обещает информировать о своей работе более подробно. А часть пришедших все же взялась совместно с СРО создавать рабочую группу. Выльется ли это в конструктивные шаги — мы продолжим следить.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

andrei gaikovich
22 мая, 13:27
Все главные вопросы таких организаций - взносы!! :))

В марте: отели «Ультра все включено» в Анапе и класса люкс Казахстане + розыгрыш туров в Карелию

Добавьте в свой календарь обучающие вебинары марта!

Эксперты расскажут про открытие нового отеля класса люкс в Анапе и познакомят с отелями «ультра все включено» курорта Miracleon. Вы узнаете про особенности продаж уникального пятизвездочного отеля в курортной зоне Казахстана, а также новых объектах показа и размещения в Карелии, их особенностях и преимуществах для туристов. А приятным бонусом станет розыгрыш трех поездок и рекламного тура в Карелию и на Соловки. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

21
марта,
четверг

иконка часы 11:00
Об отелях курорта и о новом открывающемся отеле Funf Luxury Resrot & Spa Anapa Miracleon 5*
Ведущая: Светлана Цветкова, руководитель отдела маркетинга курорта.
26
марта,
вторник

иконка часы 11:00
B2B-платформа Agent.Aero. Новинки расписания Uzbekistan Airways 2024. Как заработать на продаже авиабилетов в СНГ и дальнее зарубежье! Весенний розыгрыш!
Ведущий: Вадим Касьянов, первый заместитель генерального директора ООО «АэроТур».
27
марта,
среда

иконка часы 11:00
Путешествие по Карелии 2024: новые объекты, лучшие предложения и розыгрыш поездки в рекламный тур!
Ведущие: Юлия Ведерникова, руководитель агентского отдела; Анна Чугунова, менеджер агентского отдела.
29
марта,
пятница

иконка часы 11:00
Rixos Borovoe — уникальный пятизвездочный отель в курортной зоне Казахстана
Ведущая: Юлия Ничкасова, координатор отдела продаж.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: