Застрявшие в Таиланде: онлайн-авиакассы предъявляют претензии к «Библио Глобусу»

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России»  Пхукет-Москва , в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России» Пхукет-Москва, в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

Неделя началась со скандала: более 30 россиян застряли в аэропорту Пхукета, их не пустили на рейс в Москву авиакомпании «Россия» (FV 5876). Все они приобретали билеты, будучи уверенными, что этот рейс регулярный. Но как оказалось в аэропорту, рейс является чартерным, его заказчик — туроператор «Библио Глобус».

А так как по законам Таиланда пассажир, прилетевший в страну на регулярном рейсе, не может улететь обратно на чартерном, россиян просто не допустили к полету. При этом документы об отказе от перевозки им не предоставили. В то же время те, кто приобретал перевозку в составе турпакета «Библио Глобуса», отправились на родину по расписанию.

Что касается 32 неулетевших пассажирова, то они оказались в сложной ситуации: ни «Библио Глобус», ни авиакомпания «Россия» не вызвались помочь в поиске альтернативной перевозки. Туроператор до сих пор не сделал официального заявления по поводу произошедшего, а перевозчик сообщил СМИ, что не несет ответственности перед пострадавшими, так как заказчиком рейса выступал «Библио Глобус», и именно он продавал билеты в обход авиационных правил Таиланда.

Пресс-служба авиакомпании «Россия»:

Компания «Библио Глобус» выписала 32 билета на рейс авиакомпании «Россия» без учета правил осуществления туристических перевозок воздушным транспортом в/из Королевство Таиланд. В частности, правила выполнения данного чартерного рейса требуют продавать на него билеты в оба конца и в составе туристического пакета, что соблюдено не было. По вопросам урегулирования претензий пассажирам требуется обратиться в компанию «Библио Глобус».

Представитель авиакомпании пояснил, что полеты из Внуково на Пхукет начались 17 июля, и рейс изначально был запущен как чартерный.

А вот билетные сервисы, где пассажиры покупали билеты на данный рейс отдельно от туров, заявили, что в начале сезона получили от «Библио Глобуса» другую информацию.

Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа»:

Изначально мы продавали этот рейс, как регулярный, именно такую информацию нам предоставил «Библио Глобус» 27 мая в своем коммерческом предложении. 25 июля, когда наши клиенты — 6 человек — не смогли зарегистрироваться на рейс, мы связались с «Библио Глобусом», а в ответ услышали, что эти билеты давно были аннулированы. Якобы туроператор задолго до этого прислал нам письмо о том, что рейс стал чартерным, и что деньги за билеты нам возвращены (по 200 долларов за билет). Правда, мы такого письма не получали. Как бы то ни было, нам пришлось в срочном порядке пересаживать клиентов на другие рейсы, в итоге наши убытки составили около 300 тысяч рублей — по 47 тысяч за каждый новый билет.

Теперь билетный сервис намерен обращаться к туроператору с претензией и требованием возместить потери. Коллективную жалобу к «Библио Глобусу» написали и сами пострадавшие туристы — в основном те, кому, в отличие от клиентов «Клик Авиа», пришлось самостоятельно приобретать новые билеты в Москву.

Впрочем, некоторые билетные сервисы заранее узнали о том, что на самом деле рейс чартерный, и предупредили туристов. Представитель турагентства Trip For Me рассказал СМИ, что тоже успел продать несколько билетов на рейс «России», но получил от «Библио Глобуса» письмо, что статус билетов не подтвержден, и лучше закрыть продажу. В итоге агентство последовало рекомендациям и вернуло клиентам деньги.

Как бы то ни было, до 32 туристов эта информация не дошла, и они стали жертвой обстоятельств. Но как же все-таки произошло, что чартер продавался под видом регулярки?

На этот счет есть несколько версий. По одной из них «Россия» не смогла согласовать с властями регулярный рейс и поставила чартерный, при этом авиационный департамент Таиланда остался не в курсе.

По другой версии туроператор «Библио Глобус», понадеявшись, что рейс будет иметь статус регулярного, слишком поспешил выложить билеты в открытую продажу. «Возможно, в итоге были разрешены только чартерные рейсы, но некоторые туристы уже успели купить билеты», — делится гипотезой Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа». А дальше, вероятно, сработал человеческий фактор: либо «Библио Глобус» не отправил письма некоторым билетным агентам, либо сообщения до них не дошли по техническим причинам, в итоге произошло то, что произошло.

Это уже не первый раз, когда из-за авиационных ограничений Таиланда российские туристы не могут вылететь с отдыха. Полгода назад со схожей проблемой столкнулись пассажиры «Оренбургских авиалиний». Накануне вылета перевозчик сообщил, что Таиланд запретил ему вывозить чартерным рейсом тех россиян, которые прилетели в страну регулярными рейсами. Тогда пострадали и самотуристы, и клиенты нескольких туроператоров, которые включили в состав тура и регулярный, и чартерный перелеты.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

7 комментариев

2101Юрий
09 августа, 08:27
......ВСЕ ВОПРОСЫ К БИЛЕТНОМУ СЕРВИСУ И САМОТУРИСТОВ САМИХ К СЕБЕ...)))) ИЗУЧАЙТЕ ЗАКОНЫ СТРАНЫ КУДА НАПРАВЛЯЕТЕСЬ ...))))...САМОТУРИСТЫ-САМОЮРИСТЫ...)))))...САМОТУРИЗМ - ЭТО САМОЛЕЧЕНИЕ , А ПОТОМУ ПОЛУЧИТЕ И РАСПИШИТЕСЬ...)))))
Мария
29 июля, 12:40
По Трансаэро наши туристы с Библиоглобусом судились, мы -третье лицо в процессе, так представитель Библика такой грязью поливал всех в процессе: и турагентам, и самим туристам досталось, прохиндеи они и хамы. Слава богу, выиграли у них дело. Каждая бронь у них с а/к Россия и а/к Вим авиа - кот в мешке, причем туристы приходят сами с готовым туром, все выбрали, включая туроператора, а недовольство из-за проблем с рейсами высказывают турагентам. Видимо информация о проделках Библиоглобуса для них тайна...
Глеб
28 июля, 16:55
Без господдержки этой конторы уже не было бы как с сентября. И ситуация с Трансами их мимо прошла, хотя сами понимаете в таких экономических кондициях в стране это нереально. И Турцию в принципе только им разрешили. Так что давайте не будем себе портить нервы и как рабы продолжать с ними сотрудничать.
Ирина
28 июля, 15:23
Мы давно с Библио Глобусом не работаем, кроме хамского отношения персонала, абсолютно невыгодный для агентов договор, согласно которому нужно бронировать туры Библиоглобуса не напрямую у оператора, а через ООО с капиталом 10 000 рублей по доверенности. Трансаэро уже нет, Вим Авиа теперь не летает с Библиоглобусом. Кто следующий Россия?
Ольга
28 июля, 15:14
Да, с Библиками надо быть осторожнее: когда уже закрыли Трансаэро, так Библики еще продавали авиабилеты на несуществующие рейсы, а одному знакомому так и не вернули деньги... А ранее рассадили - разъединили семью на разные рейсы в разное время, далее, не прошло и суток, как они потребовали штраф в 100 000 руб А с "всезнайками" тоже надо быть осторожнее - лучше им ничего не делать и пусть потом выкручиваются сами, поскольку сами и загнали себя в эту "яму"....
Владимир
28 июля, 14:51
Ни в коем случае не оправдываю Библиоглобус, но обратите внимание, что пострадавшие покупали билеты самостоятельно через интернет. Очередные всезнайки самоучки, экономящие копейки и считающие, что организуют свой отдых лучше, чем профессионалы. Вот и результат: первое - не знали о правилах въезда-выезда в Тайланд, второе - если знали, то не додумались проверить информацию о типе рейса на сайте перевозчика. Поэтому никто и не торопился оказывать помощь, что вина самих пассажиров. Выгадали сотен пять рублей, прогадали тысяч пятнадцать. Скупой платит дважды.
Сергей
28 июля, 13:21
Еще бы они, что то пояснили. Смеетесь что ли, они так высоко сидят и с высока глядят, что у нас холопов шея затекает. Да плевать они хотели с горы библио на всех, и на туристов, а еще больше на агентов. Про них много можно историй из жизни порассказать. Сейчас новый их фокус. На всех турах во всех странах ( где под запрос) к выдаче туров у них нивесть откуда взявшаяся надбавка ( и ни малая - сотни у.е). Называют они ее "это когда сверх" квоты. Мы значит туристов в заблуждение вводим этими появившимися "сверх". Ну и это еще не самое "смешное". Вы видите тур ( достаточное кол билетов, ок) для ваших туристов хватает лимита - ок, бронируете. Но не тут то было! Если у них например еще остается несколько билетов то они вас на рейс не садят, пока не наберут под оставшиеся свободные билеты еще броней и тогда отдадут тому у кого впервее отель подтвердится. А спецы в москве еще и отвечают.. "если мы наберем еще сингл или пару ну тогда и вас на рейс посадим, значит вам тогда повезет." Притом даже не подбирают слов, уведомила о моих "шансах" и трубку положила. Прикиньте не им повезло моей бронью, а мне может повезти, а может не повезти если туда или сюда маятник кочнет. Ладно. Сейчас пусть заполняют и наши снятые нами и свои которыми нам "повезло бы". Откуда такая звездная болезнь? Диву даешься!

Туроператоры ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале 2026 года

На каких направлениях будет рост и почему?

Туроператоры ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале 2026 года

Эксперты ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года после роста в первом на 15%. Об этом сообщил сообщил член правления Российского союза туриндустрии (РСТ), генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян на пресс-конференции в НСН. Он рассказал, какие направления укрепляются, а какие — теряют туристов.

Прогнозы скорее негативны

Он напомнил, что количество направлений в этом летнем сезоне сократилось за счет выпадения стран Ближнего Востока. Несмотря на кажущуюся стабильность, ситуация для организованного туризма пока не очень хорошая, считает эксперт. «Летом ОАЭ, конечно, не были в числе самых популярных направлений, но турпоток туда стабильно рос», — отметил Артур Мурадян.

По его словам, никаких предпосылок к смене лидера по спросу у российских туристов нет. Турция останется главным направлением на рынке зарубежного туризма. В первом квартале по ней был прирост на 17%, во многом это было связано с акциями раннего бронирования. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — отметил Артур Мурадян.

Египет занимает уверенное второе место после Турции. На это повлияло несколько факторов. Он оказался не задет ближневосточным конфликтом, полетные программы туда не прерывались. «По Египту мы видим рост на 32% — это существенно. Во многом он связан с тем, что активная работа идет не только с российскими перевозчиками. Появляются специализированные египетские авиакомпании, которые сотрудничают именно с туроператорами. Когда открылись южные аэропорты, оттуда тоже поставили полетные программы», — пояснил Артур Мурадян.

Вьетнам обгоняет Таиланд

При этом, по его словам, снижение продаж уже заметно по ряду направлений. «В частности, на 6% сократился спрос на Таиланд. Но это связано и с перенасыщением рынка», — подчеркнул эксперт.

Сейчас, по его словам, пальму первенства на юго-восточном пляжном направлении подхватил Вьетнам. «По данным Управления по туризму Вьетнама, в первом квартале этого года страну посетили примерно 367 тыс. россиян, а по данным на начало мая — уже 540 тыс., — рассказал эксперт. — Это связано с тем, что туроператоры существенно нарастили полётные программы во Вьетнам по сравнению даже с теми, что были в конце прошлого года».

Плюс, добавил эксперт, Вьетнам любим российскими туристами, так как пребывание в стране обходится на 15-20% дешевле, чем в Таиланде.

Самые низкие цены за 5 лет

Из экзотических направлений Артур Мурадян отметил Мальдивы, где россияне по совокупному числу приезжающих занимают второе место. «Хоть цифры не столь внушительные, порядка 102 тыс. туристов, но перед нами остается только одна страна — Китай. А россиян на Мальдивах любят больше, потому что срок пребывания в среднем у наших туристов — 9 ночей. Существенная разница с китайскими 3-5 ночами», — пояснил эксперт.

При этом Артур Мурадян напомнил, что фактически на полтора месяца российские туристы потеряли стыковочную базу на Мальдивы через Ближний Восток. «Ближневосточные перевозчики с мая выходят практически на полную летнюю загрузку. Они выигрывают ценовую конкуренцию даже с „Аэрофлотом“. Цены сейчас находятся на самых, наверное, низких значениях за последние пять лет за счет дефицита пассажиров на Ближнем Востоке и укрепления рубля», — отметил Артур Мурадян.

Чем удивляет Китай

Китай, по его словам, тоже удивляет цифрами роста. В первом квартале турпоток из России увеличился на 62% по сравнению с данными за аналогичный квартал прошлого года. Причина роста — не только в безвизе.

Эксперт отметил, что страна предлагает два типа отдыха, востребованные у классических туристов. Пляжный на острове Хайнань, где виза россиянам и раньше не требовалась. «При довольно неплохой полетной программе и стоимости отдыха порядка 200 тыс. руб. россияне совершили порядка 600 тыс. визитов — и это внушительные цифры», — заявил Артур Мурадян. Власти Хайнаня ставят планку на уровне 850 тыс. российских туристов в год. По его словам, к ней можно прийти, если расширится полетное предложение к следующему зимнему сезону.

Говоря об материковом Китае, эксперт отметил, что туристы возвращаются туда, исследуя разные регионы, смещая приоритеты от экскурсионного до bleisure-туризма (совмещение деловых целей и отдыха — прим. ред.). Большая полетная программа позволяет пользоваться рейсами практически из каждого региона, где есть международные вылеты, в том числе и для транзита.

Кроме того, эксперт отметил еще одно преимущество Китая — это дешевизна: «Туристов удивило, что в Китае очень дешево жить, питаться, а сервис, с которым они сталкиваются даже в отелях 2-3*, оказался очень высококонкурентным». Именно поэтому, добавил Артур Мурадян, в среднему туристы совершают 2-2,5 визита в Китай за год.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы Air Anka между Россией и Турцией задерживаются и отменяются

Туристы не могут вернуться из Антальи в Краснодар и Нижний Новгород и вылететь на отдых из этих городов

Рейсы Air Anka между Россией и Турцией задерживаются и отменяются

Жительница Нижнего Новгорода Екатерина вместе с мужем не смогла вылететь из Антальи домой после того, как рейс авиакомпании Air Anka несколько раз переносили, а затем отменили. Об этом туристка рассказала изданию NewsNN. Задерживаются и другие рейсы перевозчика в Россию и из нее.

Изначально вылет в Нижний Новгород был запланирован на 6 утра 26 мая. Позже его перенесли на 08:00, затем на 12:00 и 14:00. Около 13:00 пассажирам сообщили, что рейс не состоится.

По словам туристки, были отменены два рейса Air Anka — в Нижний Новгород и Краснодар. После этого пассажиров разместили в четырех автобусах и доставили в отель. «Сказали, что мы можем здесь поесть, подождать неизвестно чего, потому что пока информации вообще никакой нет. Но нам ясно дали понять, что заселять нас здесь не планируют», — рассказала собеседница NewsNN.

Туроператор, по данным Екатерины, ищет варианты размещения для пассажиров и пытается связаться с авиакомпанией.

Причины отмены рейсов перевозчик пока не называл. Как отмечают СМИ, ночью в аэропорту имени Чкалова в Нижнем Новгороде вводился план «Ковер», который продлился до 6 утра. В Краснодаре ограничения не вводились.

Судя по табло аэропорта Нижнего Новгорода, прибытие рейса Air Anka из Антальи ожидается в 21:00. В справочной службе сообщили, что из Турции он должен вылететь в 18:00. Информацию о том, отправился ли борт в Россию в это время, в аэропорту Нижнего Новгорода дать не смогли. Вылет рейса в Анталью перенесен, судя по табло, с 14:05 до 22:00, но, вероятно, расписание может снова измениться.

Прилет самолета Air Anka из Антальи в Краснодар ожидается в 19:00 вместо 09:10. Однако, как сообщили в аэропорту Краснодара, из Турции рейс еще не отправился, хотя планировалось, что это произойдет в 17:00. Информации об изменениях в аэропорту нет, но, очевидно, что к 7 вечера самолет не успеет долететь до России. Соответственно, задерживается и рейс из Краснодара на турецкий курорт.

В Челябинске самолет Air Anka из Антальи ожидается вовремя, а вот его вылет с опозданием примерно на 2 часа. Рейсы в Екатеринбург и из него, судя по табло, будут выполнены с задержкой около 2,5 часа.

Напомним, в конце апреля стало известно, что туроператоры пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов Azur Air в Анталью на Air Anka.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме