Авиакатастрофа: в Татарстане объявлен траур

Вчера в казанском аэропорту при посадке потерпел крушение самолет Boeing  737, выполнявший рейс «Москва – Казань». 

Вчера в казанском аэропорту при посадке потерпел крушение самолет Boeing  737, выполнявший рейс «Москва – Казань». Авария унесла жизни всех 50 человек, находившихся на борту. Авиасообщение с городом временно приостановлено, откроют аэропорт не ранее полудня. 

Самолет, принадлежащий авиакомпании «Татарстан», совершал рейс из аэропорта «Домодедово». В 19 часов 26 минут при посадке в казанском аэропорту, совершая заход на второй круг, лайнер упал на взлетно-посадочную полосу и загорелся. Погибли 6 членов экипажа и все 44 пассажира, среди них — сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава республиканского УФСБ Александр Антонов. Полный список погибших опубликован на сайте аэропорта Казани. Власти Татарстана объявили 18 ноября днем траура.

Что произошло?

«Когда самолет пытался выполнить уход на второй круг, по неустановленной причине он задел поверхность летного поля где-то в районе контрольно-диспетчерского пункта, в результате чего произошло разрушение воздушного судна», — заявил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский. Руководитель Приволжского следственного управления на транспорте СКР Александр Полтинин сообщил, что самолет упал практически вертикально между взлетно-посадочной полосой и рулежной дорожкой, после чего произошел взрыв топливных баков, затем возгорание, которое полностью ликвидировать смогли только к утру, так как ночью происходили повторные возгорания. Причины произошедшего пока не установлены. «Основные версии — это ошибка в пилотировании и технические факторы, включая отказ техники», — сообщил руководитель Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ Александр Полтинин. 

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц). Ространснадзор приступил к проверке авиакомпании «Татарстан».

Авиасообщение Казани приостановлено

На данный момент аэропорт закрыт, прибывающие рейсы направляются на запасные аэродромы в Чебоксары, Ижевск, Нижнекамск, сообщается на официальном сайте МЧС России. В общей сумме отложено или отменено более 50 рейсов. «В период с 19:30 воскресенья до 12:00 понедельника в расписании аэропорта значатся 53 рейса — 26 на прилет и 27 на вылет. Отменены 18 рейсов», — сообщила ведущий специалист по связям с общественностью аэропорта Регина Талова. 

Среди отмененных — чартер Казань-Хургада авиакомпании «Оренбургские авиалинии», который должен был вылететь вчера в 19.30. «Рейс перенесен в связи с закрытием аэропорта Казани, дата и время вылета уточняются, — сообщили в пресс-службе туроператора «Лабиринт», который является консолидатором программы. — Турагентам и туристам следует дождаться информации о вылете. Туроператор сообщит ее, как только поступит информация от служб аэропорта и авиакомпании». 

Аэропорт планировали открыть в сегодня в 12.00, однако по последней информации пресс-службы аэропорта, авиасообщение возобновится только в 14.00 (Мск).

В Центре экстренной психологической помощи работает телефон: 8-800-775-17-17. Еще один телефон «горячей линии» открыт в Главном управлении МЧС по Татарстану: 8-843-227-46-50. Кроме того, группы психологов ведомства будут работать в аэропорту Казани, на двух «горячих линиях», а также окажут всю необходимую помощь родственникам погибших. 

 

Редакция портала Profi.Travel приносит соболезнования семьям погибших.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Власти страны определили минимальную возможную площадь комнат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Требования к номерам в отелях 4* и 5* в Турции изменились. Поправки в Положении о квалификации туристических объектов определяют минимальную площадь номеров, уровень естественного освещения и другие требования, уточняет местное издание Turizm Ajansi. Заселять туристов в слишком тесные номера больше не получится.

Для четырехзвездочных турецких отелей площадь номера теперь не может составлять менее 20 квадратных метров, а для отелей категории 5* — менее 25 квадратных метров. Важное уточнение: в эти метры входят как сама комната, так и примыкающий к ней санузел. Исключение из новых правил сделано для отелей, которые располагаются в домах, представляющих культурную и архитектурную ценность, а потому нуждающихся в защите.

Ещё один блок требований касается освещенности номеров в отелях. Так, теперь нельзя располагать комнаты на этажах, которые расположены ниже уровня земли и не получают естественного освещения.

Отзывы туристов о том, что им достался слишком тесный номер, на российских платформах найти несложно. Например, отдыхавшая в отеле Remi 4* в Алании туристка основным недостатком номера называет именно его площадь. На приложенных фото видно, что кровать занимает практически всё пространство комнаты.

Выбирая отель подешевле (но не ниже уровня 4*), по словам турагентов, клиенты потом нередко взывают о помощи, прося переселить их из стандартов, которые оказываются 17 квадратных метров площадью в комнаты просторнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме