«ВИМ-Авиа» выполняет все рейсы сокращенной полетной программы

Ростуризм просит скорее возобновить перевозку в Сочи и Симферополь.

Очередное заседание штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов авиакомпании «ВИМ-АВИА» прошло в Ростуризме под председательством главы ведомства Олега Сафонова 15 июня 2017 года. В нем приняли участие представители Аппарата Правительства Российской Федерации, Росавиации, авиаперевозчика «ВИМ-АВИА» и туроператоров.

В настоящее время рейсы авиаперевозчика выполняются в соответствии с сокращенной полетной программой, выполнение которой обеспечено реальными провозными ресурсами «ВИМ-АВИА». Новая схема полетов согласована и зафиксирована в соглашении между консолидатором рейсов и авиакомпанией. С учетом этой схемы осуществляются продажи туров туроператорами.

Для урегулирования вопросов, связанных с компенсацией отложенных или отмененных рейсов, консолидатором рейсов подготовлен акт сверки, который уже в ближайшие дни рассмотрит авиаперевозчик.

В Ростуризме продолжает работать «горячая линия», где можно получить информацию о текущей ситуации и возможностях компенсации потерь от задержек и отмены рейсов «ВИМ-АВИА». Как было отмечено в ходе совещания, в последние дни количество обращений существенно снизилось.

Соблюдение прав всех туристов гарантировано. По поводу компенсаций туристы могут обращаться к туроператорам или турагентам. Крупные туроператоры в ближайшее время подготовят разъяснения для туристов по процедуре их получения.

Руководитель Ростуризма Олег Сафонов обратился к Росавиации и авиакомпании «ВИМ-АВИА» с призывом в максимально короткие сроки возобновить перевозки в направлении г. Симферополя и г. Сочи.

Также он отметил, что соблюдение графика перевозок детских групп находится под особым контролем.

Следующее заседание штаба состоится в понедельник, 19 июня.

«Планомерное выполнение авиаперевозчиком полетной программы и недопущение дальнейших сбоев в графике рейсов является особенно важным в период „высокого“ летнего туристического сезона. Ростуризм во взаимодействии со всеми заинтересованными сторонами держит ситуацию под контролем и следит за выполнением мероприятий, нацеленных на ее нормализацию. В настоящий момент по большинству проблемных вопросов найдены решения, которые позволят гарантировать права туристов и привести работу всех участников рынка в штатный режим. Считаем важнейшей задачей возобновление авиаперевозок перевозки в направлении г. Симферополя и г. Сочи», — говорит руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Задержки и отмены рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» начались 29 мая 2017 года в московском аэропорту «Домодедово». Большинство из задержанных рейсов в аэропорту «Домодедово» должны были вылететь в Турцию и Кипр.

НТК «Интурист» ожидает, что авиакомпания «ВИМ-Авиа» выполнит свои обязательства по перевозке перед туристами, заявил директор по продажам НТК «Интурист» Сергей Толчин.

«Авиакомпания не подтвердила нам часть перевозки — это около 30 рейсов в Сочи и Крым из регионов. Мы вынуждены были отменить эти программы, предоставив туристам возможность выбрать из нескольких вариантов: вернуть деньги, полететь на отдых в другое место или перенести даты поездки. Мы передвинули начало этих программ по Крыму и Сочи на 23 июня, чтобы иметь возможность обеспечить туры перевозкой к тому времени», — пояснил С.Толчин.

По его словам, под отмену попала лишь небольшая часть перевозки туроператора, основной объем запланированных рейсов выполняется. «По ним отмен не планируется, загрузка хорошая. Мы уверены, что „ВИМ-Авиа“ выполнит все свои обязательства по перевозке, и туристам не о чем волноваться», — заявил С.Толчин.

Ранее «ВИМ-Авиа» сообщила о сокращении 13% своих чартерных рейсов с 2 июня по 15 июня. В компании пообещали, что все обязательства перед пассажирами чартерных рейсов, которые уже были перевезены на российские и зарубежные курорты, будут выполнены. Позднее «ВИМ-Авиа» еще несколько раз публиковала перечни отменяемых полетов, куда попали как московские, так и региональные направления.

По информации Ростуризма, уведомления о сокращении чартерной программы «ВИМ-Авиа» получили туроператоры «НТК Интурист», «Корал Трэвел», «ТТ-Трэвел», «Музенидис Тревел Центр», «Ай Си Эс Тревел Сервис», «Компания ТЕЗ Тур», «АНЕКС Туризм Групп».

«ВИМ-Авиа» — одна из крупнейших по объему пассажирских перевозок авиакомпаний РФ, за январь—апрель перевезла более 466 тыс. человек, заняв 10-е место в статистике Росавиации. Выполняет регулярные и чартерные рейсы по РФ, а также в Среднюю Азию и Европу. Базируется в московском «Домодедово».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Пока авиакомпания продолжает продавать билеты на все направления.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Авиакомпания «Победа» 1 мая внесена в Specially Designated Nationals and Blocked Persons List, который ведет Управление по контролю за иностранными активами Минфина США. Как уточняет РБК, попадание в SDN—лист означает, что участникам международного рынка запрещены любые расчеты с перевозчиком в долларах США, а сотрудничество с дочкой «Аэрофлота» может повлечь для них вторичные санкции.

Попавшая в санкционный список «Победа» занимает второе место в России по количеству перевезенных пассажиров. В первом квартале текущего года ее услугами воспользовались 3,2 млн человек. Это на 12,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

«Победа» стала первой российской авиакомпанией в SDN-листе. Перевозчику предоставили отсрочку: санкции вступят в силу 30 июля 2024 года. Сама компания новость о своем попадании в санкционный список пока не комментирует. Знакомый с особенностями менеджмента «Победы» собеседник пояснил изданию, что включение в SDN-лист стало для неё неожиданностью и в «Победе» пока нет понимания, как это повлияет на её дальнейшую деятельность.

Расходятся в своих оценках последствий и эксперты. В первую очередь, непонятно, повлияет ли новый статус на рейсы «Победы» в Дубай, Абу-Даби, Стамбул, Анталью, Самарканд, Ереван, Минск и по другим зарубежным направлениям.

С одной стороны, существенного влияния санкций на деятельность «Победы» не ожидается, поскольку в зарубежных аэропортах давно работают специальные компании, которые занимаются техническим обслуживанием и санитарной обработкой российских самолетов. Юридически они не связаны ни с операторами аэропорта, ни с работающими в нем хендлерами, а расчеты с ними ведутся в национальных валютах. Кстати, иранская Mahan Air, которая также находится в SDN-листе, продолжает летать в Бангкок и Дубай.

С другой стороны, отмечают эксперты, полеты между Ираном и ОАЭ технически проще выполнить из-за близкого расстояния. В то время, как из России маршрут проходит через территорию нескольких государств, что требует навигационных услуг сторонних компаний в каждом из них. Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий считает, что судьба рейсов «Победы» по конкретным направлениям будет зависеть от того, в каких отношениях находятся власти этих стран и США. Если к ним уже летают подсанкционные Mahan Air и Iran Air, шансы сохранить авиасообщение выше.

Юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян отмечает, что полеты «Победы» на зарубежных направлениях могут прекратиться по двум основаниям. Во-первых, это возможные сложности с оплатой, так как долларовые расчеты станут незаконными, а переводы в национальной валюте повлекут за собой риски вторичных санкций. Во-вторых, разрешение на выполнение рейсов могут отозвать зарубежные власти.

Международные направления в настоящий момент приносят «Победе» существенную, но не основную прибыль. По данным одного из собеседников издания, в 2023 году эта цифра составила 21,3 млрд рублей и выросла год к году на 42%. При этом генеральный директор перевозчика Дмитрий Тыщук ранее заявлял, что в 2022 году зарубежные направления суммарно обеспечили лишь 8% пассажиропотока компании. В допандемийном 2019-м их доля составляла 23%.

На продажу билетов новость о включении «Победы» в SDN-лист пока никак не повлияла. Так, билеты в Стамбул, Дубай и Абу-Даби можно купить до октября включительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — сообщили в компании «Интурист».

По словам экспертов, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме