Все классифицированные пляжи Краснодарского края

Чем отличаются пляжи под «синим», «зеленым» и «желтым» флагами по российской классификации. И интерактивная карта от Profi.Travel, чтобы быстро сориентироваться, где находится каждый из них.

В Краснодарском крае 58 пляжей прошли классификацию. В зависимости от оснащения они разделены на три категории. Чем они отличаются и где расположены — в интерактивном обзоре от Profi.Travel.

Всего в Краснодарском крае, по данным регионального Министерства курортов, туризма и олимпийского наследия, насчитывается порядка 500 различных пляжей. На сегодняшний день классифицированы 58 из них, преимущественно в Анапе, Сочи и Геленджике. Как сообщила пресс-секретарь министерства Екатерина Фисенко, классификация пляжей будет продолжена до конца сезона.

Под «желтым флагом», что соответствует третьей категории, сейчас работают 20 объектов. Вторая категория присвоена 9 территориям («зеленый флаг»). И 27 пляжей имеют первую категорию и «синий флаг». Стоит уточнить, что данную классификацию не следует путать с международной классификацией «Голубой флаг», которая работает под эгидой Фонда экологического образования со штаб-квартирой в Дании. Ни один пляж Краснодарского края пока не имеет «Голубого флага».

Тем не менее, требования классификации для краснодарских пляжей тоже довольно строгие.

«Категория пляжа зависит от его оснащенности инвентарем и оборудованием, обеспечивающим соответствующий уровень комфорта гостей, от ассортимента оказываемых услуг. Срок действия свидетельства о присвоении категории составляет три года», — уточняют в пресс-службе.

Организации, в ведении которых находятся те или иные пляжи, подают документы на их классификацию в добровольном порядке. Сами критерии оценки пляжных территорий прописаны в приказе Минкульта РФ от 11 июля 2014 г. N 1215 «Об утверждении порядка классификации объектов туристской индустрии, включающих гостиницы и иные средства размещения, горнолыжные трассы и пляжи, осуществляемой аккредитованными организациями».

В частности, в документе указано, что для пляжей «первой» и «второй» категорий все объекты инфраструктуры работают на протяжении активного туристического сезона, для «третьей» — в зависимости от посещаемости.

Временные базы для катамаранов, водных лыж, серфинга, скутеров и лодок могут быть оборудованы за территориями пляжей «первой» и «второй категорий».

Для всех категорий обязательно наличие спасательной службы, а для «синего» или «зеленого» флага необходим еще и медицинский пункт.

Чтобы получить «желтый флаг», на пляжной территории не нужно размещать зонты и шезлонги. А вот наличие информационного табло, туалетов, кабинок для переодевания и душевых обязательное требование для всех классифицированных объектов.

Требования, предъявляемые к пляжам /развернуть/

Посмотреть местоположение всех классифицированных пляжей, а также объектов размещения, к которым они относятся, можно на интерактивной карте.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Татьяна Мясникова, руководитель службы маркетинга ОК "Прометей"
27 ноября, 12:03
Пляж ОК Прометей п. Небуг - прошел классификацию 04.07.2017г - 1 категория "синий флаг"
Сергей
26 июля, 14:38
"Ежегодно перед началом купального сезона проведение исследования качества воды по микробиологическому параметру «фекальные coli бактерии (E.coli) и кишечный энтерококк/стрептококк»"

Перед началом сезона в июне всегда вода хорошая, замерять надо в июле и августе когда больше мочи чем воды на пляжах из-за огромного количества народа, а также кучи стоков канализации в той же закрытой Геленджикской бухте, а там синие флаги пляжам раздают.. хотя купаться там в июле и августе все-равно что в канализации
В Анапе тоже в центре ужас..

Пишу как местный житель Новороссийска, местные практически никогда не купаются на городских пляжах и в бухтах, только в открытом море в местах где нет большого скопления людей и желательно с утра только чтобы за ночь течениями вода прочистилась немного

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме