Пассажирам легче не станет

Георгий Мохов развенчивает мифы: может ли помочь Монреальская конвенция в судах с авиакомпаниями?


фото Дмитрия Даниленко

Несколько дней назад Россия ратифицировала Монреальскую конвенцию. После этого многие СМИ радостно сообщили, что вот теперь-то с авиакомпании за задержки рейсов можно получить компенсацию в 390 тысяч рублей, а за гибель пассажира в авиакатастрофе аж 9 млн рублей. Однако на деле все оказалось сложнее. Управляющий партнер юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов разъяснил, почему Монреальская конвенция в некоторых случаях больше защищает интересы авиакомпаний. Подробности в материале Profi.Travel.

Сейчас в нашей стране сложилась ситуация, когда судам одновременно придется иметь дело с нормами Монреальской и Варшавской конвенций, а также учитывать требования Воздушного и Гражданского кодекса РФ.

«От того, что РФ ратифицировала Монреальскую конвенцию в одночасье ничего не изменится. Просто это еще одни нормы, которые могут применяться в случае рассмотрения какого-то спора. И судьям сейчас, при рассмотрении дела о причинении авиакомпанией вреда пассажиру, придется поломать голову, чтобы принять решение, какая ответственность и по каким нормам наступает», — объясняет юрист Георгий Мохов.

Развенчиваем мифы о Монреальской конвенции

Миф № 1

Согласно Монреальской конвенции за задержку рейса пострадавший пассажир может получить компенсацию в 390 тысяч рублей.

«Никаких „компенсаций“ Монреальская конвенция не предусматривает. Возмещение производится не за задержку рейса, а за вред, причиненный вследствие задержки рейса. А это, как говорят в одном южном городе, — две большие разницы. Сейчас 120 ст. Воздушного кодекса предусматривает именно штраф за задержку — 25 рублей в час но не более половины стоимости билета. Штраф взыскивается независимо от вреда. Если же речь идет об ответственности за причинение вреда, то этот вред — материальный или моральный, необходимо доказывать в суде, — объясняет юрист. — Например, если в результате задержки рейса вы опоздали на стыковку и у вас пропали билеты, либо вы опоздали на какое-то оплаченное мероприятие — например новогодний ужин, или вы вынуждены были заселиться в отель, либо вследствие задержки вам были причинены физические и нравственные страдания, было жарко, у вас сердечный приступ, у жены обморок и т.д. Это право требования возмещения вреда у наших пассажиров есть и без Монреальской конвенции, по Гражданскому кодексу РФ, и там нет верхнего предела, возмещается весь доказанный вред. А Монреальская конвенция устанавливает верхний предел такой ответственности — примерно 390 тысяч рублей на сегодняшний день и конкретно для международных рейсов, в страны участников конвенции. Причем авиакомпания легко освобождается от ответственности, если „приняты необходимые меры“».

«Перевозчик несет ответственность за вред, происшедший вследствие задержки при воздушной перевозке пассажиров, багажа или груза. Однако перевозчик не несет ответственности за вред, причиненный вследствие задержки, если он докажет, что им и его служащими и агентами приняты все возможные, разумно необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда, или что ему или им было невозможно принять такие меры», — говорится в конвенции.

«Если пассажир будет судиться в РФ и авиакомпания попросит применить Монреальскую конвенцию для рассмотрения данного спора, то суд будет обязан это сделать, поскольку международные нормы имеют приоритет, — добавляет Георгий Мохов. — Поскольку в Монреальской конвенции прописан максимальный порог возмещения (390 тысяч рублей) и возможность освобождения перевозчика от ответственности, то это будет выгодно прежде всего авиакомпании. Несмотря на то, что по российским законам у пассажира есть возможность взыскать через суд убытки без ограничений».

Миф № 2

Авиакомпания несет повышенную ответственность за потерю, задержку или порчу багажа — максимальные выплаты в этом случае составят 95 тысяч рублей.

«Монреальская конвенция устанавливает не нижний порог, а предел ответственности не более 1000 прав заимствования (примерно 90 тысяч рублей), если пассажиром не заявлена стоимость при передаче багажа. Порядок расчета в Монреальской конвенции не установлен», — отмечает юрист.

«При перевозке багажа ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1000 специальных прав заимствования в отношении каждого пассажира, за исключением случаев, когда пассажир сделал в момент передачи зарегистрированного багажа перевозчику особое заявление о заинтересованности в доставке и уплатил дополнительный сбор, если это необходимо. В этом случае перевозчик обязан уплатить сумму, не превышающую объявленную сумму, если только он не докажет, что эта сумма превышает действительную заинтересованность пассажира в доставке», — говорится в документе.

Миф № 3

Авиакомпания несет повышенную ответственность в случае гибели пассажира. Сумма выплат за гибель составит 9 млн рублей.

«По гибели пассажира Монреальская конвенция на стороне пострадавшей стороны.

Сейчас законом установлена минимальная сумма возмещения — 2 млн рублей. А Монреальская конвенция устанавливает предел этой суммы — примерно 9 млн рублей.

То есть требования родственников погибшего пассажира в пределах этой суммы должны быть удовлетворены авиакомпанией. Если пострадавшая сторона заявляет большую сумму, то суд может удовлетворить их требования, если доказана вина авиакомпании. В случае же, когда перевозчик доказывает вину третьих лиц (террористы взорвали самолет), его ответственность не должна превышать 9 млн рублей», — добавляет Георгий Мохов.

При этом Монреальская конвенция позволяет судам действовать согласно своему закону и присуждать суммы больше:

«Пределы, установленные статьей 21 и настоящей статьей, не препятствуют суду присудить в соответствии со своим законом дополнительно все или часть судебных издержек и других расходов по судебному разбирательству, понесенных истцом, включая проценты. Вышеуказанное положение не применяется, если сумма, присужденная в порядке возмещения вреда, исключая судебные издержки и другие расходы, связанные с судебным разбирательством, не превышает сумму, которую перевозчик в письменном виде предложил истцу в течение шести месяцев со дня причинения вреда или до начала судебного дела, если эта дата является более поздней», — говорится в документе.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Atlantis The Royal отмечает год работы коллаборацией с Louis Vuitton и подарками

Atlantis The Royal дарит каждую четвертую ночь в подарок в люксах и пентхаусах по спецпредложению Stay 4 = Pay 3, а также депозит на ужины в ресторанах курорта по спецпредложению A taste of the World.

Отмечая первый год работы, курорт Atlantis The Royal подготовил свои гостям приятный сюрприз в коллаборации с Louis Vuitton. Их встретят причудливые куклы Вивьен из коллекции бренда, которые можно исследовать при помощи дополненной реальности. Гламурные коллаборации в клубах и ресторанах курорта, а также каждая четвертая ночь в люксах и пентхаусах в подарок ждут гостей Atlantis The Royal в новом сезоне.

 

В основе концепции дизайнерского решения курорта Atlantis The Royal лежит непрерывный зрительный контакт с водой. Он отражает саму суть бренда Atlantis. В лобби гостей встречает стальная инсталляция Droplets высотой 11,5 метров, отражающая идею первой капли дождя в засушливой пустыне. Ее дополняют несколько больших аквариумов и стены с водопадами с огненными фонтанами.

Центральная линия курорта акцентирована каскадом фонтанов. Они ведут к сочетающему стихии воды и огня шоу-фонтану Skyblaze — первому шоу такого формата на Ближнем Востоке.

Стильный отдых в Atlantis The Royal в коллаборации с модными брендами

Сделать отдых в Atlantis The Royal более стильным и запоминающимся для гостей помогает коллаборация с ведущими мировыми фешен-брендами. Первый год своей работы курорт отмечает сотрудничеством с Louis Vuitton. В отель уже прибыла коллекция причудливых кукол Вивьен, каждую из которых гости могут изучить при помощи дополненной реальности. Используя камеру смартфона, можно увидеть, как каждая Вивьен оживает, а ее образ наполняется новыми яркими деталями.

Атмосфера гламура и роскоши ощущается и в клубе Cloud 22. Коллаборация с Dolce&Gabbana и Ounass создает в нем Италию в миниатюре в сочетании белого и голубого цветов. Гости могут отдохнуть у инфинити-бассейнов, которые будто парят на высоте 22-го этажа. Под стать интерьерам составлено и меню Cloud 22. В нем особенно выделяются брускетты с осетровой икрой, устрицы «Жилардо» с дольками амальфийского лимона и бифштекс тартар с трюфелем. Пляжный клуб Nobu by The Beach также предлагает стильный отдых с обслуживанием от японского ресторана.

Гастрономическая роскошь в Atlantis The Royal

Гастрономия курорта достигает новых вершин благодаря мастерству и индивидуальности шеф-поваров с мировым именем. Из семнадцати ресторанов и баров Atlantis The Royal под управлением звездных шефов работают восемь. Иранский шеф Арину Банди создает особую атмосферу Ariana’s Persian Kitchen, испанский шеф Хосе Андрес — Jaleo, перуанский шеф Гастона Акурио — La Mar, греческий шеф-повар Костас Спилиадис — Estiatorio Milos. Наконец, в The Little Venice заправляет королева тортов от кутюр Мич Тернер.

В Dinner by Heston Blumental успешно совмещают современную британскую кухню с рецептами Средневековья. Заведение получило одну звезду Мишлен в Michelin Guide Dubai 2023. На 23-м этаже работает ночной клуб и ресторан Ling Ling, где всегда рады любителям ночной жизни.

В Gastronomy гостей ждет шведский стол и демонстрационные кухни. Работают 17 корнеров с открытыми кухнями и четыре бара. Самый большой буфет на Ближнем востоке предлагает большой выбор блюд из фермерских продуктов. Пробуя новое, гости могут совершить гастрономическое путешествие по разным странам за один день.

Спецпредложения Atlantis The Royal

Stay 4 = Pay 3

  • Каждая четвертая ночь в подарок в люксах и пентхаусах (Suites, Villas & Penthouses).
  • Период путешествия: 6 февраля — 26 декабря 2024 года (кроме 23.03 — 06.04.2024; 19.10 — 01.11.2024).

A taste of the World

  • При бронировании полупансиона гости получают депозит на ужин в ресторанах курорта в размере 325 дирхам на взрослого в день и 162 дирхама на ребенка в день. Депозит не суммируется с другими днями проживания и не распространяется на напитки.
  • Период путешествия: 8 февраля — 23 декабря 2024.

Розыгрыш путешествия мечты

Продолжается конкурс «Путешествие мечты с Atlantis Dubai», участвовать в котором могут бронирующие только прямых клиентов менеджеры туристического агентства или туроператора. Два счастливчика станут обладателями нескольких ночей в отелях Atlantis, The Palm или Atlantis The Royal, а также авиабилетов на двоих. В конкурсе участвуют бронирования, совершенные до 31 марта 2024.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: