На Красной поляне будет единый ски-пасс на три курорта

Их будет три вида: разовый (со сроком действия — один день), сезонный абонемент (с момента открытия и до окончания горнолыжного сезона на одном из трех курортов) и абонемент на несколько дней (от двух до семи дней).

Впервые в предстоящем зимнем сезоне на три горнолыжные курорты Красной Поляны будет продаваться единый ski-пасс. Когда будет запущена новая система и что от этого выиграют любители горнолыжного отдыха.

Решение о создании единого ski-пасса для трех горных курортов Сочи было принято еще в январе текущего года. Глава правительства Дмитрий Медведев поручил руководству НАО «Красная поляна», ООО «Роза Хутор», ПАО «Газпром» разработать и реализовать механизм внедрения единого электронного носителя для посещения всех зон горнолыжного катания в Красной Поляне.

Отметим, что в прошлые сезоны отсутствие единого ski-пасса создавало массу неудобств туристам. Посетители были вынуждены использовать несколько видов транспорта, чтобы добраться до курортов, перебраться с одной трассы на другую, в то время как в Европе единый ski-пасс применяется не только на соседних горнолыжных комплексах, но и даже действует на территории соседних страна, например, на альпийских горнолыжных курортах Швейцарии, Франции и Италии. Такой формат позволяет туристам более грамотно планировать бюджет на отдых, выбирая подходящие трассы и объекты размещения.

Планируется, что в Красной Поляне туристам на выбор будет предложено несколько тарифов единого ski-пасса. В зависимости от периода использования: разовый (со сроком действия — один день), сезонный абонемент (с момента открытия и до окончания горнолыжного сезона на одном из трех курортов) и абонемент на несколько дней (от двух до семи дней).

Единый ski-пасс, по которому будет доступно 153 км трасс, можно будет приобрести в кассах всех курортов Красной Поляны. Как ожидается, единый ski-пасс будет работать на базе платформы учета пользователей горнолыжных трасс SKIDATA, которая уже работает на горном курорте «Горки Город».

По предварительным данным, период настройки системы запланирован с сентября по ноябрь 2017 года. 15 ноября 2017 года специалисты SKIDATA планируют провести обучение сотрудников горных курортов по работе с системой. Запуск запланирован на декабрь 2017 года.

Оценивая предстоящее новшество, туроператоры отмечают, что это очень правильное и своевременное нововведение.

«В последний зимний сезон, если турист хотел прокатиться на трассах каждого из курортов, ему приходилось платить за это более 7000 рублей за весь день. Это дорого, даже в сравнении с зарубежными горнолыжными курортами. Если единый ski-пасс будет гораздо выгоднее по цене, тогда можно рассчитывать на повышение спроса», — отметили в пресс-службе Национального туроператора АЛЕАН.

Продажу туров на Красную Поляну в АЛЕАН открыли в начале августа. Как сообщили представители компании, «пока спрос только набирает обороты».

«Глубина продаж на зимний сезон примерно 6 месяцев. Наиболее популярные периоды — это новогодние праздники, а также зимние месяцы декабрь, январь и февраль. Средняя продолжительность тура — 5 дней. Мы предлагаем своим клиентам большой ассортимент туров на курорты Красной Поляны. Например, очень демократичный гостиничный комплекс Rosa Village на курорте „Роза Хутор“. Стоимость проживания от 400 рублей с человека в стуки, входит пользование общей гостиной и кухней, комнатой для хранения лыж, бесплатный проезд по канатной дороге, услуги гида-инструктора, детская школа катания», — рассказали в пресс-службе туроператора.

По официальным данным, в минувшие новогодние праздники на горнолыжных курортах Сочи побывало 355 тысяч человек. Отели горного кластера были заполнены на 98%. Самый большой из курортов — «Розу Хутор» — за весь зимний сезон посетило более 700 тысяч туристов.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

14 сентября, 22:23
блеф я был там 3 дня назад и мне сказали что в ближайшие 3 года этого не будет

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме