Как изменились правила чартерных полетов
Новые регламенты вступили в силу сегодня, 4 декабря. Разбираемся подробно, что это значит для туристического рынка.
Меры по регулированию чартерных перевозок, определенные на совещании в Росавиации, могут отразиться на туристическом рынке уже в ближайшее время. Прежде всего, перевозчикам необходимо как можно быстрее согласовать слоты на новогодние даты, а за серьезные задержки рейсов Росавиация теперь может даже отозвать допуски на международных направлениях.
На встрече 30 ноября помимо представителей Росавиации, присутствовали Ростуризм, Центр расписания и тарифов Транспортной клиринговой палаты (ЦРТ ТКП), авиакомпании и представители туристического сообщества, и по ее итогам был принят регламент «О выдаче разрешений Росавиации на выполнение чартерных программ». Как сообщают участники встречи, если бы такие меры действовали в начале летнего
Как рассказал Profi.Travel член рабочей группы при Росавиации и советник главы Ростуризма Дмитрий Горин, мониторинг авиаперевозчиков будет осуществляться рабочей группой Росавиации ежедневно по таким критериям, как общий парк, наличие резервов, выданные допуски и доля задержек.
Переносы вылетов приравняют к задержкам
Одно из ключевых решений заседания — отказ перевозчику в праве самостоятельно переносить время вылета. Теперь для этого нужен запрос заказчика рейса в рабочую группу Росавиации. До сих пор авиакомпания имела право по своему решению переносить время чартерного вылета в пределах текущих суток. Такие переносы не считались задержками не и попадали в соответствующую статистику, которую вела Росавиация.
Согласно новым правилам, перенос времени вылета возможен только по метеоусловиям. Другие причины: поломка, позднее возвращение с регламентных работ, задержка на
Жестче станет и процесс переноса вылета чартерных рейсов, чем нередко злоуптребляли учатсники рынка.
Дмитрий Горин, член рабочей группы при Росавиации и советник главы Ростуризма по транспорту:
— Если авиакомпания изначально запросила слот на одно время, а потом перенесла его на более позднее время, то задержка будет считаться от первоначально выданного слота.
В случае переноса рейса по запросу
В отличие от регулярных рейсов, к чартерным теперь предъявляются более жесткие требования по задержкам: от общего числа рейсов не более 10% задержек на 2 часа и более.
Если обратиться к летней статистике, то у большинства авиакомпаний доля задержек более двух часов составляла от 1% до 8% . Помимо
Статистика задержек в свою очередь может повлиять на решения по выдаче допусков перевозчикам. Рабочая группа Росавиации, начиная с 4 декабря, в ежедневном режиме будет рассматривать и задержки, и допуски перевозчиков.
Учитывая этот ежедневный режим мониторинга, если новогодние полетные программы будут спланированы недостаточно четко, то ограничения на допуски для отдельных перевозчиков могут вступить в силу уже в январе.
Новогодние слоты необходимо согласовать уже сейчас
Еще одно нововведение, которое может серьезно отразиться на новогодних программах — сроки согласования слотов. По новым правилам подать заявку на слоты можно не позднее, чем за 14 дней до начала полетов. И тут есть повод для беспокойства.
Дмитрий Горин, член рабочей группы при Росавиации и советник главы Ростуризма по транспорту:
— Порой запросы на слоты идут за сутки до вылета. В частности, новогодних слотов еще нет у большинства авиакомпаний, и по состоянию на 1 декабря они не были запрошены. При этом у туроператоров есть контракты с перевозчиками на выполнение рейсов, и туры уже реализуются. Поэтому согласование чартерных программ на Новый год нужно начать уже сейчас.
Выписку обратных билетов возьмут под жесткий контроль
Еще одно важное для туроператоров решение — об обязанности авиаперевозчиков оформлять билеты
Данная проблема особенно остро встала в ситуации с
Новый регламент «О выдаче разрешений Росавиации на выполнение чартерных программ», принятый Росавиацией, обязывает авиакомпании выписывать билеты
В случае задержки или отказа выписки перевозчиком обратных билетов — при оплате рейсов и наличии депозитов — туроператор может в письменном виде уведомить рабочую группу Росавиации. После этого регулятор сможет вмешаться в этот процесс и повлиять на перевозчика.
Более того, для мониторинга выполнения перевозчиками требований о выписке билетов
Напомним, что это еще не все меры по регулированию чартерных перевозок, которые намерены принять власти.
До 8 декабря должны быть представлены предложения по оценке
Написать комментарий
1 комментарий