Дмитрий Арутюнов: «Отмена виз в Эмираты привела к колоссальному скачку»

Генеральный директор туроператора «Арт-Тур» рассказал о главных событиях уходящего года.

Profi.Travel продолжает серию интервью с руководителями крупных туристических компаний об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своим взглядом на главные события поделился Дмитрий Арутюнов, генеральный директор туроператора «Арт-Тур».

— Прошедший год оказался очень насыщенным на события, как позитивные, так и негативные. Что, по вашему мнению, можно выделить в первую очередь?

Одно из важных событий уходящего года, это отмена виз для россиян многими странами Персидского залива. Прежде всего, это Объединенные Арабские Эмираты, которые ввели безвизовый режим для граждан России в феврале, и уже весной это привело к колоссальному скачку продаж туров в ОАЭ. Далее их примеру последовал Катар. Сейчас в сторону безвизового въезда для наших туристов постепенно идет Оман. Еще раньше отменил визы Бахрейн.

Я считаю, что все это очень хороший знак, который, с одной стороны, показывает, что нас там очень ждут, а с другой — наши туристы стали чаще туда возвращаться. Об этом говорит и значительно увеличенное число полетов. Например, Emirates отправляет в Дубай из Москвы два самолета A380 в день, Qatar Airways ежедневно осуществляет три рейса в Москву, и до конца года будет еще один прямой рейс в Санкт-Петербург. И это не говоря о FlyDubai, которая очень активно летает в регионы России.

И я ожидаю, что в следующем году будет существенное увеличение географии российских городов, если этому будет способствовать общая экономическая ситуация.

Кроме того, на весь рынок повлияло прекращение работы"ВИМ-Авиа». До людей наконец-то стало доходить, что вопрос перевозки не менее важен, чем выбор отеля, потому что это реальный риск испортить себе весь отдых. Ведь иногда разница в цене между чартерным и регулярным перевозчиками составляет смешные 30–40 долларов, при этом у регулярного перевозчика всегда есть подменные борта.

Я не думаю, что уход с рынка «ВИМ-Авиа» и ужесточение правил чартерных полетов как-то скажется на цене перевозки. Потому что по всему миру такое количество регулярной перевозки, и конкуренция на этом рынке так высока, что стоимость этих перелетов зачастую бывает минимальной. И если находятся чартерные перевозчики, которые готовы подвинуться по цене еще ниже, то это, как минимум, подозрительно.
Вообще, во всем мире чартеры — это уходящее явление. Даже если это лоукостеры, то все равно это регулярные рейсы. В нашей стране роль чартерной перевозки сильно преувеличена, хотя это какой-то отголосок 90-х годов и мы прекрасно можем без этого обойтись».

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

Что касается ключевых трендов следующего года, то, прежде всего, стоит выделить ожидаемое открытие Египта. Пока речь идет, насколько я понимаю, только о полетах в Каир, но уже это будет заметный сдвиг, который станет позитивным для рынка.

Кроме того, в следующем году будет расти популярность стран Персидского залива. Это не только ОАЭ, но и Катар, Оман, Бахрейн. И у нас есть очень много оснований для того, чтобы наши отношения усиливались.

И третий тренд, на рынке будут всё более популярны экзотические направления – Латинская Америка, Полинезия, «нестандартная» Азия: Камбоджа. Лаос, Мьянма и пр. . У всех этих направлений  есть потенциал стать весьма востребованными.

Сейчас очень активно развивается “черная” Африка. Уже сейчас мы наблюдаем в этой части света массу интересных дестинаций: Кения, Танзания и Занзибар, ЮАР. Я недавно был на выставке Luxury Travel Market в Каннах, и одним из главных спонсоров этого мероприятия был туристический офис Руанды, где, кстати, недавно открылся новый роскошный отель One&Only. Очень много отелей строится в Кении, причем свои лоджи там представляют известные международные отельные бренды. То же самое происходит и в Танзании. И уже по этим движениям туристических инвесторов можно понять, на что делаются ставки. Сюда уже растет турпоток из многих стран мира, а через некоторое время за ним подтянутся и российские туристы. Все это очень интересные направления, и туда обязательно надо ехать, пока есть уникальная нетронутая природа, при этом там интересно и безопасно.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме

Написать редакции: