Страховщик туроператора «Сто морей» начал работу с туристами

Ответственность ТО застрахована в компании «Якорь» на 10 млн рублей.

В компании «Якорь», застраховавшей ответственность туроператора «Сто морей», сообщили, что уже получают первые звонки от туристов. Руководство «Ста морей» на связь со страховщиком пока не выходило. Эксперты говорят, что в последнее время туроператор работал как онлайн-турагентство — причем со «скидками всем в 10%».

Напомним, что 26 декабря на сайте компании «Сто Морей» появилось сообщение о прекращении деятельности:

«По независящим от нас обстоятельствам, да и как часто бывает в нашей суровой жизни, ООО „Сто морей“ наткнулись на огромнейшие сложности и преграды, которые просто не дают ни малейшей возможности, на дальнейшее функционирование нашей компании. Тем самым, мы должны прекратить нашу деятельность. Возмещение денежных средств, по уже оплаченным турам, будет произведено страховой компанией Якорь, в установленные законом сроки. Удачи друзья, и пожалуйста, простите за принесенные Вам хлопоты и неудобства» (орфография и пунктуация сохранена — прим. ред.).

Ответственность туроператора застрахована в компании «Якорь» на 10 млн рублей (с 27/06/2017 по 26/06/2018).

«Сейчас мы пытаемся выйти на связь с гендиректором компании и ждем от Ростуризма информации, подтверждающей прекращение деятельности туроператора. Как только необходимые данные будут получены, на сайте страховой компании будет опубликована информация для пострадавших туристов», — сообщил представитель компании «Якорь».

Звонки от туристов в «Якорь» уже поступают. На момент 16 часов вторника, 26 декабря, страховщик принял 5–6 обращений от туристов. Все они приобретали у «Ста морей» туры в Таиланд.

По предварительной информации, на момент остановки деятельности у туроператора не было клиентов за рубежом, которым требуется эвакуация. Участники рынка отмечают, что «Сто морей» работал в основном не как туроператор, а как агентство. По данным на сайте Ростуризма, за 2016 год турпоток туроператора составил всего 5 человек.

Стоит отметить, что одним из основных способом привлечения туристов туроператора «Сто морей» были скидки. «Люди сами рекомендуют нас своим друзьям и знакомым, потому что довольны покупкой тура и потому что мы всем даем скидку 10%», — говорится на сайте туроператора (сохраненная копия страницы есть в Google).

Такую скидку компания обосновывала тем, что ведет прямые продажи через интернет со своего сайта. «Вместо того, чтобы нанимать большой штат турагентов мы сделали простой, удобный и быстрый поиск туров на сайте. Даем максимально полную информацию о туре и всех деталях путешествия. Все платежи принимаем онлайн. Поэтому нам не нужен большой офис с высокой арендной платой, куда нужно прийти, чтобы оплатить тур», — поясняют в компании.

Эксперты турбизнеса считают, что в онлайн-сегменте схема со «скидками всем 10%" нежизнеспособна — в силу высокой прозрачности этого сегмента и высоких затрат на интернет-эквайринг.

«Поэтому модель онлайновых агентств, которые делятся комиссией с туристами, закономерно приводит к краху бизнеса», — поясняет руководитель интернет-магазина пакетных туров Onlinetours.ru Константин Победкин.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Бамбалейла
27 декабря, 12:07
Поражает знание законов от таких "юристов" как от Вас Вадим. Он в реестре с 2015 года, а по итогам деятельности за 2016 год он был вправе в 2017 оформить ФО на 10 млн. и войти в реестр снова, и таких компаний в реестре сейчас более 100. Господи когда же такие как Вы отстанут, наконец, от отрасли-то.
вадим винер
27 декабря, 08:32
о были включены в реестр туроператоров при сумме страхования 10 млн рублей в то время как минимальная страховка была 50 млн вопрос с ростуризму

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме