Членство в Ассоциации «Турпомощь» подтвердили 614 операторов

В Москве завершилось общее собрание членов Ассоциации, на котором обсудили ключевые проблемы туристической отрасли.

Состав Общего собрания обсудил актуальные проблемы отрасли.

23 апреля 2018 года в конгресс-центре Торгово-Промышленной Палаты РФ состоялось ежегодное Общее Собрание членов Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «ТУРПОМОЩЬ», которое в соответствии с Уставом Объединения является главным управляющим органом организации и определяет приоритетные направления ее дальнейшей работы. Личное участие в собрании зарегистрировало 109 компаний, по доверенности присутствовало еще 259 компаний, таким образом, Общее собрание Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» было признано состоявшимся в соответствии с Уставом Объединения.

С приветственным словом выступил заместитель руководителя Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Владимир Дмитриев, который отметил, что создание Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» и подписание Ассоциацией целого ряда соглашений со страховыми компаниями, с партнерами из-за рубежа и с государственными структурами активно помогают обеспечивать устойчивость отрасли и защищенность наших туристов, выезжающих за рубеж, в свете потенциальных угроз банкротств или невыполнения своих обязательств со стороны туроператоров.

В повестке дня Общего Собрания членов Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» отмечены следующие вопросы:

  1. Отчет Дирекции Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ»;
  2. Отчет Ревизионной комиссии Объединения;
  3. Утверждение итогов аудиторской проверки;
  4. Утверждение аудиторской организации;
  5. Разное

В ходе собрания был заслушан отчет директора Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» Александра Осауленко. Докладывая о проделанной работе Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» за прошедший год, он напомнил, что Объединение осуществляет свою деятельность с августа 2012 года, и на сегодняшний день количество туроператоров, продливших членство в Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ», составляет 614 компаний, в то время как в прошлом году на начало отчётного периода таких компаний было 578. Таким образом, рост количества компании составил 6%.

На сегодняшний день объем Резервного фонда Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» составляет 412 177 020 руб 09 коп, фондов персональной ответственности туроператоров — 579 600 233 руб. 09 коп, при этом фонды персональной ответственности по расчётам самих туроператоров должны увеличиться до конца года еще на 225 млн. Директор Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» также обратил внимание на то, что 40% компаний уже оплатили туроператорские взносы на текущий год во все фонды, а 60% компаний решили воспользоваться своим правом поэтапного перечисления взносов в фонд персональной ответственности. По расчетным показателям две компании вышли за черту в 100 млн руб. Александр Осауленко напомнил, что в 2015 году было 6 банкротств туроператоров, в 2016 году их было 5, в 2017 — только 3.

Важно отметить, что вся текущая работа Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» строится в соответствии с решениями Наблюдательного совета, а также тех Комитетов, которые созданы при Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ». В 2017 году в Ассоциации появился еще один комитет — по международному сотрудничеству и визовым вопросам.

Вице-президент РСТ Юрий Барзыкин в свою очередь рассказал о законодательных инициативах, в числе которых и болезненная для отрасли возможность управления фондами: «Мы прикладываем все усилия и очень надеемся, что уже в этом году мы получим столь необходимые нам поправки к отраслевому закону, которые позволят получать доход от размещения средств фондов персональной ответственности туроператоров на депозитах».

Говоря о вызовах сегодняшнего дня, спикеры Общего собрания напомнили и о таком важном структурном органе, как Транспортный Комитет Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ», возглавляемый Дмитрием Гориным, который был и остается основной лоббистской площадкой туристских авиаперевозок, и очередная ситуация в 2017 году с компанией ВИМ-Авиа является прямым тому подтверждением. «Стоило немалых усилий, чтобы убедить авиационные власти страны в том, что причины банкротства авиакомпании были вовсе не туроператоры, что и позволило в конце концов решить проблему общими усилиями. И сегодня перед Ассоциацией „ТУРПОМОЩЬ“ стоит важнейшая задача: сделать так, чтобы все запланированные туроператорами программы и рейсы были не только своевременно утверждены, но ещё и были исполнены», — отметил Александр Осауленко.

А. А. Подгорная напомнила присутствующим об ответственности бизнеса. Так агентский комитет, возглавляемый Анной Альбертовной, в последнее время занимался активной реализации статьи 11.2. «Все знают, что с 1 января 2017 года все турагенты, с которыми у туроператора есть договорные отношения, должны быть в реестре и размещены на сайте Ассоциации „ТУРПОМОЩЬ“. И если в начале 2017 года этот перечень составлял чуть более 7000 компаний, на сегодняшний день эта цифра приближается к 14000, при этом нужно отметить что все крупные туроператоры ввели в свои договора обязательство для турагенств — членство, а в данном перечне».

В рамках Общего Собрания членов Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «ТУРПОМОЩЬ» были заслушаны и утверждены итоги проведения аудиторской проверки годовой бухгалтерской отчетности Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» за 2017 год, а также отчет Ревизионной комиссии.

Выступая перед Общим собранием, Александр Кивал («Дальневосточный Феникс») напомнил об ответственности рынка и незаконном осуществлении деятельности туроператорами по выездному туризму в дальневосточном регионе России и мерах противодействия недобросовестным участникам рынка. А Дмитрий Микитченко (Новосибирская ассоциация туристских организаций) поднял вопрос инвестирования средств Ассоциации, а именно о механизмах размещения средств фондов Ассоциации не только на счетах банков, но и в виде государственных облигаций с перспективой получения доходности. Михаил Мальцев («Уральская Ассоциация туризма») в своем выступлении поддержал предложение о начислении процента на доходность. Денис Павлов («Coral Travel») коснулся изменения закона от 1 января 2017 года и его подзаконных актов в части правил оказания услуг при реализации турпродукта.

Александр Байбородин («Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры») осветил актуальные вопросы осуществления туроператорской деятельности, рассказал о том, почему так важно заблаговременно предоставлять сведения и отчетность в Ростуризм и «ТУРПОМОЩЬ», как правильно определить общую цену турпродукта, зачем отслеживать разъяснения госорганов и как восстановиться в реестре туроператоров.

Директор Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» также определил направления, которые по состоянию на 2018 год являются приоритетными в работе Объединения, одно из которых — принятие законопроекта об изменениях в отраслевой закон.

В заключение на Общем собрании Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» выступил руководитель Федерального агентства по туризму (Ростуризм), председатель Наблюдательного совета Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» Олег Сафонов. Он также рассказал об итогах, достижениях и вызовах минувшего года. Особый акцент был сделан на вопросах, касающихся совокупного состоянии фондов «ТУРПОМОЩИ», сумм страхования туроператоров по выездному туризму, социальной ответственности туроператора и механизмов регулирования для создания высококачественного и безопасного отдыха российских туристов.

По итогам Общего собрания были приняты следующие решения:

  1. Подготовить обращение в Правительство РФ по вопросу о признании самодостаточности Резервного фонда Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ»;
  2. Направить обращение в Министерство культуры РФ об усилении контроля на рынке выездного туризма для компаний, не входящих в реестр Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ»;
  3. Рабочей группе совместно с представителями страховых компаний дополнительно проработать вопросы взаимной ответственности по исполнению долговых обязательств перед конечным потребителем туристского продукта.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Анастасия
24 апреля, 12:24
А еще были заданы вопросы, на которые не было внятных ответов. Разместите их, пожалуйста, также здесь.
24 апреля, 13:07
О каких именно вопросах идет речь? можете в комментариях написать? спасибо)
Михаил Бураков
24 апреля, 11:49
"Усиление контроля на рынке выездного туризма для компаний, не входящих в реестр Ассоциации ТУРПОМОЩЬ" - на такие действия ведь сразу можно заявление в ФАС писать, или я ошибаюсь?

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«В предстоящем сезоне мы работаем с Red Sea Airlines на условиях жестких блоков из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга, причем из Екатеринбурга с апреля объем частот удваивается, а из Краснодара уже зимой полетел чартерный рейс целиком сформированный под наши туры. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

В Coral Travel отметили, что планируют летать на Red Sea Airlines из Санкт-Петербурга: по два раза в неделю в Шарм-эль-Шейх и в Хургаду. Программа из Москвы продолжается на оба курорта по четыре и два раза в неделю соответственно. Однако, про перспективу вылетов из других городов в компании не сообщили.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме