Join UP! публично извинился за сорванные рейсы и пообещал исправиться

Украинский туроператор принес официальные извинения за сорванные рейсы и обнародовал шаги по стабилизации полетной программы.

Украинский туроператор Join UP! выступил наконец с официальным комментарием ситуации, которая сложилась с чартерами в аэропортах Киева. Рейсы оттуда постоянно задерживались, причем на несколько дней, переносились в другие аэропорты, что вызвало шквал критики и негодования от туристов и турагентов.

Положение усугублялось тем, что вместо того, чтобы решать проблемы и вести коммуникацию с людьми, Join Up! предпочел отмалчиваться и игнорировать жалобы. А ведь накануне в широкой рекламной кампании о дешевых перелетах провозгласил себя оператором № 1.

Join UP! принес «извинения за все неудобства и колоссальный стресс, которые были доставлены в связи с частыми и несвоевременными изменениями времени вылетов и сменой аэропортов» и обнародовал шаги, предпринятые для стабилизации полетной программы.

Шаг 1.

Проведена оптимизация части региональной программы с вылетами из 5 городов (Кривой Рог, Херсон, Винница, Черновцы, Ровно), снятие одной из двух частот в неделю. Этот шаг позволит значительно уменьшить нагрузку на флот авиакомпаний-партнеров и выполнять заявленные программы по расписанию, минимизировав количество переносов и технических форс-мажоров. При перебронировании туристов все условия будут сохранены.

Шаг 2.

В ближайшее время флот авиакомпании SkyUp пополнится еще одним воздушным судном Airbus A-330 на 330 кресел 2000 года выпуска, взятым в долгосрочный лизинг у компании Air Leisure, письмо на авторизацию которого уже подано в Госавиаслужбу. Предварительно с 8 июня данный борт совершит свои первые вылеты по маршрутам: Киев — Шарм Эль Шейх, Харьков — Шарм Эль Шейх, а в дальнейшем будет совершать еженедельные рейсы из Киева, Харькова и Львова на курорты Египта.

Шаг 3.

Четвертый самолет авиакомпании SkyUp Boeing 737-700 готовится к покраске и приступит к выполнению полетов к концу июня. Это комфортабельный борт 2004 года выпуска на 149 мест. У него самый широкий шаг кресел среди среднемагистральных самолетов, что позволит туристам путешествовать с большим комфортом, а также даст возможность эффективно использовать его на регулярных рейсах и при длительных перелетах. С появлением четвертого самолета все снятые программы будут восстановлены в полном объеме.

— Все эти действия позволят нормализовать расписание и вывести качество авиаперевозок на новый уровень. При этом надо отметить, что туроператор Join UP! работает в правовом поле и выплачивает компенсации туристам согласно действующему законодательству и условиям договора на реализацию туристических услуг и в случае переносов рейсов обеспечивает проживание, трансферы и питание, — напомнили в представительстве Join UP!. — Мы прекрасно понимаем, через какие сложности сейчас проходит каждое агентство и как действия туроператора влияют на работу с туристами. Но смеем заверить, что все эти сложности временны, и мы, как туроператор, прикладываем максимум усилий для стабилизации ситуации и несем полную ответственность за свои действия. Становление первого национального лоукостера в будущем даст рынку туризма Украины значительный толчок к развитию и положительным изменениям, а туристы получат комфортные авиаперелеты и больше возможностей для путешествий по выгодным ценам.

Ситуацию комментирует председатель Республиканского союза туриндустрии Филипп Гулый:

— Здоровая авантюра в рамках правового поля — это важная составляющая свободного рынка. Однако такая политика вызывает негативную реакцию и отрицательную оценку в первую очередь со стороны туристов, которые имеют полное право предъявлять претензии турагентам. Те же, хотя ни в чем не виноваты, по белорусским законам принимают на себя первый удар и гнев потребителей.

Отрадно, что эта ситуация не коснулась белорусов, так как вылетами из указанных регионов Украины они не пользуются. Однако в целом подобные действия подрывают доверие к профессиональному турсообществу, особенно в Беларуси, где рынок достаточно стабилен и не привык к такого рода выходкам.

В течение года будут внесены изменения в Закон о туризме, утверждена стратегия на следующий период. Республиканский союз туриндустрии приложит все усилия для того, чтобы на правовом уровне максимально не допустить возникновения подобных явлений. Хотя эта задача весьма непростая, особенно при реализации продукта иностранным туроператором.

Получить оперативный комментарий представительства Join UP! в Беларуси пока не удалось.

 

Теперь новости Беларуси вы можете читать и в наших соцсетях.
Присоединяйтесь!

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Каких туристов ждут в Казахстане

И что там готовы предпринимать для наращивания турпотоков.

Каких туристов ждут в Казахстане

Казахстан восстанавливает въездной туризм, хотя показатели все еще скромнее допандемийных цифр — всего 1,1 млн иностранных туристов приехало в страну в 2023 году. Через пять лет здесь рассчитывают увидеть уже 4 млн. Сегодня, кстати, россияне среди гостей из-за рубежа сегодня на первом месте. О главных направлениях развития туризма, ценах и казахстанском сервисе рассказал в интервью Tourcode.kz глава нацкомпании Kazakh Tourism Кайрат Садвакасов. Profi.Travel собрал для вас самое интересное.

Про новые туристические акценты Казахстана

Кайрат Садвакасов выделил три ключевых направления, которые должны стать магнитами для туристов — как внутренних, так и из-за рубежа. В первую очередь это национальные парки. «Нам нужно уходить в менее известные места. К примеру, Алтын-Эмель, расположенный в 300 километрах от Алматы, принимает меньше туристов, чем Бурабай, который находится в 250 километрах от Астаны. Нужно уходить в Тарбагатай, Катон-Карагай, большие национальные парки и другие примечательные культурные объекты на природе. У нас 14 национальных природных парков, они занимают 10% территории страны — почему бы туда не ездить?» — говорит он.

Второе направление — это культурно-исторический туризм. С точки зрения главы Kazakh Tourism, он очень важен с точки зрения регионального распределения турпотоков: «Сейчас львиную долю денег от туризма забирают Алматы и Астана. А как быть Туркестану? 362 святых места в Мангыстау — но сколько людей туда ездит?». История Золотой Орды, по его словам, способна стать одним туристических магнитов. Но для этого надо развивать такие локации, как Сарайшык, древняя столица Золотой Орды, Туркестан, Кызылорда.

Третье — ивенты. Их развитие возможно даже при отсутствии инфраструктуры, считает Кайрат Садвакасов. «Возьмите, к примеру, фестиваль „Стихия“ или Burning Man. Все это можно проводить и у нас. Для этого здесь есть главное — крутая природа, ландшафты, потрясающее небо, которым все восхищаются. Все это надо продвигать через мероприятия — деловые, спортивные, политические. Через драйвовые события», — убежден он. Глава Kazakh Tourism добавил, что сейчас компания планирует продвигать туристические ивенты на Байконуре.

«Мы должны закрепить за собой статус центральноазиатского хаба ивентов, а может — даже евразийского хаба», — заключил он.

Про высокие цены в Казахстане

Дороговизну Кайрат Садвакасов назвал одним из факторов, которые тормозят развитие турпотоков: «Вроде бы, не за что платить, но при этом все очень дорого стоит. Почему так — никто не разбирается, просто все говорят: „Ну, в Боровом дороже, чем в Турции“».

Причину он назвал сам: «Бизнесмен — себе не враг, он хочет быстро окупить все вложенные средства. Сезон у нас очень короткий, например, в Боровом — всего 2-3 месяца. Конечно, он хочет заработать, потому что в остальные 9 месяцев у него не будет большого потока. Ставит высокую цену, и у него за эту цену все берут. Из-за отсутствия конкуренции, большого спроса при малом предложении рынок Астаны готов платить большие деньги. То же самое в Актау: открылся Rixos — местный нефтяной бизнес из Атырау приходит и покупает».

Решать эту проблему, по его словам, возможно, только развивая конкуренцию. А для этого нужны меры господдержки. И они уже существуют, подчеркнул глава Kazakh Tourism. Это 10%-ное возмещение за строительство отеля, 25% — за покупку горнолыжного оборудования и автобусов и т.д.

Про казахстанский сервис

Отвечая на вопрос о том, готов ли сервис к росту турпотоков, Кайрат Садвакасов признал, что проблема существует, и начинать ее решение жителям Казахстана придется с себя. «Ну, а кто этот сервис? Кто этот плохой отель? Или этот ресторан? Это наши с вами дяди, тети, это мы сами. Пока мы не начнем с себя, перестав закрывать на это глаза и в них инвестировать, они не смогут подтянуться до нужного уровня», — сказал он. И добавил, что отельерам и рестораторам ничего не останется, кроме как «набивать руку», когда турпотоки будут расти.

«Важно также сразу правильно определить целевую аудиторию, — предположил глава Kazakh Tourism. — Тех, кто будет приезжать, зная, что у нас не все, как в Европе. И такой рынок есть. Согласно недавнему исследованию Skift (информационно-аналитическая платформа глобальной индустрии путешествий — прим. ред.) оказалось, что для рынка Китая Казахстан стал вторым выбором после Исландии — в качестве необычного нового направления».

Кайрат Садвакасов также отнес к таким рынкам Узбекистан, Кыргызстан, турпотоки из которых пока недостаточно развиты. «Там тоже есть богатые люди, которые выбирают дальнее зарубежье, но слабо знают Казахстан — за исключением Алматы. В связи с последними событиями Казахстан для себя открывают опытные, образованные путешественники из России — и они говорят: „Вау, оказывается, в Казахстане так круто, все есть“», — привел пример он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 


Пройдите опрос: 

Растет ли у российских туристов интерес к Казахстану?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — считает PR-директор компании «Интурист» Дарья Домостроева.

По ее словам, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме