Повышение НДС ударит по внутреннему туризму в России

Решение отразится на ключевых составляющих турпродукта — авиаперевозке и наземном обслуживании.

Повышение НДС на 2 п.п. — с 18% до 20% — негативно скажется на внутреннем и въездном туризме в России, считают участники профессионального сообщества. В первую очередь, повышение налоговой нагрузки скажется на основных составляющих турпродукта: перевозке и размещении туристов.

Напомним, Правительство приняло решение повысить налог на добавленную стоимость (НДС) с 18% до 20%, об этом сообщил 14 июня на заседании кабмина председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. По оглашенной информации, новая ставка может начать действовать с 1 января 2019 года. В условиях того, что этот налог платят отельеры и авиаперевозчики, российский туррынок может «просесть» из-за дополнительных 2% финансовой нагрузки.

Президент Российского Союза Туриндустрии Сергей Шпилько считает, что без льготного налогообложения рост внутреннего турпотока будет осложнен.

Сергей Шпилько, президент Российского Союза Туриндустрии (РСТ):

«Если решение поднять ставку НДС до 20% будет принято, то неизбежно снижение конкурентоспособности национального турпродукта в результате увеличения издержек предприятий туриндустрии и связанного с ними роста цен, не подкрепленного качеством услуг.
У этого решения в сфере туризма есть только один бенефициар — частный сектор, который налоги не платит, и в пользу которого будут, в этом случае, ещё больше перераспределяться въездные и внутренние турпотоки.
Мы в РСТ выступаем за то, чтобы НДС на внутренние авиаперевозки был отменен, а для гостиничного сектора снижен до 10–10,5%, как, в среднем, в европейских странах. А в целом, этот вопрос должен рассматриваться в контексте комплекса мер, направленных на совершенствование системы налогообложения в сфере туризма, включающего изменение ставок налога на землю, имущество организаций и др.

Аналогичного мнения придерживается и вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Вадим Прасов. По его мнению, повышение налоговой нагрузки приведет к тому, что значительная часть компаний, работающих в сфере гостеприимства, будет вынуждена оптимизировать налоговую нагрузку. При этом во всех странах, которые заинтересованы в развитии туризма, налоговая нагрузка напротив снижается.

Вадим Прасов, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России:

«Рост ставки налога не очень значительный, но с учётом того, что многие страны для стимулирования развития туризма и отельного бизнеса снижали НДС для отелей, позитивного эффекта у нас не будет. Просто ещё больше отелей перейдут на упрощенную систему налогообложения».

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме