Турагенты: дальнейшее снижение комиссий угрожает всему рынку

«Мы пытались говорить с операторами, но они нас не услышали».

Дальнейшее понижение туроператорами комиссии для турагентств может привести к их массовому уходу с рынка, сообщила на конференции исполнительный директор Альянса туристических агентств (АТА) Наталия Осипова.

По ее словам, пока комиссия не будет отвечать интересам турагентств, невозможно будет предотвратить уход компаний в теневой бизнес.

«Отношения турагентов с туроператорами сейчас в стадии кипения. Понижение комиссии повлекло за собой уход многих агентов, а они у нас просто так не закрываются. Перед уходом они собирают с туристов миллионов пять-семь „за моральный ущерб“. Уголовной ответственности за это нет, доказать факт мошенничества практически невозможно», — сказала Н.Осипова на конференции АТА в Кемере (Турция).

Она добавила, что сохранить доверие к агентскому рынку и туротрасли в целом получится, только если ситуация начнет меняться. «Нам нужно обдумать, что делать дальше. Мы пытались поговорить с туроператорами, но нас не услышали», — отметила Н.Осипова.

Кроме того, в рамках конференции прозвучало предложение ввести обязательное страхование каждого тура, чтобы гарантировать туристам возврат определенной суммы в случае банкротства туроператора. Генеральный директор сети туристических агентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян считает, что для этого будет достаточно страховой выплаты в 75 тысяч рублей: «90% туров в России продаются по 75 тыс. рублей. Если ввести страховку, клиент в случае банкротства туроператора гарантированно получит компенсацию до 75 тыс. Это также поможет вернуть людей из „онлайна“ в агентства».

А.Мкртчян подчеркнул, что сейчас на рынке появилось тотальное недоверие — в первую очередь, у туристов. «Они видят, что все рушится — авиакомпании, страховые компании, туроператоры. Такого провала рынок не видел с 2014 года. Падают даже туроператоры, которые по 20–25 лет на рынке», — отметил он.

 

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

18 комментариев

06 ноября, 18:16
Я считаю, что если повысить порог вхождения в бизнес наш (обеспечительный платеж в Банке или у Оператора. под чьей франшизой работает ТА), то вопросы с низким уровнем менеджеров и как следствие ничего , кроме как мега скидки ТА предложить клиенту не может . Да и кидать туристов в конце сезона , рискуя потерять свои деньги -депозит станет накладно. а то как грибы после дождя весной открываются новые ТА,а в октябре закрываются . итак думаю во всех городах.... а страховка для каждого тура- это еще один способ мошенничества будет и все.!!! а получиться в итоге как с турпомощью- Банкротится авиакомпания или оператор- и туристы . как всегда ночуют в аэропорту или сидят дома без денег и отпуска.
Хайнань
31 октября, 15:32
Ага, и сидят в ТА непрофессионалы, и всякие продавцы колбасы, видя, что ТО не имеет право сам продавать, тут же бегут в отрасль. А потом бедные ТО разгребают косяки и отвечают за несбыточные обещания ТА туристам, ТА, кот нифига не смыслят в продукте и звонят ТО спросить, сколько времени лететь до Барселоны? Ну и что, что у этих ТА штат из дипломников туризма - диплом купить или штаны в институте протирать - не проблема. Проблема в отсутствии профессионалов! И ТО просто это надоело и я могу понять их желание убрать эту проблемную прослойку. ТО дают нормальную комиссию нормальным агентствам, кот знают и доверяют туристов.
Director
31 октября, 15:17
Совершенно очевидно, что тренд на понижение комиссии турагентствам будет только усиливаться. Причин этому много, самая главная из них - это работа туроператоров на грани рентабельности и огромная конкуренция между ними, что не позволяет увеличивать стоимость турпродукта и повышать, соответственно, комиссию агентствам.
Надо, наконец, признать, что на туристическом рынке в силу крайне низкого порога вхождения работает огромное количество мелких агентств, в десятки раз превышающее необходимое для нормального функционирования туристического рынка.
В этой связи понижение агентской комиссии следует рассматривать как положительное явление, которое будет способствовать приведению рынка в нормальное состояние. Как пример, можно привести ситуацию с продажей авиабилетов, где комиссии агентствам по их продаже равны практически нулю.
Это наряду с жесткими требованиями к аккредитации ИАТА позволили в кратчайший срок стабилизировать рынок продажи авиабилетов.
Сильные агентства несомненно выиграют от этого процесса, так как у них будет больше туристов, и при выборе агентства турист будет руководствоваться не величиной скидки, а профессионализмом сотрудников ТА.
Конечно, при такой ситуации проиграют различные сети и центры бронирования, так исчезнет главная приманка для мелких ТА-повышенная комиссия. Рынок их просто отторгнет , как ненужный элемент.
Что касается предложения уважаемого мною Алексана Мкртчана, то к сожалению оно не жизнеспособно, так как Страховые компании никогда не возьмут на себя такие риски. Как можно страховать совершенно не прозрачный бизнес!? Там же не идиоты работают.
Анатолий
31 октября, 14:13
- СРО- очередная кормушка для чиновников. В Сро будут рулить представители крупных сетей скидочников, которые набирают по франшизе самые низкопрофессиональные и умирающие агентства, потом выклянчивают повышенный процент комиссии у ТО и начинают работать на демпинге.
- Реестр - основа всего финансового рынка в цивилизованных странах, но в туррынке он пока носит формальный характер.
- Страхование каждого тура решает проблемы защищенности туриста, но категорически не выгодно мошенникам от туризма, и непрофессиональным страховым конторам, цель которых сбор денег, до наступления страхового случая, вывод денег и срочное банкротство.
2101Юрий
31 октября, 14:00
.........РЫНОК - это не произвол чиновников и тем более не диктат условий работы по сути международных финансовых олигополий на территориях заселенных индейцами т.е Нами с Вами. Велосипед уже изобретен как и метод лечения больных скидочников. ))))) НО К СОЖАЛЕНИЮ ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ВВЕДЕНИЮ В КАКОМ ЛИБО ВИДЕ ИНСТИТУТА ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СРО ПРИ ПРИНЯТИИ НОВОГО ЗАКОНА О ТУРИЗМЕ БЫЛИ ОТВЕРГНУТЫ.))))) НАШЕ ПРОФ.СООБЩЕСТВО НАХОДИТСЯ НА УРОВНЕ РЕЕСТРОВЫХ И НЕ РЕЕСТРОВЫХ ))))) И ЭТО ПРИМЕРНО 18 ВЕК....))))
Светлана
31 октября, 13:46
Про СРО- есть печальный пример СРО в строительстве, где руководят этими СРО в подавляющем большинстве чиновники, приближенные к тем кто временно у власти, то есть блатняк, кумовья, родственники и близкие знакомые кумовьев и родственников по принципу лояльности и совместного воровства . СРО не спасло от мошенников при долевом строительстве. Так называемая коллективная ответственность СРО устраняет роль регулирования нормального демократического государства. Корни СРО в тюремных порядках, когда тюремное руководство договаривается с ворами в законе и через вертухаев пытается поддерживать порядок в их понимании.
Лицензия не спасала и не спасет туррынок от скидочников, предыдущий опыт которых в содержании ночных клубов, массажных салонов , торговле мороженной рыбой или сводническими конторами знакомств с владельцами иностранных паспортов. В коррумпированном обществе купить лицензию не проблема.
Логика «сами агенты снижают комиссию значит она им не нужна»- насквозь фальшива. Торгуют своей комиссией в попытке удавить конкурента исключительно те самые скидочники об опыте которых было сказано в предыдущем абзаце.
Есть отличие в понятиях цивилизованный рынок и тот рынок, который возникает при попустительстве и профнепригодности поставленных руководить тур-рынком.
Туристический рынок это рынок услуг, консалтинга, а те тупого бронирования со скидками по типу авиакасс, осуществляемого пэтэушниками.
На рынке консалтинговых услуг, например, сфере юриспруденции или медицины если появляется скидочник, то его сразу рассматривают как непрофессионального мошенника, коим он и является на самом деле.
Годовой оборот рынка турпродукта уж никак не больше годового оборота рынка морских фрахтовых перевозок, а скорее всего туррынок меньше на порядок. И страхуют каждый груз, и все в порядке. Почему не вводят страхование каждого тура, ведь это всего 1-2 % стоимости тура. Да потому что бизнес воровства и вывода денег на банкротствах очень выгоден, сразу сотни миллионов и никакой ответственности. Чем сейчас занимаются печально известные Бельтюкова из Инна тур, обворовавшего тысячи туристов? Продолжает свою славную деятельность как генеральный директор Капитал тура. Где Тимралиев из «Невы»- обворовавшей тысячи туристов? Директор Приморского парка …и так практически по всем приблатненным мошенникам.
Damir
31 октября, 12:32
1. Комиссия агентов снижается
- потому что это РЫНОК. У крупных туроператоров не идиоты сидят в экономических отделах, все уже заранее просчитано, с учетом выгоды исключительно самих туроператоров.
- потому, что сами агенты во много делают скидки, снижая свою комиссию, раз агентам комиссия не нужна, значит туроператоры ее оставляют себе, все логично
2. Приведет к угрозе всему рынку
- "Понижение комиссии повлекло за собой уход многих агентов, а они у нас просто так не закрываются. Перед уходом они собирают с туристов миллионов пять-семь „за моральный ущерб“. Уголовной ответственности за это нет, доказать факт мошенничества практически невозможно" - дела возбуждаются еще как и по всей стране, отмазка о том что ТО снизил комиссию и я закрылся, кинув туристов - не с каждым следаком прокатит. Метод шантажа - если ТО снижают комиссию, то мы будем закрываться кидая людей совсем не катит
- никакой угрозы рынку нет, просто народ меньше станет зарабатывать, кто-то закроется и все, РЫНОК

3. Сделать как в Казахстане
- даже если гипотетически так сделать, ТО будут сами себе агентов регать и работать через них, смысл им кормить левых агентов фикс комиссией 10-15%?

4. Страховать каждый тур
- годовой оборот рынка турпродукта как минимум 300 млрд. Кто из страховых будет страховать такое?? Никаких резервов не хватит, если уж спутники государственные не могут страховать
Наталья
31 октября, 12:27
Полностью согласна с Юрием. Должно быть разграничение ТО формирует турпродукт , а ТА занимаются продажами.
Турагентство
31 октября, 12:02
Натали турс боролись с турагенствами, многие ушли от них и не стали с ними работать,и результат получился плачевный.Все помнят тот случай, когда господин Воробьев на конференции высказался по поводу агентств.
Агентства-это рабочие пчелы, которые несут мед в улей,облизывая туристов 24 часа в сутки.
Ирина
31 октября, 11:47
НЕ НАДО ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД. РАНЬШЕ БЫЛА ЛИЦЕНЗИЯ! Получить ее было реально, но не просто. Критерии были вполне адекватные и это отлично защищало и профессионалов и туристов от скидочников и мошенников, пришедших с рынков, где они торговали сумками и колбасой, а потом вдруг решили, что они ТАКИЕ профи, почему бы в туризм не уйти. При этом люди смутно понимали даже простую географию, не говоря уже ни о особенностях климата, ни о чем -то еще.
2101Юрий
31 октября, 11:33
Бороться со скидочниками очень просто и в цивилизованном мире давно все придумано.)))) - это ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ СРО, СУБСИДАРНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ, КООПЕРАЦЯ УЧАСТНИКОВ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АУДИТА И ФОРМИРОВАНИЕ СОБСТВЕННЫХ ФИНАНСОВЫХ ИНСТИТУТОВ. )))) НО В ЭТОМ РАСКЛАДЕ НЕТУ МЕСТА ЧИНОВНИКАМ , БАНКАМ, УСЛОВНО СТРАХОВЫМ КОМПАНИЯМ И УСЛОВНЫМ ФОНДАМ....., а потому мы имеем то что имеем .)))) ТЕРПЕТЬ И ЖДАТЬ ПОЯВЛЕНИЯ МОЗГОВ ВО ВЛАСТИ.)))))
2101Юрий
31 октября, 11:19
На туристическом рынке твориться анархия)))))) АЭРОФЛОТУ И S7 вообще ненужны ЗАКОНЫ О ТУРИЗМЕ))))) заходи к ним на сайт и формируй себе маршрут и проживание и получай скидки и бонусы .))))) заходи на зарубежные сервисы и формируй себе продукт.))))) Доход извлекают СБЕРБАНК , ТИНЬКОФ И ИМ ПОДОБНЫЕ. ))))) Во всем мире цифру вводят с умом и некоторыми ограничениями.))))) , А ГОСПОДА В РОСТУРИЗМЕ ЩЕКИ РАЗДУВАЮТ, РУЛЯТ ФОНДАМИ И ДЕМОНСТРИРУЮТ ПРОЦВЕТАНИЕ ОТРАСЛИ.))))
АЛЕКС
31 октября, 11:19
Страховать каждый тур - зачем, чтобы после страховую компанию закрыли и опять деньги уплыли. Надо "подчистить", так называемых, владельцев больших туроператоров,
отменить франшизу - сделать официальные агентства (как было в СССР) и всех на улицу!
Такое ощущение, что в верхах нет специалистов - они не знают отрасль и, естественно, не имеют права издавать законы и постановления, которые приводят только к дополнительным бумагам и путанице - ГОЛОВУ ЧИСТИТЬ НАДО !!!
31 октября, 11:42
Согласен по франшизе полностью! Если ТО хотят свои ТА в регионах то они и должны сами открывать собственные офисы и нанимать работников и работать им необходимо через счет именно ТО. Тогда и ответственность будет нести именно ТО за все огрехи своих агентств ТО и владельцы франшизы не отвечает ни юридичеси ни финансово тк ТА самостоятельное юридическое лицо. Зато дают своим тн франшизам выгодные условия работы по сравнению с независимым ТА.
Геннадий
31 октября, 11:18
Зачем ТО , что то , отдавыть ТА, когда можно 5-7 % забрать и перетащить 30 -40 % туристов на онлайн и получить 10 -12 % Ничего личного . Давайте скидки с 7 % , в надежде , что все туристы города прибегут.
2101Юрий
31 октября, 11:04
..... В Казахстане запрещены прямые продажи ТО .))))) ТО формирует турпродукт , а ТА занимаются продажами . ))))) ВСЕ ЯСНО И ПОНЯТНО .)))))
дмитрий
31 октября, 10:44
Туристические агенства скидки бы поменьше раздавали туристам и всё было бы хорошо. Комиссию урезают а скидки все равно все раздают.Сами же себе всё и портим.
Мария
31 октября, 10:37
Совершенно согласна
Геннадий
31 октября, 10:33
Все правильно написано. Эти же туроператоры в Казахстане дают агентам 10-15%. А у нас почему нельзя??? А потому, что надо объединяться и показать ТО, что если они еще что подобное сделают их будут бойкотировать, и тогда они на своем кошельке почувствуют как работать без агентств.

Небо над ОАЭ снова открыто

Рейсы авиакомпаний выполняются, самолеты взлетают и садятся

Небо над ОАЭ снова открыто

Небо над ОАЭ открыто, рейсы выполняются. Об этом сообщила пресс-служба “Аэрофлота”. Согласно официальной информации на данный момент небо закрыто над Израилем, Иорданией, Ираком, Ираном и Катаром. По данным Flightradar, в ОАЭ продолжают взлетать и садиться самолеты.

Как уточняет Flightradar, воздушное пространство в регионе постепенно открывается вновь. Рейсы из ОАЭ и в Эмираты возобновляются. Небо над ними закрывалось на определенный период и примерно 10 рейсов были перенаправлены в другие аэропорты. Рейсы из Бахрейна и Кувейта согласовываются для выполнения в течение следующего часа, хотя возможно продление сроков закрытия.

“В связи с закрытием воздушного пространства ряда стран Ближнего Востока “Аэрофлот” сообщает, что не выполняет рейсы в/из ОАЭ над территорией указанных стран. Рейсы в Дубай и Абу-Даби осуществляются по безопасным маршрутам. Рейс SU527 Дубай - Москва за 23 июня вылетел в 20:28 мск”, - написала пресс-служба “Аэрофлот” в телеграм-канале перевозчика.

Перевозчик уточнил, что “следит за ситуацией и готов оперативно вносить корректировки в расписание в случае необходимости и в целях обеспечения безопасности полетов”.

Ранее эксперты сообщали Profi.Travel, что из России в ОАЭ вылетали и другие самолеты. Однако на онлайн-табло аэропорта Дубая большая часть рейсов, которые должны были прилететь сегодня, задерживаются. Но вечерний рейс “Аэрофлота” из Москвы прибыл по расписанию в 19:05 и отправился также вовремя (время местное).

Как сообщают Profi.Travel коллеги, в аэропорту Казани сейчас идет регистрация на рейс Flydubai в Дубай. На нем турагенты летят в рекламно-информационный тур. Никаких данных об изменении программ у них нет.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала, что Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме