Приплыли: туризму снова предлагают СРО

К поправкам в отраслевой закон планируют добавить пункт о саморегулировании.  Как вы считаете, нужен ли этот механизм турбизнесу? 

Вчера Комитеты Госдумы по финансовому рынку и экономической политике рекомендовали принять поправки в закон о турдеятельности в первом чтении, а ко второму чтению предложили добавить пункт о создании саморегулируемых организаций. 

Сама по себе идея не нова, ее активно обсуждали еще перед принятием поправок в турзакон в 2012 году. Тогда она вызвала неоднозначную реакцию — как у туроператоров, так и турагентов — да и парламент ее не поддержал. Однако сейчас вопрос вновь вернулся на повестку дня.

Что такое СРО?

Деятельность саморегулируемых организаций определяется ФЗ № 315, и согласно ему СРО создаются субъектами предпринимательской или профессиональной деятельности для разработки стандартов работы и контролем за их соблюдением. Если идея будет утверждена в турзаконе, членство в СРО станет обязательным для турфирм: без участия в организации компания не сможет работать на рынке.

Для оформления одной саморегулируемой организации необходимо как минимум 25 субъектов.

Пока никаких подробностей об условиях и требованиях к созданию туристических СРО не озвучивается. Говорится лишь, что ввести обязательное саморегулирование могут и для турагентов, и для туроператоров.
 

Какие плюсы?

Сторонники идеи уверены, что наличие СРО сделает турбизнес более прозрачным и безопасным. Ведь за финансовой дисциплиной участников рынка будут следить сами коллеги, знающие тонкости ведения бизнеса. 

По словам Игоря Руденского, главы Комитета по экономической политике, СРО поможет объединить усилия в выстраивании отношений с авиаперевозчиками, исключить длинные цепочки посредников и внедрить механизмы ведения «честного» бизнеса, используя штрафы и меры стимулирования. Что должно вытеснить с рынка недобросовестных игроков, а также снизить вероятность внезапных банкротств. 

Саморегулирование также подразумевает солидарную материальную ответственность всех участников перед туристами за счет создания компенсационного фонда. Пока также неясно, станет ли такой фонд заменой фонду Турпомощи, или они, по задумке парламентариев, будут действовать параллельно.

Однако, тут есть и другая сторона медали… 


В чем минусы?

Главные недостатки идеи для участников рынка — это как раз дополнительная финансовая нагрузка и круговая порука членов СРО. 

Далеко не все участники рынка согласны делать отчисления в общий компенсационный фонд и нести материальную ответственность за других. Для этого необходима прозрачность в ведении бизнеса каждого из членов организации. Однако, готовы ли будут туроператоры открыть друг другу свои финансовые карты? 

Кроме того, любая организация предполагает наличие штата сотрудников, который нужно содержать, и другие постоянные расходы. 

Плюс ко всему у участников рынка есть опасения, что СРО будут восприниматься не как регуляторы рынка, а как организации по сбору денег и очередная площадка для финансовых афер, как в строительной сфере. Предрекая коррупционный сценарий, противники идеи уверены: СРО могут использоваться как средство борьбы с конкурентами. 

Впрочем, не застрахован рынок и от того, что СРО станут чистой формальностью: гипотетически, крупные туроператоры, создав 25 юрлиц, смогут открыть каждый свою саморегулируемую организацию.

Так что инициатива пока вызывает немало вопросов. И Profi.Travel будет следить за развитием событий.

Опрос: Not set

Коллеги, а как вы относитесь к идее СРО в туризме?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

21 комментарий

Гость
02 марта, 14:47
Я против. Минусы СРО очевидны, а плюсы сомнительны.
26 февраля, 11:22
И, конечно, страхование каждого тура
26 февраля, 11:11
Лицензия! Все, что нужно, чтобы был достойный порог вхождения в бизнес, это лицезия, которую зачем-то кому-то понадобилось отменять... Существовали определенные условия получения лицезии. Далеко не каждый мог ее получить. Сейчас турагентств тысячи, о профессионализме многих владельцев, которые получили этот бизнес в качестве рождественского подарочка, говорить не приходится! Отсюда демпинг, нереальные скидки, банкротства... Лицезия, только лицензия!!!
14 февраля, 15:32
Совершенно согласна про пример 'в строительстве', даже мне приходят на телефон смс с предложением оформить допуск за 2 дня. Не берусь судить что нужно сделать в туроператорской деятельности, а для турагентов нужно ввести банковский депозит, и доверия будет больше и какую-то часть аферистов отпугнет
14 февраля, 09:03
Развалили - монополизировали строительный бизнес, теперь за туризм взялись!
Я против СРО.
13 февраля, 19:21
Очередной отбор денег на законных основаниях.
13 февраля, 15:49
А мы можем что нибуть изменить?
13 февраля, 15:24
Хотелось бы узнать, как работают зарубежные турфирмы, причем небольшие. А СРО - ерунда - знакома в строительстве.
13 февраля, 15:11
Кто-то денежки с туристов соберёт в очередной раз и тю-тю, а члены СРО будут расхлёбывать... У нас в городе достаточно того, что мы состоим в Ассоциации тур.агентств, чтобы заявить о своей порядочности.
Вариант
13 февраля, 14:57
Самое простое решение (без страхвания каждого тура - это тоже утопия)
- фин гарантия ТО в банках (банки тоже кста. прикрывают) в пределах своих обязательств (от ТА требуют же ТО депозита, почему бы им самим ТО такой прозрачный счет не иметь), все также как форекс раз уж курс сейчас по форексу.
Т.е. плавающий баланс = собранный вал с ТА - обязательства перед (отелями, авиа, принимающим и т.д. пусть с наценками) = примерно равно, фин гарантия депозит. на счете хотя бы так. У некоторых ТО сейчас написано 10000 чел с 1000 городов, осталось только в деньги это перевести..
- ТА показывают свой депозит на банковском счете, как гарантия перед ТО
страховщики
14 февраля, 09:28
Потому что у нас не банкротство ТО, а мошенничество, если уж честно... кто будет страховать от преступников? Кому это выгодно? Давайте теперь страховать Ружье, пистолет.. от выстрела в человека ? Давайте будем играть в русскую рулетку и страховаться от убийства...
Страхование тура это борьба с последствиями, а не причиной.
В чем отличия если 10000... туристов побегут в 2-3 страховых? Которые будут продавать страховки.
Если собственник или управляющий ТО решить кинуть на бабки всех, то он кинет.
Если страховщики конечно сделают такой универсальный продукт то ладно, турик конечно будет защищен
Константин
13 февраля, 18:56
Полностью согласен. Но похоже, что жизнеспособность этого решения кого-то сильно не устраивает.
Agent 007
13 февраля, 16:06
В чем утопичность страхования каждого тура? Только страховать будет турагент каждый отдельный тур, а не ТО свою ответственность. На сегодняшний момент это самое логичное и прозрачное решение. Главное это наиболее жизнеспособное из всех, решение.
13 февраля, 14:56
Уважаемые законодатели, в туристической деятельности очень высокая конкуренция среди турагентств, маржа одна из самых низких, туристы самые большие любители скидок. О каких еще отчислениях в компенсационный фонд может быть речь?
сро
13 февраля, 14:47
что конкретно будет делать сро кроме сбора денег?
13 февраля, 14:41
По-моему, Дума очень далека от реальных дел турбизнеса.Уже готовы на турагентства всё свешать. Мы все в данное время находимся в очень плачевном состоянии. Броней практически нет. Люди все ждут, кто курс меньше, кто горящие, кто вообще ситуацию на рынке. Как работать? Если сейчас ещё что-нибудь придумают это будет губительно для всех. Мы, агентства, выполняем все обязательства перед ТО. Закон должен в первую очередь контролировать и страховать ТО. Ну хоть кто-нибудь умный человек найдется, кто приближен к Думе, разъяснить им всё как есть, всю цепочку. Или они там под дураков косят? Такое ощущение, что там сидит "засланный казачок от ТО" и продвигает свою тему.
Agent 007
13 февраля, 16:11
Это не ощущение такое, а вполне конкретное ТО лобби, а где-то может быть даже чиновничье, а не ТО. А вот кто кого, неизвестно пока. Посмотрим. Но наши интересы (а это по большей части интересы конечного туриста) к сожалению по-боку, пока.
13 февраля, 14:35
Счетная палата не смогла проверить финансовую деятельность "Турпомощи" из-за отсутствия бухгалтерского учета. Страховые компании практически ничего не выплачивают попавшим в ужасное положение туристам. Создавая еще другие фонды единственное что получит турист- это удорожание туров.
13 февраля, 14:21
я противник введения института СРО в турбизнесе тк это приведет не к улучшению ситуации, а к возникновению еще одной "организации-паразита" на теле турагентств. Мало того, что агент вынужден будет кормить огромный штат "эффективных менеджеров" которые будут устраивать за счет агента-участника СРО всевозможные мероприятия, естественно в лучших отелях мира, зарплаты и расходы на содержание аппарата тоже никто не отменял. и получится, что собранных взносов будет едва хватать на содержание аппарата, о каких поддержках агентств! самим не хватает... Опять же, введение СРО просто как мух привлечет в бизнес нечистоплотных дельцов, ведь как красиво, плачу копейки за вход в СРО, начинаю деятельность, собираю деньги и исчезаю. о отвечают за меня эти "порядочные лохи" своими взносами... Не менее противоречиво требование введение требования работы "от имени и по поручению" Я не верю, что любой ТО даст ПРОСТО ТАК агенту право работать и принимать деньги туристов от имени оператора. Это равносильно что я, сейчас наделаю копий своих печатей и раздам всем желающим. Следовательно появятся требования финответственности агента. то есть , здравствуйте депозиты, банковские гарантии и тд. И каждый ТО будет твребовать это на свое усмотрение. Так зачем убирали требование о банковской гарантии для агента? Ведь в отношениях ТА-ТО все логично. есть ФИГа- есть договор. Даже от имени и по поручению. Все логично , понятно и предсказуемо. Сразу готов ответить противникам ФИГов. Выбора нет. И я сторонник ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ответственности агента а не "колхозной". на крики " у меня нет денег, я не выживу" ребят...вы хотите сказать, что если у вас нет финансовой подушки сейчас, то вы выживете в создававшейся уже ситуации в туризме - сумасшедшие цены и полное отсутствие спроса?
13 февраля, 14:20
Как раз это нововведение ведет к появлению недобросовестных компаний!Для профессионалов это очевидно!
Наталья
13 февраля, 13:23
Согласна с Константином на 100%
Константин
13 февраля, 13:16
Как же сильно все упираются против понятного и прозрачного страхования каждого тура!!!
Константин
13 февраля, 18:53
Страхование ответственности не работает не потому, что суммы большие, а потому, что перестраховать невозможно, нет такого продукта у перестраховщиков, а вот страхование каждой путевки можно перестраховать, это стандартная процедура, а большие суммы - только по меркам нашего небольшого бизнеса, спутники страхуют на сотни миллионов долларов и никто не лопается после потери спутника, потому что работает механизм перестрахования.
Agent 007
13 февраля, 16:20
А вот тут вы не разобрались: не работает страхование ответственности ТО, т.к это очень большие суммы. А при страховании отдельной путевки, которое будет осуществлять турагент, при бронировании тура (а не ТО),финансовая нагрузка по страховке будет равномерно распределяться между множеством страховых. И если все-таки случиться банкротство какого-то ТО, туристы этого ТО пойдут каждый в свою страховую за возмещением, выплата по 1-2-3-...10 турам не будет судным днем для страховой. Понимаете теперь о каком страховании здесь говорится?
Страховка не работает
13 февраля, 15:01
Смысл страховать если страховые компании признаются в итоге БАНКРОТОМ? тут получается сами страховые должны быть перестрахованы.
13 февраля, 12:33
Абсолютно не продумана идея СРО, слишком много минусов и сомнений
13 февраля, 12:32
Такое впечатление, что туризм в этой стране хотят совсем додушить....что бы все, ездили сами в Сочи или Крым, как в старые времена....если введут СРО, то это конец для большинства турагентств! Да и туроператоры некоторые этого не перенесут.
Agent 007
13 февраля, 16:25
Будем надеятся, что этого все-таки не случится.Возобладает здравый смысл и бредовые идеи с СРО, депозитами, ФИГами отпадут за ненадобностью. Как бы достучаться до "небес"?

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме

Написать редакции: