Без поддержки большинство отелей дотянут максимум до июня

Эксперты рассказали о запасе прочности средств размещения.

Без поддержки большинство отелей дотянут максимум до июня

Отрицательный эффект от коронавируса отельеры увидели одними из первых, уже в марте доходы всех коллективных средств размещений совокупно сократились на 25,2 млрд руб. по сравнению с февралем, пишет «Коммерсант». Это при том, что весь годовой доход этого сектора составляет более 370 млрд руб. Такие данные приводятся в письме Союза туризма и гостеприимства (СТГ) премьер-министру Михаилу Мишустину.

«Предложенные на данный момент меры поддержки несоизмеримы с оборотами отрасли и не дадут ощутимого результата, что приведет к закрытию большинства предприятий отрасли уже в июне 2020 года»,— говорится в документе, который цитирует ТАСС.

Реальной помощью для отрасли, по мнению авторов письма, станут:

  • субсидии на оплату коммунальных услуг и эксплуатационных расходов в размере 50% от действующих тарифов;
  • компенсации арендодателям, предоставившим скидку по арендной плате по договорам, заключенным до 1 января 2020 года, в размере 50% от предоставленного дисконта;
  • увеличение объема предоставляемых налоговых льгот: снижение ставки НДС для предприятий туротрасли до 5–6%, сокращение суммарного размера страховых взносов в Пенсионный и другие фонды до 6%.
  • освобождение гостиниц от налогов на имущество организаций и физлиц, земельного налога, платы за аренду участка под отелем до конца 2020 года.

В конце марта большинство субъектов РФ запретили деятельность гостиниц и санаториев до 1 июня. «Бизнес сейчас поставили в такие условия, что продолжать работу невозможно и нужно договариваться между собой, кто кому что выплатит и кто кому что простит», — поделился с Profi.Travel председатель Межрегиональной Ассоциации Хостелов и Мини-отелей Алексей Мишин.

«Бизнеса, как такового, у нас сейчас нет вообще. Кто-то на Сахалине пытается поселить вахтовиков, кто-то предлагает номера тем, кто хочет самоизолироваться в гостинице класса люкс, но это не решит проблему и никого на плаву не поддержит. Это некая игра в бизнес, которая по сути ничего не решает, — сетует вице-президент компании по операционной деятельности в России и странах СНГ Interstate Hotels & Resorts Константин Горяинов. — На сегодняшний день все находятся в ожидании, никто не знает, как долго это продлится».

Мишин считает, что, если говорить о поддержке, то на данный момент главное — это скорость принятия решений и их воплощения в жизнь. У отрасли сейчас очень небольшой запас прочности. «Весь сегмент малых средств размещения живет в режиме квартального планирования, у нас нет финансовых запасов на два года, да и на год их нет, потому что бизнес очень динамичный, зависит от потока. Нет потока — нет денег, два месяца — и смерть», — поделился он с Profi.Travel. «Надо как-то помогать, иначе мы выйдем из кризиса без малого бизнеса вообще», — резюмировал Мишин.

Правительство России уже опубликовало распоряжение об отсрочке арендных платежей федерального имущества для малого и среднего бизнеса. Санкт-Петербург также предоставил отсрочку по платежам тем, кто заключил договор на аренду с городом. Как сообщается на сайте администрации Северной столицы, на право воспользоваться отсрочкой предприниматели уже подали 600 заявлений. Однако вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов ранее рассказал Profi.Travel, что отелей, которые бы арендовали федеральное имущество, в туризме не больше 2-3%.

Еще в конце марта в заявлении для прессы генеральный директор Marriott Worldwide Арне Соренсон сказал: «С точки зрения нашего бизнеса кризис с Covid-19 не похож ни на что из того, что мы переживали раньше. А мы компания, которая существует уже 92 года, пережила Великую депрессию, Вторую мировую и экономические кризисы».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме