В ЕС предложили отказаться от системы «светофоров»

... позволив вакцинированным путешественникам свободно передвигаться.

В ЕС предложили отказаться от системы «светофоров»

Европейский центр профилактики и контроля заболеваний (ECDC) предлагает пересмотреть правила передвижения в эпоху COVID-19 и отказаться от системы «светофоров», чтобы упростить поездки для вакцинированных, пишет SchengenVisaInfo.com 7 октября.

Сейчас в ЕС действует система цветовой кодировки («светофоров») от зеленного к красному, согласно которой страны и районы делятся по уровню эпидемиологической опасности. Кроме того, также учитывается различие между странами на основе их уровня вакцинации, тестирования и процента положительных тестов. От цвета той или иной территории зависят и ограничения на поездки.

В отчете ECDC говорится, что такая система несовершенна, так как не оказала значительного влияния на сокращение случаев передачи коронавируса. К тому же в каждой стране действует своя система тестирования, а уровни вакцинации отличаются друг от друга. «ECDC предлагает рассмотреть вопрос о прекращении использования комбинированного индикатора из-за ограниченного значения для общественного здравоохранения и вместо этого сосредоточиться на продвижении вакцинации среди путешественников», — отметили в ведомстве, предложив позволить полностью привитым путешественникам свободно передвигаться вне зависимости от уровня заболеваемости в месте назначения.

На данный момент около 74% взрослых в ЕС полностью вакцинированы, и почти 80% получили хотя бы одну дозу вакцины.

Надо сказать, что и путешественники уже устали от закрытых границ и постоянно меняющихся разрозненных правил въезда. Исследование, проведенное в сентябре по заказу IATA, в котором приняли участие 4700 респондентов из 11 различных стран, показало, что большая часть опрошенных считает, что риски пандемии COVID-19 можно адекватно контролировать и свобода путешествий должна быть восстановлена как можно скорее.

80% участников опроса согласны с тем, что люди, сделавшие прививку от коронавируса, должны иметь возможность свободно передвигаться. В то же время около двух третей респондентов считают, что неправильно делать вакцинацию единственно возможным способом попасть в самолет. В качестве альтернативы сертификатам вакцинации должны оставаться тесты на COVID-19, отметили 80% принявших участие в опросе.

85% готовы пройти тестирование, если это необходимо, при этом 75% заявили, что стоимость анализов также может повлиять на решение о поездке, 80% считают, что правительство должно покрывать расходы на тестирование.

По данным IATA, основным препятствием для путешествий по-прежнему остаются карантинные требования. Очевидно, что абсолютное большинство опрошенных — 84% — не готовы ехать туда, где необходимо сидеть на самоизоляции.

67% опрошенных полагают, что большинство границ должны быть открыты уже сейчас, 64% уверены, что их закрытие бесполезно, поскольку не помогло сдержать вирус. 73% респондентов заявили, что из-за ограничений на поездки качество их жизни ухудшилось.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме