Онлайн-ритейл рассчитывает на возобновление работы с крупным оператором

Чего добивается PEGAS Touristik?

Онлайн-ритейл рассчитывает на возобновление работы с крупным оператором

Представители туристического онлайн-ритейла продолжают переговоры с туроператором PEGAS Touristik и рассчитывают на возобновление сотрудничества в ближайшее время, об этом Profi.Travel рассказали представители онлайн-розницы и крупных сетевых образований на турагентском рынке.

Туроператор планирует пересмотр отношений с крупными партнерами и контрагентами с учетом «новой реальности». В настоящее время компания закрыла шлюзы в своей системе бронирования, через который производилась автоматическая выгрузка цен некоторым из онлайн-партнеров. Сначала приостановка затронула сеть Sletat.ru. Сейчас стало известно о приостановке выгрузки цен ещё одному онлайн-партнёру. Представитель компании сообщил Profi.travel, что в настоящее время она ведёт переговоры о возобновлении работы. 

По словам генерального директора PEGAS Touristik Анны Подгорной, решение о пересмотре условий сотрудничества было продиктовано введением новых протоколов безопасности на стороне туроператора. Она не уточнила, что именно имеется в виду.

«Рынок уже живет в условиях новой реальности, и тревел-агентства, работающие в онлайне, получают от нас предложения перейти на новые условия сотрудничества Это живой процесс, поиск новых форматов взаимодействия. Сейчас важно выработать новые пути коммуникации между туроператором и розницей», — рассказала она Profi.Travel

Ранее PEGAS также приостановил работу с сетью Sletat.ru. По словам директора сети Евгения Даниловича, компании так и не удалось получить от партнера внятного объяснения такого шага, и возобновление работы в ближайшее время не планируется. Серьезных трудностей для Sletat, впрочем, это не создаст.

«Если цены есть в интернете, всегда будет способ их выгрузить и разместить на стороннем источнике. Это не значит, что мы будем это делать, но в то же время такая стратегия работы с розницей больше похожа на борьбу с ветряными мельницами, — говорит Евгений Данилович. — Так что мы можем лишь догадываться, чем было продиктовано такое решение со стороны Pegas и чего туроператор рассчитывает этим добиться».

Еще один собеседник в турагентском бизнесе допустил версию, что PEGAS Touristik пытается таким образом стимулировать собственный онлайн-ритейл как наиболее контролируемый канал сбыта. Насколько это удастся сделать без участия крупных онлайн-партнеров, покажет время.

«Крупные онлайн-игроки способны быстро наращивать продажи туроператоров. С другой стороны, зачастую в ход идут специальные акции и скидки. Многие из них согласовываются между партнерами, но так бывает не всегда, и в результате стоимость туров в отдельных случаях может оказываться ниже, чем в системе бронирования самих туроператоров. Для ТО это упущенная выгода, что в условиях „новой реальности“ представляет серьезную угрозу, — отмечает источник. — Поэтому не исключено, что PEGAS сейчас стремится перевести как можно больше продаж в контролируемые каналы сбыта, а потом постепенно возвращать доступ партнерам, которые гарантируют адекватную ценовую политику».

Под «новой реальностью», о которой говорит Подгорная, по мнению собеседника, можно понимать, прежде всего, непростое положение турбизнеса в связи с пандемией: это и снижение оборотов, и требование строгой финансовой дисциплины, и в целом более строгие подходы к оценке рисков.

Другой вопрос — станет ли более строгая политика работы с онлайн-розницей трендом в среднесрочной перспективе?

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Директор
26 октября, 15:31
Смысл деятельности туроператора понятен. Они затратили немало сил и средств на создание собственного канала сбыта конечным потребителям. А on-line сети и просто сети своими ценами со скидками перетягивают этих людей на себя и делают эти затраты бесполезными.

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме