Ikos построит первый отель на Крите

Sani/Ikos Resorts Group вложит полмиллиарда евро в реновацию и покупку новых объектов.

Ikos построит первый отель на Крите

Греческий отельный холдинг Sani and Ikos Resorts Group объявил о самой масштабной инвестпрограмме в греческом турбизнесе с начала пандемии. Компания намерена приобрести четыре новых объекта в Греции и Испании, а провести реновацию двух действующих отелей. Суммарный объем инвестиций составит 540 миллионов евро.

Весной 2021 года Sani/Ikos достиг соглашения с испанской Roxa Group о приобретении отеля Blau Porto Petro на Майорке. Объект будет перезапущен в 2023 году под брендом Ikos Resorts и будет работать по концепции «все включено». Емкость отеля составит 324 номера, в том числе люксы и частные виллы. Только на его открытие группа планирует выделить более 100 млн евро.

Еще один объект готовится к запуску в португальском Алгарве. Холдинг ранее приобрел Alfamar Beach Resort и в 2024 году планирует открыть на его месте курорт Ikos Cortesia, который также будет работать по системе «все включено». В нем будет 448 номеров, люксов, бунгало и вилл. Инвестиционный план оценивается в 140 млн евро.

Кроме того, Sani/Ikos разрабатывает инвестиционный план покупки новой недвижимости на островах Корфу и Крит.

В частности, на территории бывшего Club Med Resort на Корфу группа начала строительство Ikos Odisia. В отеле будет 395 номеров, включая бунгало. Отель планируется открыть в 2023 году. Всего в работы планируется вложить 125 миллионов евро.

Также компания приобрела около 30 земельных участков общей площадью 200 000 м² с 600-метровой береговой линией в заливе Киссамос на Крите. Здесь будет построен первый на острове курорт Ikos. Начать прием гостей планируется в 2025 году. Сумма инвестиций составляет 125 миллионов евро.

Холдинг планирует расширить и существующие объекты — Ikos Andalusia в Испании и Porto Sani в Греции. В первом к 2023 году появятся 19 новых вилл и люксов, а также новые бассейны и рестораны. На это планируется потратить 17 миллионов евро.

В Porto Sani вложат еще 13 млн. На эти деньги планируется организовать 50 новых люксов, два новых ресторана, новые открытые бассейны, а также новую детскую зону. Работы начнутся в мае 2022 года.

Это первый столь масштабный инвестиционный проект на греческом туристическом рынке после начала пандемии. Группа не раскрывает источники финансирования, однако эксперты отмечают, что привлечь такие деньги было бы невозможно без твердых гарантий восстановления турпотока.

Как отмечают участники рынка, Sani/Ikos делает акцент именно на развитие luxury-сегмента, спрос в котором практически не снизился в связи с пандемией. Именно за эту аудиторию развернется наиболее серьезная борьба по мере восстановления международного туризма.

Компания во многом рассчитывает на восстановление турпотока из Великобритании и Германии — ключевых рынков как для Греции, так и Испании, особенно по мере роста доли вакцинированных, и снятия ограничений на поездки в Европе. Тем не менее, бренды Ikos и Sani пользуются хорошим спросом и в России.

Тем не менее, и Греция и Испания в настоящее время испытывают большие трудности с восстановлением въездного туризма.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме