Турбизнес Таиланда выступил против ужесточения правил въезда

Приостановка программы Test&Go может серьезно подкосить возрождающуюся отрасль.

Турбизнес Таиланда выступил против ужесточения правил въезда

Туроператоры Таиланда крайне обеспокоены рекомендацией Минздрава приостановить программу Test&Go и ввсети обязательный карантин для туристов из-за распространения в мире «омикрона» и выявления его у туристов в Стране улыбок. Эксперты считают, что это может серьезно повлиять на международный рынок в разгар сезона, пишет 21 декабря Bangkok Post.

В Управлении по туризму Таиланда (TAT) выступили категорически против такого развития событий. Глава ТАТ Ютасак Супасорн сказал, что в Центре управления ситуацией с Covid-19 (CCSA) обещали внимательно выслушать все заинтересованные стороны, прежде чем принять решение.

«Тайские туристические операторы не хотят начинать все заново с обязательного карантина», — сказала президент Ассоциации отелей Таиланда (THA) Мариса Сукошол Нунбхакди. Она уверена, что текущие меры по проверке в соответствии с планом повторного открытия все еще эффективны, и было зарегистрировано всего несколько положительных тестов. По словам Нунбхакди, резкие изменения в правилах поездок повлияют как на экономику в целом, так и на имидж страны. Глава THA отметила, что гостиничные операторы недавно наняли работников и теперь они снова рискуют столкнуться с безработицей, если спрос будет недостаточным.

Она считает, что схема Test&Go должна действовать, но могут быть добавлены некоторые меры для обеспечения более высокого уровня безопасности, такие как требование ПЦР-тестов за 24 или 48 часов до отъезда в Таиланд, бустерная прививка и требование цифрового медицинского паспорта в каждом общественном месте.

Президент Туристической ассоциации Пхукета Бхуммикитти Руктаенгам, в свою очередь, обеспокоен тем, что может пострадать и программа «песочницы». «Мы категорически не согласны с тем, чтобы туристов помещали на карантин», — подчеркнул он. «Поскольку уровень ревакцинации уже достиг 80%, а провинция требует проведения ПЦР-теста в аэропорту для каждого путешественника, мы уверены в нашей хорошо подготовленной системе», — добавил Руктаенгам. При этом он отметил, что программа Test&Go дала более продуктивный результат, чем пилотная программа «песочницы» — количество туристов увеличилось в пять раз с 600 до 3000 в день.

По словам исполняющего обязанности президента Совета по туризму Чонбури Танета Супорнсахасрунгси, туристический бизнес пострадает, если правительство заменит схему Test&Go строгими карантинными мерами. Он сказал, что схема «песочница» должна быть альтернативным решением, которое используется для российского рынка, поскольку РФ не включена в список стран, гражданам которых не нужно проходить карантин, но по-прежнему входит в пятерку лучших рынков-поставщиков туристов для Таиланда.

Супорнсахасрунгси отметил, что количество туристов в Паттайе в последнее время увеличилось, достигнув 500-700 в день, по сравнению с 200-300 в прошлом месяце. Поэтому, чтобы избежать серьезных последствий для бизнеса, схему «песочницы» следует продолжить, не вводя обязательные карантинные меры.

Что касается спроса на конец года, предзаказы в Паттайе уже достигли 70%, а некоторые отели уже полностью забронированы на новогодние праздники. Однако, по его словам, операторы и туристы обеспокоены резкими изменениями правил.

Президент восточного отделения THA Фисут Сае-Ху прогнозирует, что международный рынок сократится на 30%, если программа Test&Go будет приостановлена ​​и заменена «песочницей». Однако ситуация будет еще хуже, если будет введено правило карантина, тогда туристы просто переориентируются на другие направления.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме