Маршрут на Юг построен

24 апреля участники медиаэкспедиции «По дороге на Юг» вернулись в Москву из автопутешествия.

«Агентство по туризму и деловым коммуникациям Ростовской области» совместно с туристско-информационным центром г. Воронеж, при поддержке Министерства экономического развития Ростовской области, туристического сервиса RUSSPASS, журнала Russian Traveler и автомобильного бренда EXEED 19 апреля организовали медиаэкспедицию по федеральной трассе М-4 — ключевой дороге, ведущей на юг.

 

Более 2 000 км трассы на внедорожниках EXEED оказались комфортным и увлекательным путешествием, полным неожиданных впечатлений.

Первой остановкой медиаэкспедиции стал Воронеж — город, известный как колыбель российского флота. Участники прошли пешком по Адмиралтейской площади и посетили действующий корабль-музей, копию первого российского линейного корабля, спроектированного Петром I.

Далее маршрут экспедиции привел участников на север Ростовской области, в места, где творил нобелевский лауреат по литературе М. А. Шолохов. Усадьба писателя, гараж с представительской «Победой», хутор Кружилин, где расположено родовое гнездо семьи и казачье подворье, — локации, где время замерло в эпохе начала XX столетия.

К закату второго дня медиаэкспедиции участники добрались в один из крупнейших ландшафтных парков Юга России «Лога» (22 га), раскинувшийся в природной Логовой балке. Создатель парка донской предприниматель, меценат Сергей Александрович Кушнаренко построил город-сад на месте хуторской свалки.

Парк выполнен в старорусском стиле, по территории разбросаны сотни кованых и керамических скульптур — персонажи легенд, сказок, былин и народных суеверий. Вход на территорию парка свободный.

«Это уникальный парк и по российским, и по европейским меркам! Объекты такого рода — это безусловная ценность и преимущество региона», — поделился своими впечатлениями участник экспедиции Алексей Стейнерт.

Впечатления от увиденного в парке «Лога» сумели превзойти детеныши кошачьего лемура, родившиеся за несколько дней до начала медиаэкспедиции в Южном парке птиц «Малинки». Это самый крупный парк птиц на юге страны, который, ко всему прочему, единственный обладатель авиария — большого вольера для птиц, где посетители могут наблюдать их и контактировать с ними, минуя клетку. Помимо птиц в парке обитают дикобразы, альпаки, козы, копибары и многие другие животные.

Двигаясь дальше по маршруту, участники экспедиции оказались в станице Старочеркасской — колыбели донского казачества. Здесь их ждал ужин на подворье атамана станицы Валерия Рязанова, который, продолжая дело своего отца, почетного члена Российской Академии художеств Валерия Васильевича Рязанова, готовит к открытию художественную галерею казачьего искусства, по сути, превратив свой дом в современный центр казачьей культуры.

Утром четвертого дня экспедиции участники отправились ко «Второму солнцу Дона», так называют Патриарший Вознесенский войсковой всеказачий кафедральный собор. Все купола собора первоначально были покрыты червонным золотом, а изготовленный в Богемии главный крест — инкрустирован горным хрусталем. Благодаря этому в свете яркого солнца храм был виден на многие километры.

Участники спустились в усыпальницу известных казачьих полководцев и поднялись на самую вершину собора, в колокольню, где смогли услышать колокольный перезвон и принять в нем участие.

«Каждый раз у нас все чаще и чаще звучит в машине фраза: „вот это место само по себе достойно того, чтобы приехать сюда только ради него“, и таких мест здесь действительно очень много», — поделился своим впечатлением тревел-блогер Борис Ульзибат.

Финальной точкой маршрута в Ростовской области стал город Ростов-на-Дону, где участников встретил гостеприимный бутик-отель Arka Hotel by Ginza Project, расположенный на центральной улице города Большой Садовой, где можно отдохнуть не только от дороги, но и от насыщенных впечатлений в поездке.

Визит в Ростов-на-Дону сопровождали главные гастрономические специалитеты — раки и донское вино из аборигенных сортов винограда.

На обратном пути в Москву участники посетили музей-заповедник «Дивногорье» — кандидат в основной список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, где встретили закат пятого дня экспедиции.

На протяжении всего маршрута участники экспедиции знакомились не только с достопримечательностями двух регионов, но и с отелями, удобными для размещения автопутешественников. По итогам медиаэкспедиции туристический сервис RUSSPASS опубликовал трехдневный маршрут «По дороге на Юг», предназначенный для автотуристов.

«Медиаэкспедиция была организована с целью продемонстрировать уникальные преимущества путешествия к Черноморскому побережью на автомобиле. Ведь это не только способ экономичного и безопасного передвижения, но и возможность открыть для себя регионы России заново, свободно сворачивая с основного маршрута в поисках новых ярких впечатлений. Ростовская область обладает огромным, еще до конца не раскрытым туристическим потенциалом, и мы приглашаем всех исследовать территорию Вольного Дона!» — пояснила директор «Агентства по туризму Ростовской области» Татьяна Горяйнова.

К старту медиаэкспедиции «Агентство по туризму Ростовской области» совместно с ПАО «МТС» запустили виртуальный путеводитель для абонентов, приезжающих на Дон из других регионов страны. Приветственное SMS-сообщение, которое будет приходить всем гостям области, содержит ссылку на гид с рекомендациями культурного и гастрономического туризма.

Для справки

Даты медиаэкспедиции: 19.04.2022 — 24.04.2022

Автомобильный партнер проекта — премиальный бренд EXEED. Пришел в Россию в середине 2020 года и сегодня представлен тремя моделями: флагманским семиместным внедорожником VX, среднеразмерным кроссовером TXL и городским переднеприводником LX.

В проекте участвуют 7-местный внедорожник EXEED VX и пятиместный внедорожник EXEED TXL. Детали на сайте exeed.ru.

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме