В Минэкономразвития подтвердили, что не планируют создавать «госбукинг»

Однако рынок продолжает видеть для себя опасность в государственной единой платформе

В Минэкономразвития подтвердили, что не планируют создавать «госбукинг»

Отчет заместителя министра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова о работе регулятора над созданием единой цифровой платформы в сфере туризма на форуме «Путешествуй!» вызвал вопросы у бизнеса. Даже после слов о том, что власти не планируют превращать этот сервис в «госбукинг», сомнения у представителей отрасли остались. Profi.Travel публикует ответ, который дал замминистра на опасения предпринимателей.

Дмитрий Вахруков подчеркнул, что первоочередные цели, которые стоят перед единой цифровой платформой, — это развитие туризма. «Не развитие одного сегмента бизнеса или другого, а именно развитие туризма», — сказал он. По словам чиновника, все сервисы, которые будут появляться в рамках платформы уже в этом и в следующем году, должны «способствовать появлению новых участников отрасли, новых туристических продуктов и новых цифровых решений». Они будут направлены на повышение доступности информации. Речь идет о реестрах объектов размещения, туроператоров и турагентов, гидов, инструкторов-проводников, классифицированных трасс и пляжей. Этими данными смогут воспользоваться и туристы. Для них также предполагается событийный календарь от разных регионов, идеи путешествий по России и т.д.

Еще один принцип, который видится особенно важным для Минэкономразвития как регулятора отрасли, — это повышение прозрачности рынка и улучшение качества предоставляемых услуг. С этой целью на платформе появится аналитический дашборд с «показателями отрасли».

«Когда мы проектировали его, то изначально сосредотачивались на тех данных, которые нужны нам как государству. Но в итоге поняли, для того, чтобы принимать те или иные решения, участие государственной политики, развивая эту идею, мы поняли, что этот дашборд нужен не только нам — у рынка тоже есть запрос на аналитику, на подтверждённые цифры, обработку данных Росстата, данных из цифровых реестров, «Электронной путёвки», — пояснил Дмитрий Вахруков. По его словам, на платформе появятся данные, которые «можно демонстрировать публично», чтобы участники рынка могли пользоваться аналитикой для развития своего бизнеса.

Кроме того, на платформе планируется наладить цифровой обмен списками безвизовых туристических групп с Китаем и Ираном. А с гостиницами — обмен данными для заселения с использованием биометрии и QR-кода, а также передачу информации в МВД для регистрации иностранных гостей.

При этом представитель министерства подчеркнул, что сервисы единой платформы не должны «дублировать» существующие коммерческие проекты. «Мы не собираемся делать никакой «госбукинг», какую-то платформу бронирования, не планируем создавать никому конкуренцию. На „государственной части платформы“, как заявил Дмитрий Вахруков, не будет возможности оплаты услуг. Мы сюда точно не идём», — заявил он.

Однако после окончания выступления представителя Минэкономразвития из зала поступил вопрос: «Вы говорите, что не планируете создавать конкуренцию коммерческим компаниям, но часть тех функций вашей единой платформы, которые вы перечислили, полностью дублирует функции агрегаторов. Так в чем же отличие? Не убьет ли этот ваш сервис агрегаторов на туристическом рынке?».

Дмитрий Вахруков ответил на него так: «Ни один агрегатор не уполномочен вести реестр классифицированных средств размещения, пляжей, гидов — это государственная функция. Точно так же он не может выдать разрешение на деятельность ни туроператору, ни турагенту — это тоже наша задача. Все, что мы хотим, — это отдать плоды нашего контроля для использования рынку. Аналитикой никакой агрегатор публично тоже никогда не занимается. Поэтому в этом мы с ними тоже не пересекаемся». Он добавил, что готов продолжать обсуждение функционала платформы с участниками туристического рынка.

Представители отрасли поделились с Profi.Travel своими впечатлениями: «Очевидно, что регулятор живет в своей парадигме, если считает, что агрегаторы или другие участники рынка боятся, что пересечение будет в аналитических данных. Мы, разумеется, опасаемся совершенного другого: того, что платформа станет таким бесшовным путем клиента от выбора услуги до покупки. Даже если сама оплата не будет производиться на ней, а просто потребитель будет уходить оттуда по ссылке напрямую на сайт продавца, и там уже бронировать. Еще очень смущает прозвучавшая оговорка про „государственную часть платформы“. Это означает, что все-таки будет еще какая-то коммерческая часть? Вопросов, таким образом, меньше не стало».

При этом, как ранее писал Profi.Travel, именно возможность выбрать и бронировать услуги — тот определяющий момент, который может сделать государственную платформу ценной в глазах туристов. До сих пор все те информационные системы, которые были разработаны в туризме, не получили популярность у россиян именно потому, что не давали возможности сравнить предложения, найти оптимальное для себя, и оплатить его.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов.

Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск.

«После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании».

«Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент.

О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

DESTINY
13 марта, 19:49
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

Новости по теме