Стоповер на «Ковер»: как меняется туризм из-за авиаколлапсов

Что предлагают туроператоры и турагенты, и что выбирают туристы

Стоповер на «Ковер»: как меняется туризм из-за авиаколлапсов

Участившиеся в последнее время непредсказуемые задержки рейсов из-за ограничений в аэропортах привели к тому, что турфирмы стали рекомендовать туристам закладывать больше времени на стыковку или же выбирать направления, куда можно добраться прямыми рейсами. Туроператоры начали формировать свои предложения, исходя из новых реалий: появляется, например, ограничение по минимально возможному времени стыковки, а также варианты с вылетом не из столицы. Короткие программы практически полностью потеряли свою актуальность. Об этом представители турбизнеса рассказали Profi.Travel 22 июля.

Риски стыковочных рейсов

Риски, которые несут в себе задержки вылетов из-за плана «Ковер» многократно возрастают в случае стыковок: есть опасность пропустить второй рейс, что приведет к дополнительной потере времени отдыха. Следующий может быть, например, через сутки или больше. К тому же это может быть связано с дополнительными тратами.

В связи с этим турагенты все чаще рекомендуют своим клиентам или заложить больше времени на стыковку, или вообще переориентироваться на другое направление, куда можно долететь прямыми рейсами.

При этом, по словам туроператоров, количество запросов на дальнемагистральные направления, рейсы со стыковками, пока не снижается. Причина — и не такой уж большой выбор беспересадочных направлений, и хорошие предложения от, например, китайских авиакомпаний.

А вот короткие, двухчасовые и даже четырехчасовые пересадки уходят в прошлое. «В связи с участившимися задержками вылетов и прилетов в российских аэропортах рекомендуем предлагать туристам перелёты с продолжительными стыковками, а также со стоповерами в городах стыковок. Это позволит не терять вторую часть перелёта в случае задержки рейса из России», — сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Руководитель департамента продаж и разработки продукта ITM group Юлия Соколова подтвердила: при организации туров на дальнемагистральных рейсах компания старается предлагать клиентам длительные стыковки. «При возникновении ситуаций с опозданием на стыковочные рейсы наши авиакомпании-партнеры обеспечивают пассажиров новыми билетами на ближайшие следующие рейсы», — отметила она.

В некоторых туроператорских компаниях сообщили, что поставили запрет на стыковочные рейсы, между которыми меньше 6 часов.

В туристической рознице тенденцию подтвердили. Если раньше туристы предпочитали непродолжительную, например, четырехчасовую стыковку в Стамбуле, Ереване, Дубае, Тбилиси, то сейчас — остаются на ночь, а потом уже летят в Милан, Париж, Рим и по другим направлениям, сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Стоповер актуален, как никогда

По словам экспертов, такой стоповер может стать хорошим дополнением к путешествию. «Сейчас мы очень советуем провести ночь либо в Дубае, либо в Дохе, либо в Стамбуле, либо в Ереване, — отметил Дмитрий Арутюнов. — Это обезопасит клиента на случай задержки рейсов из Москвы».

Он подчеркнул, что и на обратном пути стоповер актуален — рейсы в Москву, Санкт-Петербург и другие города России также могут задерживаться по причине правил безопасности. «Почему бы не провести прекрасный вечер где-нибудь на берегу Босфора, не поужинать в прекрасном ресторане Еревана или не сходить на шоппинг в «Дубай Молл»?» — заметил эксперт.

Дмитрий Арутюнов добавил, что в некоторых арабских странах такие стоповеры могут быть и бесплатны. В любом случае там они обойдутся не очень дорого, так как сейчас — низкий сезон. Бесплатный стоповер в Стамбуле (при пересадке от 7 до 20 часов) предлагает, например, авиакомпания Turkish Airlines.

Время отдыха сокращается и без стыковок

Проблема не только в опоздании на второй рейс — длительные задержки возникают и там, где есть прямые перелеты, подчеркнул генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. «Никто не хочет, например, на «Аэрофлоте» полететь на Мальдивы на 5 дней вместо недели. Или, наоборот, остаться там ещё на непонятное количество времени, когда ждут на работе», — пояснил он.

Туроператоры, по их словам, на вопросы и возникающие проблемы стараются реагировать. «Туристов в основном волнуют такие вопросы: своевременный перенос трансфера, предупреждение отеля о более позднем заселении во избежание аннулирования брони, а также перенос экскурсий — всё это мы делаем при получении первой информации о задержке рейсов», — сказала Юлия Соколова.

Аннуляций или снижения количества броней при этом они не видят.

В рознице это подтверждают. «Сейчас все-таки высокий сезон. Последние две недели июля и первые две августа — это ежегодный пик», — подчеркнул генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. Несмотря на некоторую напряженность туристов и большое количество уточняющих вопросов, все, кто планировал поездку, летят. «Отказы если и есть, то носят единичный характер», — уточнил эксперт.

При этом, как показал выборочный опрос несетевых турагентств, в последнее время фиксируются случаи, когда уже после подбора тура, но еще до брони туристы берут паузу из-за ситуации с постоянными сбоями в расписании авиакомпаний.

В Сочи на две ночи

Туроператоры пытаются обезопасить своих клиентов от длительных задержек рейсов разными способами. Например, Дмитрий Арутюнов предлагает региональным туристам лететь за рубеж не через Москву, а, например, через Сочи.

«Из Тюмени, к примеру, лучше долететь до Сочи, а потом до Абу-Даби, минуя Москву и Петербург. Можно провести на российском курорте день-два. А оттуда есть очень много рейсов и в ту же самую Турцию, и на Ближний Восток, — пояснил он. — Вероятность, что там будет задержка, на сегодняшний день значительно меньше».

Правда, сегодня в Сочи наблюдались массовые задержки рейсов. Причиной, пишет «Коммерсант», в аэропорту назвали ограничения в воздушном пространстве, а также последствия сбоев, произошедших накануне в московских аэропортах. Однако отметим: действительно, это более редкая история, чем в столице.

«Никто не поедет на концерт Джастина Тимберлейка»

Есть категория туров, которая, по словам экспертов, сильно просела из-за авиаколлапсов — это короткие программы.

«Сократилось количество туристов, которые выезжают, например, на уикенд в Стамбул или на 3 ночи в Дубай, — пояснил Дмитрий Арутюнов. — Они понимают, что из этих трех ночей одну рискуют провести в аэропорту. Но справедливости ради, я вчера мониторил весь день онлайн-табло и Домодедово, и Шереметьево. Большинство рейсов вчера уже стали вылетать близко к расписанию. Опоздания составляли 40 минут — час, а это и не задержка по нынешним временам».

В рознице значительное сокращение спроса на короткие программы подтвердили. «Исчезли короткие поездки на выходные. Сейчас уже никто не поедет на концерт Джастина Тимберлейка, как раньше, когда летали, например, на 2 ночи в Тбилиси, — пояснил генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Велика вероятность просто не попасть на выступление из-за задержек рейсов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперт рассказал, на каких пляжах Пхукета запретили купаться

А на каких действуют другие ограничения

Эксперт рассказал, на каких пляжах Пхукета запретили купаться

«Руководство национального парка «Сиринат» опубликовало предупреждение о том, что северная часть побережья Пхукета объявлена закрытой для купания зоной. Нарушителям грозят штрафы до 100 тыс. бат (246 тыс. руб. — прим. ред.)», — сообщило издание «Новости Пхукета». Как уточнил Profi.Travel эксперт, речь идет лишь об одном участке побережья. При этом на самых популярных пляжах нацпарка действуют другие ограничения — не для туристов, а для бизнесменов.

Издание уточняет, что запрещающие купание знаки на побережье были установлены утром 24 февраля. И в тот же день предупреждение аналогичного содержания было опубликовано на странице Sirinat National Park в соцсетях. Там уточняется, что запрет касается района Тха Чат Чай — Хат Сай Кау. Из-за большой глубины и сильных течений купание там может представлять опасность для жизни.

Этот район не популярен у туристов, поэтому большой проблемы путешественникам запрет не создаст. А вот на тех участках побережья, где отдыхающие активно купаются, например, на пляже Найтон, появились похожие таблички, но с другими запретами. Они предостерегают от установки и сдачи в аренду пляжных лежаков и зонтиков от солнца в пределах нацпарка «Сиринат». Штрафы — тоже до 100 тыс. бат — грозят не туристам, а прокатчикам. Сегодня, 24 февраля, там прошел рейд для проверки хода демонтажа несанкционированных зонтов, лежаков и стульев в районе нацпарка.

«Руководство нацпарка «Сиринат» имеет все возможности выписывать штрафы до 100 тыс. бат за нарушение правил посещения нацпарка. Это предусмотрено статьями 20 и 34 Закона о национальных парках, хотя конкретно лежаки или купание в законе не упомянуты», — уточнило издание.

«Эта проблема всплывает каждый год в разгар сезона. Но никакой речи о запрете купания на большинстве пляжах нацпарка «Сиринат» нет. Такие пляжи, как Най-Янг и Май-Као, относятся к особой охраняемой зоне национального парка «Сиринат». Там запрещена установка лежаков и зонтов. Вот за это штраф, — пояснил Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Ограничить купание там никто не может, так как в этом районе много отелей и туристов, которые специально приехали туда купаться. Скандалы стали разгораться, когда тайцы начали устанавливать там лежаки и брать с туристов деньги, а те — оставлять за собой мусор. Вот это очередной рейд за такими тайцами».

Говоря о районе, где купание запрещено, эксперт подчеркнул, что это самый северный кусок Пхукета, где отелей нет.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Турции назвали цены отелей искусственно завышенными

Представители турбизнеса недовольны результатами раннего бронирования

В Турции назвали цены отелей искусственно завышенными

Глава Ассоциации туроператоров Алании (ALTID) Джем Озджан заявил, что сезон-2026 станет для Турции сложным и потребует особенно тщательного планирования. Он подчеркнул, что загрузка отелей неудовлетворительная, а результаты раннего бронирования — ниже ожидаемых, особенно на апрель и май. Об этом сообщает Turizm Ekonomi.

«Готовясь к сезону-2026, мы обеспокоены снижением количества бронирований, валютным курсом, ростом затрат и длительными бюрократическими процессами», — отметил он.

По словам эксперта, туристический бизнес в Алании испытывает значительные экономические трудности. Джем Озджан подчеркнул, что рентабельность в отрасли за последние два года значительно снизилась. В особой опасности — те компании, которые, используют кредиты. Все эти факторы, по его мнению, ослабляют конкурентоспособность туристического бизнеса в Турции.

Он также обратил внимание на то, что владельцы отелей призывают поменять подход к контролю их деятельности, который сегодня только создает препятствия для развития и дополнительные экономические проблемы. Отельеры указывают, что для успешной конкуренции с мировыми брендами вместо бюрократической волокиты и административных санкций им необходимы меры поддержки.

«Наш потенциал роста велик, однако реализация этого потенциала возможна только при разумных ценовых стратегиях, правильном позиционировании, государственной поддержке и эффективном управлении диверсификацией продукта», — заключил Джем Озджан.

В свою очередь, Этем Окудур, председатель совета директоров Akay Travel Group, одной из ведущих организаций в сфере гостеприимства и туризма Турции, выразил обеспокоенность из-за «искусственного» завышения цен на отели в Турции.

По его словам, три ключевых проблемы туристического сектора страны это:

  • макроэкономические дисбалансы, в частности, курс евро;
  • нехватка квалифицированного персонала как сохраняющееся последствие пандемии;
  • структурное снижение количества ранних бронирований.

Эксперт предупредил, что нынешние стратегии ценообразования наносят ущерб и показателям раннего бронирования, и восприятию рынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме