Месяц до штрафов: за отсутствие классификации отельерам грозит до 0,5 млн рублей

Успеют ли отели и глэмпинги пройти процедуру до 6 сентября?

Месяц до штрафов: за отсутствие классификации отельерам грозит до 0,5 млн рублей

С 6 сентября 2025 года все средства размещения, не завершившие обязательную классификацию, могут быть оштрафованы. Об этом регулятор напомнил отельерам ровно за месяц до вступления в силу санкций на профильной конференции, которая прошла в Москве. Как рассказали эксперты Profi.Travel, многие уже прошли процедуру, но, вероятно, будут и опаздывающие.

Речь идёт о поправках в Кодекс об административных правонарушениях: работа без пройденной классификации будет грозить юридическим лицам штрафами от 300 до 450 тысяч рублей. Повторные нарушения или отказ от исполнения предписаний контролирующих органов приведут к оборотным штрафам.

Заместитель министра экономического развития Алексей Херсонцев добавил, что с начала 2025 года классификация стала обязательной не только для гостиниц, но и для баз отдыха, кемпингов и санаториев. Сама процедура теперь состоит из двух этапов: обязательной самооценки и добровольной оценки на «звёзды». Те, кто не пройдёт даже первый этап — включение в единый реестр Росаккредитации — работать не имеют права.

Промежуточный срок — 1 марта 2025 года — уже прошёл. С этой даты все объекты размещения должны были как минимум заявить о себе и внести базовую информацию в систему. А финальный дедлайн — 1 сентября 2025 года, когда завершить самооценку обязаны абсолютно все: как отели, так и кемпинги с базами отдыха. С этого момента объекты размещения, которые не прошли классификацию, перестанут отображаться в системах бронирования агрегаторов.

Однако главный вопрос, который сегодня тревожит отрасль: успеют ли все отели, базы отдыха и глэмпинги пройти самооценку и попасть в реестр за месяц до начала применения санкций?

По словам главы Росаккредитации Дмитрия Вольвача, технически система готова к массовому потоку: «Мы получаем более 2 тыс. заявок в неделю... С 1 августа служба поддержки и чат для участников рынка работают в круглосуточном режиме — и это стало важным шагом к тому, чтобы ни один вопрос не оставался без ответа».

Платформа «Гостеприимство», на которой проходит классификация, обрабатывает до 100 тыс. заявок в сутки, интегрирована с системами бронирования и поддерживает API-доступ к данным. Помимо цифровых решений, ведомство наладило и «ручную» поддержку: отельерам помогают через чаты, службы «Мой бизнес», а также уведомляют через ФНС и сверяют данные с Росстатом.

Между тем, неизвестно, выдержит ли система нагрузку, если количество обращений возрастет.

«Я думаю, практически все средства размещения, которым нужно пройти обязательную классификацию, успеют сделать это к сентябрю. Многие уже завершили процедуру. То, что она необходима, было озвучено сильно заблаговременно, — сказал Profi.Travel вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Вадим Прасов. — Время было у всех, не стоило тянуть до последнего момента. Возможно, есть какие-то „героические“ отдельные объекты, считающие, что они могут работать в чёрную, но это сложно в современных реалиях. Им так иначе придётся выйти из тени».

Эксперт подчеркнул, что каких-то глобальных проблем с прохождением самооценки не было. «Много материалов — текстовых, видео — объясняли, как это сделать. Кроме того, никуда не делись специалисты, которые подключаются на этапе присвоения звезд. Да, возникали какие-то технические сбои, но масштабных трудностей не зафиксировано», — подчеркнул эксперт.

Исполнительный директор Независимого гостиничного альянса Андрей Михайлец также отметил, что не слышал о каких-либо проблемах с прохождением самооценки. Однако, по его словам, трудности могли возникнуть у тех объектов, у которых есть какие-то несостыковки по статусу назначения земельного участка. «Есть гостиницы, которые оформлены как, например, тепличное хозяйство или домик охотника, магазин. Или располагаются в СНТ, — пояснил он.

Отвечая на вопрос, все ли успеют пройти процедуру к сентябрю, эксперт отметил, что опаздывающие будут. «Учитывая менталитет, всегда есть те, кто делает все в последний момент. Возможно, успеют не все. При этом есть же рынок. консультантов, экспертов по классификации, у которых услуга помощи в прохождении самооценки есть, и стоит это недорого, — добавил Андрей Михайлец. — В крайнем случае, обратятся к экспертам по классификации и пройдут самооценку».

Штрафы, по его словам, будут зависеть от степени контроля. «Возможно, в разных регионах, как это часто бывает, ситуация будет отличаться, — предположил эксперт. — Где-то будут очень внимательно следить, где-то нет. Однако примечательно, что власти дали бизнесу доработать летний сезон. Может быть, это совпадение, может быть — продуманный шаг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме