Инвесторы из Малайзии интересуются «Трансаэро»

А тем временем ГК «Аэрофлот» перевезла уже 96% пассажиров «Трансаэро» и подала к бывшему конкуренту иск на 3 млрд рублей.

Круг претендентов на лишенную сертификата эксплуатанта АК «Трансаэро» ширится: к ней проявили интерес зарубежные инвесторы. Специализированный фонд при правительстве Малайзии, реструктурировавший долги Malaysia Airlines, интересуется либо покупкой «Трансаэро», либо формированием на основе ее флота и собственных самолетов новой авиакомпании, ориентированной на Азию. Впрочем, эксперты считают эту инвестиционную идею крайне странной.

По словам президента Российского инвестиционного агентства (РИА) Юрия Спиридонова, представители инвестора совместно с РИА провели уже две встречи с руководством Минтранса, на которых высказывали интерес к приобретению «Трансаэро». Как представители Минтранса, так и участвовавшие в переговорах крупнейшие банки-кредиторы компании (Сбербанк, ВЭБ, ВТБ) поддержали это намерение, пояснил топ-менеджер РИА.

Независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко говорит, что для фонда покупка «Трансаэро» может быть интересной только с точки зрения «коллекционирования проблемных перевозчиков», поскольку один у них уже есть.

Каков план инвестора?

Первый вариант: покупка 100% акций «Трансаэро» (50% остается у инвестфонда, а 50% передается в управление РИА) и реструктуризация долгов компании. "У малазийских инвесторов есть опыт работы с долгами: они уже успешно реструктуризировали задолженность Malaysia Airlines, составляющую $6 млрд«,— говорит глава РИА. Второй вариант — если спасти «Трансаэро» не получится, то выкупить часть ее флота (Airbus А380, за которые внесены первые лизинговые платежи) и, добавив собственные самолеты, основать новую авиакомпанию. Она должна ориентироваться как на направления «Трансаэро», так и на дальнемагистральные перелеты в Индию, Китай и Юго-Восточную Азию. «Азия — большой рынок,— говорит он,— поток пассажиров обеспечен, плюс к тому компания сможет предложить цены ниже „Аэрофлота“ или „Трансаэро“».

Сегодня стало известно, что «Аэрофлот» подал к авиакомпании второй иск. По данным с сайта Арбитражного суда Москвы, сумма требований составляет 3 млрд рублей. Этот иск — уже второй стал вторым иском «Аэрофлота» к «Трансаэро». Напомним, в рамках первого иска «Аэрофлот» потребовал от компании 5 млрд рублей.

В то же время авиакомпании ГК «Аэрофлот» продолжают перевозку пассажиров бывшего конкурента. В Росавиации сообщают, что к настоящему моменту перевезено более 96% от всех пассажиров. На сегодняшний день осталось перевести около 80 тыс. человек с билетами «Трансаэро».

Эксперты обращают внимание, что с потерей сертификата эксплуатанта «Трансаэро» уже точно не сможет вернуться в небо. Как разъяснил глава Росавиации, по действующим правилам аннулированный сертификат не возобновляется. «Авиакомпания может рассчитывать не на возобновление сертификата, а на прохождение заново процедуры сертификации эксплуатанта. Это занимает не менее 70 дней. Однако для положительного прохождения процедур сертификации авиакомпания должна предъявить документы, подтверждающие, что перевозчик без доходов может осуществлять операционную деятельность в течение трех месяцев», — отметил Александр Нерадько. Но для компании, которая обременена кредитными и долговыми обязательствами на сумму, превышающую 250 млрд рублей, эта задача невыполнима.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Константин
29 октября, 11:49
С ними не стоит связываться, как то не летается им в последнее время.

В Турции довольны загрузкой отелей: она выросла на 20%

Снижения цен на туры ждать не стоит.

В Турции довольны загрузкой отелей: она выросла на 20%

Турецкие отельеры говорят о благоприятном начале сезона. Президент Средиземноморской туристической ассоциации отельеров и операторов Каан Кавалоглу заявил, что этот апрель стал отличным отличным стартом для отелей Турции. Согласно его ожиданиям, количество туристов в Анталии превысит 17 млн человек.

На весеннюю загрузку отелей в Турции традиционно влияют несколько факторов. Это период отпусков в Нидерландах, российские майские праздники и каникулы в Германии. В этом году каникулярные даты идут одни за другими, что заполняет самолеты, летящие на турецкие курорты, больше обычного.

Президент Ассоциации профессиональных менеджеров отелей Хакан Саатчиоглу считает, что по итогам майских праздников в России можно будет говорить об увеличении загрузки в этот период на 80-85%. По его подсчетам, она выросла на 16% по сравнению с показателями за апрель 2023 года.

В 2024 году на Южных Эгейских островах ожидают рост числа иностранных туристов на 10% — до 1,9 миллиона человек. Таким прогнозом поделился президент Ассоциации туристических отельеров Южной Эгейской области Мустафа Деливели на основе анализа данных по проданным местам в самолетах. В период раннего бронирования отели региона получили существенно больше запросов, чем в прошлом году. При этом сезон начался на две недели ранее, и первые рейсы с туристами прибыли уже 15 марта. Их загрузка составила более 95%, что эксперт связал с празднованием католической Пасхи спустя 11 дней после Навруза.

Турецкие отельеры подчеркнули, что наиболее крупными сегментами рынка для них остаются Россия, Германия, Великобритания и Польша. Вице-президент Эгейской ассоциации туристических предприятий и отелей Бюлент Зюзер отметил, что установивший рекорд в 2023 году турецкий гостиничный сектор подошел к 2024 году с еще более амбициозными планами. Эксперт напомнил, что высокий сезон в Турции начнется в мае.

По мнению экспертов, рост загрузки относительно прошлогодней может быть еще и следствием того, что весной 2023 года начало сезона на российском рынке провалилось. Из-за резкого роста цен, усиленного падением курса рубля, многие туристы предпочли отказаться от поездки. Тогда цены выросли сразу на 30-50%. Кроме того, на снижение спроса тогда повлияли землетрясение и нестабильная ситуация перед выборами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Шри-Ланка решила сделать визы для россиян бесплатными бессрочно

Власти страны услышали аргументы турбизнеса.

Шри-Ланка решила сделать визы для россиян бесплатными бессрочно

После неоднократных попыток ввести платные визы кабинет министров Шри-Ланки принял решение не взимать плату с граждан России, Китая, Индии, Японии, Малайзии, Таиланда и Индонезии. Как пишут местные СМИ, для остальных виза подешевела вдвое — с 100 до 50 долларов.

Такое решение было принято в понедельник после бурного обсуждения введения платных виз: представители турбизнеса настаивали на том, что в результате страна потеряет турпотоки — реакцию туристов на необходимость дополнительной платы предугадать было несложно.

Получить визу по-прежнему можно, как оформив её заранее на сайте, так и в аэропорту по прилету. В последнем случае стоимость въездного документа для тех, с кого плату все же намерены взимать, составит 60 долларов. Визы на Шри-Ланку останутся бесплатными для детей до 12 лет независимо от их гражданства.

Оформление бесплатных виз на Шри-Ланку для граждан семи вышеперечисленных стран, включая Россию, было заявлено в октябре 2023 года в тестовом режиме. Бесплатный режим должен был действовать до 31 марта 2024 года. После его завершения предполагалось, что путешественники из этих стран будут оплачивать въездные документы на общих основаниях.

1 апреля министр туризма Шри-Ланки Харин Фернандо сообщил в своих соцсетях, что режим продлен ещё на один месяц. Однако и 1 мая визы в страну платными для российских туристов не стали. Путешественники продолжили оформлять их через сайт без оплаты сбора.

Информации о конкретных сроках действия тестового режима выдачи бесплатных виз по состоянию на начало мая не было даже у посольство России в Шри-Ланке. Дипмиссия ожидала официальных разъяснений от своих ланкийских коллег. В итоге власти страны объявили, что визы останутся бесплатными для россиян бессрочно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме