III Ежегодный Саммит в круизе «Культура и Туризм» от «АТЛАНТИС ЛАЙН»: как это было?

Что проходило на полях Саммита «АТЛАНТИС ЛАЙН» — смотрите и читайте в итоговом фоторепортаже.

III Ежегодный Саммит в круизе «Культура и Туризм» завершился в конце ноября с большим успехом, показав стремление мировой туриндустрии к партнерству с Россией. Поле саммита — новая эффективная платформа международного сотрудничества участников туристического рынка (от туроператоров до властей и представителей ООН) — стала еще  популярнее. Что проходило на полях Саммита «АТЛАНТИС ЛАЙН» — смотрите и читайте в итоговом фоторепортаже. 

 

Бессменный организатор Ежегодного Саммита в круизе — компания  «АТЛАНТИС ЛАЙН», генеральный представитель «Carnival» №1 в мире, ключевой партнер «Costa Cruises» №1 в Европе, официальный партнёр мировых круизных корпораций и их брендов, аффилированный член Всемирной Туристкой организации (UNWTO) ООН, лауреат правительственной премии «Лучший Туроператор по морским круизам», награды ЮНВТО «За самый инновационный проект в сфере городского туризма» за авторские проекты «Москва Космическая» и «Россия Космическая».
 
Саммит прошел под эгидой  Всемирной Туристской Организацией ООН (UNWTO) при поддержке Министерства культуры РФ, Правительства Москвы, ТПП, РСТ. 


Саммит начинается. Модератор, глава Оргкомитета, Круизный Посол Сочи на международной арене, руководитель «Атлантис Лайн» — Наталья Андронова.   

Солидный состав делегатов — отличительная черта Саммита. 

Известные международные эксперты, руководители туроператорских, турагентских и страховых компаний, беспошлинная торговля, выставки, музеи, ведущие образовательные учреждения, общественные организации, торгово-промышленные палаты — все они приняли участие в знаковом событии для российского и международного туристического сообщества.
       
Саммит в круизе вобрал туриндустрию России, стран СНГ, Европы (Италию, Испанию, Францию, Исландию, Латвию, Эстонию, Армению, Азербайджан), а также Узбекистан и Казахстан. Широко были представлены регионы и города России: Москва, С.-Петербург, Сочи, Владивосток, Волгоград, Нижний Новгород, Махачкала, Архангельск, Владимир, Пермь, Новосибирск, Орел, Уфа, Брянск, Вологда, Воронеж, Иркутск, Калининград и другие.
        
Сверхновый инновационный круизный лайнер Costa Diadema стал ареной Саммита в иннаугурационный сезон. Участники среди первых опробовали воплощение передовых достижений круизной индустрии. Они увидели, что задает тренды всей индустрии мирового туризма сегодня.   


Саммит в круизе «Атлантис Лайн». Участники на сверхновом круизном лайнере Costa Diadema.  

Круизный туризм сейчас — явный драйвер развития туристического рынка России и мира и активный катализатор экономического роста. Именно круизную индустрию ЮНЕСКО признает самой перспективной отраслью туризма в XXI веке!

Насыщенная культурно-познавательная программа вела участников Саммита по сокровищам мировой цивилизации Италии, Испании и Франции. Экскурсии и презентации городов несли богатый практический опыт во Флоренции, Неаполе, Помпеях, Марселе, Авиньоне, Барселоне, Пальма-де-Майорке, Генуе и Савоне. Уникальный круизный формат позволил профессионалам узнать и увидеть столько нового за несколько дней! 
 
Позитивный и конструктивный настрой на полях саммита:  прямо на глазах динамичное общение профессионалов перерастало в новые перспективные партнерства, переговоры проходили в режиме нон-стоп.
 
В дискуссионном клубе ежедневно велся активный обмен международным опытом, представлялись и обсуждались новые программы, велись тренинги, разгорались дебаты.

Наталья Андронова, модератор Саммита, в статусе Круизного Посла Сочи на международной арене, провела презентацию круизного потенциала России и Сочи — новой звезды на мировой круизной карте. Морские круизы в России имеют несомненные выигрышные факторы.

Новые прототипы развития устойчивого туризма, разработанные лидером в области мирового туризма ЮНВТО, представил Дмитрий Ильин — эксперт организации. 

Новости законодательства и анализ проблем 2014 года участники Саммита услышали от Алексея Цыганова, члена рабочей группы Министерства культуры РФ по подготовке изменений в Закон о туризме и экспертного совета Государственной Думы Федерального собрания. Эксперт провел дискуссию «Будущее туристического рынка. Пути развития», вызвавшую бурное обсуждение злободневных вопросов о новых правилах игры в отрасли.

О новых возможностях для турбизнеса в секторе беспошлинной торговли сообщил Антонио Сантос Дель Вале, директор Innova Taxfree. 

Ольга Теплякова, директор Московской Международной Ярмарки Туризма (MITF) — официального мероприятии Правительства Москвы, представила выставку как эффективный инструмент выхода на глобальный московский рынок.

Фархад Расулев, гендиректор Dolores Travel Services, представил разнообразие туров любой сложности в Узбекистане и Центральной Азии. Узбекистан был единодушно признан страной-открытием на Саммите! 


Фархад Расулев, гендиректор Dolores Travel Services вдохновил участников рассказом о культуре и туризме в Узбекистане.

Уникальные возможности страны льда и огня — Исландии — обрисовала Елена Труфан, глава TrueIceland.
         
Михаил Цыганов, IT-директор «Атлантис Лайн», рассказал, как идти в ногу с быстро меняющимися технологиями, и о прототипе «Умные круизы», создаваемом в компании на базе инновационных разработок.

Наталья Тябутина, начальник юридического отдела компании ERV «Европейское Туристическое Страхование», провела анализ изменений в законодательстве и их влияния на рынок страхования туруслуг.

Актуальный тренинг «Действия менеджера в стрессовых ситуациях» и презентацию ведущего вуза страны провел Владимир Питюков, профессор, проректор Российской международной академии туризма.

Возможности в сфере получения дополнительного профессионального образования Московского государственного института индустрии туризма им. Сенкевича (учредитель — правительство Москвы) представили преподаватели Наталья Давыдова и Аягуль Садыкова. 
 
В тонкости бронирования и продаж морских круизов погружала Ксения Трушина, отдел по работе с агентской сетью «Атлантис Лайн».


Участники знакомятся с тонкостями бронирования и продаж морских круизов на семинаре (департамент по работе с агентской сетью «Атлантис Лайн»)

Кульминацией Саммита стало представление мировому сообществу туристических возможностей Москвы и всей России. Особый интерес вызвали тематические проекты по космическому туризму «Москва космическая» и «Россия космическая», которые являются авторской разработкой компании «Атлантис Лайн» и удостоены престижной награды UNWTO за самый инновационный проект в сфере городского туризма. Проекты призваны привлечь туристов космическими возможностями страны-первопроходца и изменить отношение к России на мировой арене. Партнерами проектов выступают ведущие планетарии и музеи космической тематики России и мира, среди них Государственный геологический музея им. Вернадского, открытый в 1755 году и являющийся центром мирового значения в области наук о Земле и космосе. Об этом рассказал его директор Юрий Малышев, академик Российской Академии наук.

Экспозицию, посвященную исследованию Марса, представила Александра Шитц, директор интерактивного музея нового поколения «Марс-Тефо».

Проведение Саммита столь высокого уровня на круизном лайнере показало уникальные возможности круизной индустрии для MICE-мероприятий любой сложности.

Поскольку Саммит проходил под знаком Года туризма России и Италии, его модератор Наталья Андронова выступила со специальным проектом «Великие итальянцы в России» — о великих людях, поверивших в русскую звезду и оставивших след в культуре, науке и искусстве России. 
 
По итогам Саммита будет подготовлена резолюция в адрес Совета федерации, Государственной Думы, Министерства культуры РФ и Комитета по туризму Правительства Москвы. 
 

Делясь впечатлениями, участники говорили, что саммит «Атлантис Лайн» — это великолепный калейдоскоп новых стран и городов, встреч и знакомств, знаний и общения, партнерства и объединения,  мира ультра-современного лайнера и погружения в эпохи мировых цивилизаций. 

Делитесь вашими фото и смотрите репортажи в Instagram: 
http://instagram.com/natalia_andronova
http://instagram.com/atlantisline       

Специальный репортаж с мероприятия можно увидеть на сайте инфогруппы «ТУРПРОМ», генерального информационного партнера мероприятия.
     

Смотреть фоторепортаж

 

109012, Россия, Москва, Центр, Новая площадь, 10, телефон +7 (495) 787-25-10, www.atlantisline.ru.
Carnival в России: прямая линия +7 (495) 784-65-21; www.carnivalcruise.ru.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — сообщили в компании «Интурист».

По словам экспертов, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Пока авиакомпания продолжает продавать билеты на все направления.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Авиакомпания «Победа» 1 мая внесена в Specially Designated Nationals and Blocked Persons List, который ведет Управление по контролю за иностранными активами Минфина США. Как уточняет РБК, попадание в SDN—лист означает, что участникам международного рынка запрещены любые расчеты с перевозчиком в долларах США, а сотрудничество с дочкой «Аэрофлота» может повлечь для них вторичные санкции.

Попавшая в санкционный список «Победа» занимает второе место в России по количеству перевезенных пассажиров. В первом квартале текущего года ее услугами воспользовались 3,2 млн человек. Это на 12,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

«Победа» стала первой российской авиакомпанией в SDN-листе. Перевозчику предоставили отсрочку: санкции вступят в силу 30 июля 2024 года. Сама компания новость о своем попадании в санкционный список пока не комментирует. Знакомый с особенностями менеджмента «Победы» собеседник пояснил изданию, что включение в SDN-лист стало для неё неожиданностью и в «Победе» пока нет понимания, как это повлияет на её дальнейшую деятельность.

Расходятся в своих оценках последствий и эксперты. В первую очередь, непонятно, повлияет ли новый статус на рейсы «Победы» в Дубай, Абу-Даби, Стамбул, Анталью, Самарканд, Ереван, Минск и по другим зарубежным направлениям.

С одной стороны, существенного влияния санкций на деятельность «Победы» не ожидается, поскольку в зарубежных аэропортах давно работают специальные компании, которые занимаются техническим обслуживанием и санитарной обработкой российских самолетов. Юридически они не связаны ни с операторами аэропорта, ни с работающими в нем хендлерами, а расчеты с ними ведутся в национальных валютах. Кстати, иранская Mahan Air, которая также находится в SDN-листе, продолжает летать в Бангкок и Дубай.

С другой стороны, отмечают эксперты, полеты между Ираном и ОАЭ технически проще выполнить из-за близкого расстояния. В то время, как из России маршрут проходит через территорию нескольких государств, что требует навигационных услуг сторонних компаний в каждом из них. Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий считает, что судьба рейсов «Победы» по конкретным направлениям будет зависеть от того, в каких отношениях находятся власти этих стран и США. Если к ним уже летают подсанкционные Mahan Air и Iran Air, шансы сохранить авиасообщение выше.

Юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян отмечает, что полеты «Победы» на зарубежных направлениях могут прекратиться по двум основаниям. Во-первых, это возможные сложности с оплатой, так как долларовые расчеты станут незаконными, а переводы в национальной валюте повлекут за собой риски вторичных санкций. Во-вторых, разрешение на выполнение рейсов могут отозвать зарубежные власти.

Международные направления в настоящий момент приносят «Победе» существенную, но не основную прибыль. По данным одного из собеседников издания, в 2023 году эта цифра составила 21,3 млрд рублей и выросла год к году на 42%. При этом генеральный директор перевозчика Дмитрий Тыщук ранее заявлял, что в 2022 году зарубежные направления суммарно обеспечили лишь 8% пассажиропотока компании. В допандемийном 2019-м их доля составляла 23%.

На продажу билетов новость о включении «Победы» в SDN-лист пока никак не повлияла. Так, билеты в Стамбул, Дубай и Абу-Даби можно купить до октября включительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме