Авиарасписание из Петербурга: ТО оптимизируют программы

Снижение объемов продаж заставило туроператоров срочно в разгар сезона урезать свои полетные программы.

Снижение объемов продаж заставило туроператоров срочно в разгар сезона урезать свои полетные программы. Глобальные корректировки прошли практически во всех регионах. Изменения отмечены и в Петербурге, правда, не в таком масштабе.     

Турпрофи по всей стране констатируют: такого падения спроса на туристические пакеты рынок еще не видел. Но если агенты просто не зарабатывают, то туроператоры к тому же несут убытки. В связи с этим волна корректировок, прошедшая по многим аэропортам России, из которых в начале сезона были анонсированы чартеры, абсолютно предсказуема.

Но интересный факт, Санкт-Петербург, из-за большой конкуренции туроператоров всегда отличавшийся избыточной перевозкой, пока избежал массовых изменений полетных программ. То ли зима-2014/2015 выдалась в Северной столице более-менее сбалансированной, то ли туроператоры не намерены сдавать северо-западные рубежи, даже не смотря на корректировки в других регионах.

Итак, что же изменилось?

Доминикана

С начала 2015 года в Санкт-Петербурге станет меньше рейсов в Доминикану. Туроператор Pegas Touristik, в этом году поставивший в Пунта-Кану собственный чартер на крыльях Nord Wind, решил отказаться от него.

Ирина Мазарченкова, руководитель Pegas Touristik в Санкт-Петербурге:     
«Мы приняли решение прекратить чартерную цепочку из-за избытка перевозки в Доминикану в Петербурга. Туристам предложено выбрать другие турпакеты из ассортимента Pegas Touristik».

После снятия цепочки Nord Wind в расписании вылетов в Доминикану из Петербурга остаются только рейсы «Трансаэро», на которых строит свои программы основной пул туроператоров: Coral Travel, Tez Tour, «Библио Глобус», «Трансаэро тур», «Экспресс Тур».

Но, очевидно, Pegas Touristik к ним не присоединится. Вместо прямых рейсов в Доминикану из Петербурга в январе туроператор предложит имеющиеся вылеты из Москвы или же альтернативу — Мексику с вылетами из Петербурга.

Таиланд

Еще одно направление, которое претерпевает изменения — Таиланд. И как и в случае с Доминиканой, автор корректировок — Pegas Touristik.

Стоит отметить, что дестинация вызывала опасения как туроператоров, так и агентов еще в начале сезона, поскольку «гореть» туры начали практически сразу со старта чартерных программ. Таким образом, оптимизация была неизбежна.

С конца декабря чартер Nord Wind не будет летать ни в Бангкок, ни на Пхукет.

Ирина Мазарченкова, руководитель Pegas Touristik в Санкт-Петербурге:    
«Таиланд мы корректируем по той же причине, что и доминиканские программы — из-за очевидного избытка перевозки. Туристам опять же предлагаем сделать перебронь на другие наши направления».

Добавим, что все программы туроператора выполнялись им самостоятельно: блочников на рейсах не было, поэтому туристов других компаний изменения не затронули.

Египет

Коректировок не избежало и другое популярное пляжное направление — Египет. Полетную программу оптимизировал туроператор Anex Tour, отказавшись от одной частоты в Хургаду и от одной частоты в Шарм-Эль-Шейх на рейсах Utair.

Как рассказала Виктория Григорьева, руководитель туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге, решение было принято еще в начале декабря, коллегиально, с учетом мнения наших блочников. Причиной тому избыток перевозки и отсутствие должного спроса на продукт из-за общеэкономической обстановки на рынке.

Тем временем, совершенно противоположное общей тенденции решение принял Brisco и  анонсировал собственную программу в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Напомним, ранее компания имела блок мест на рейсах Utair. Однако уже с 27 декабря планирует строить турпакеты на базе перевозки авиакомпании Metrojet.

Улугбек Рашидов, руководитель представительства туроператора BRISCO в Санкт-Петербурге:    
«Уже составлена новая программа полетов авиакомпании Metrojet на 2015 год. И принято логичное решение использовать собственные ресурсы в новом году. Весной часть воздушных судов будет переориентирована на Анталью».

Конечно, в сравнении с другими регионами петербургские корректировки не выглядят столь ужасающими. Например, в Екатеринбурге оптимизация прошла с гораздо большим размахом: Доминикана, Вьетнам, Индия, Израиль, Италия, Китая, Таиланд. Но возможно, процесс сокращения программ в Северной столице еще не закончен. Profi.Travel продолжит следить за изменениями.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Пока авиакомпания продолжает продавать билеты на все направления.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Авиакомпания «Победа» 1 мая внесена в Specially Designated Nationals and Blocked Persons List, который ведет Управление по контролю за иностранными активами Минфина США. Как уточняет РБК, попадание в SDN—лист означает, что участникам международного рынка запрещены любые расчеты с перевозчиком в долларах США, а сотрудничество с дочкой «Аэрофлота» может повлечь для них вторичные санкции.

Попавшая в санкционный список «Победа» занимает второе место в России по количеству перевезенных пассажиров. В первом квартале текущего года ее услугами воспользовались 3,2 млн человек. Это на 12,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

«Победа» стала первой российской авиакомпанией в SDN-листе. Перевозчику предоставили отсрочку: санкции вступят в силу 30 июля 2024 года. Сама компания новость о своем попадании в санкционный список пока не комментирует. Знакомый с особенностями менеджмента «Победы» собеседник пояснил изданию, что включение в SDN-лист стало для неё неожиданностью и в «Победе» пока нет понимания, как это повлияет на её дальнейшую деятельность.

Расходятся в своих оценках последствий и эксперты. В первую очередь, непонятно, повлияет ли новый статус на рейсы «Победы» в Дубай, Абу-Даби, Стамбул, Анталью, Самарканд, Ереван, Минск и по другим зарубежным направлениям.

С одной стороны, существенного влияния санкций на деятельность «Победы» не ожидается, поскольку в зарубежных аэропортах давно работают специальные компании, которые занимаются техническим обслуживанием и санитарной обработкой российских самолетов. Юридически они не связаны ни с операторами аэропорта, ни с работающими в нем хендлерами, а расчеты с ними ведутся в национальных валютах. Кстати, иранская Mahan Air, которая также находится в SDN-листе, продолжает летать в Бангкок и Дубай.

С другой стороны, отмечают эксперты, полеты между Ираном и ОАЭ технически проще выполнить из-за близкого расстояния. В то время, как из России маршрут проходит через территорию нескольких государств, что требует навигационных услуг сторонних компаний в каждом из них. Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий считает, что судьба рейсов «Победы» по конкретным направлениям будет зависеть от того, в каких отношениях находятся власти этих стран и США. Если к ним уже летают подсанкционные Mahan Air и Iran Air, шансы сохранить авиасообщение выше.

Юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян отмечает, что полеты «Победы» на зарубежных направлениях могут прекратиться по двум основаниям. Во-первых, это возможные сложности с оплатой, так как долларовые расчеты станут незаконными, а переводы в национальной валюте повлекут за собой риски вторичных санкций. Во-вторых, разрешение на выполнение рейсов могут отозвать зарубежные власти.

Международные направления в настоящий момент приносят «Победе» существенную, но не основную прибыль. По данным одного из собеседников издания, в 2023 году эта цифра составила 21,3 млрд рублей и выросла год к году на 42%. При этом генеральный директор перевозчика Дмитрий Тыщук ранее заявлял, что в 2022 году зарубежные направления суммарно обеспечили лишь 8% пассажиропотока компании. В допандемийном 2019-м их доля составляла 23%.

На продажу билетов новость о включении «Победы» в SDN-лист пока никак не повлияла. Так, билеты в Стамбул, Дубай и Абу-Даби можно купить до октября включительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — сообщили в компании «Интурист».

По словам экспертов, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме